スピーカー交換、デッドニング施工ギャラリー

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アウディS5デッドニング施工しました。

千葉県デッドニング施工専門店カービューティーアイアイシーです。

アウディS5フロントドアをデッドニング施工しました。

近年の車は燃費を良くするするためにあらゆるところで軽量化されてます。

デッドニング施工することで音質改善の他、

ロードノイズの侵入の軽減など車内空間を快適に出来ますよ!

純正スピーカーでも環境を整えることで鳴り方がかなり変わります。

引き締まったレスポンスの良い再生になります。

軽自動車から高級車、ミニバンなど車種問わず環境はほぼ一緒です。

薄い鉄板のため共振したり、自身の車からの音漏れや、車外からのロードノイズの侵

入などデッドニング施工することでかなり改善出来ます。

初めにドア内部の鉄板(車の外側の鉄板)に制振材を貼っていきます。

外側の鉄板は1枚ものでとても強度が弱いです。メーカー純正でも軽くデッドニング材

が貼ってあったりします。量的には全く足りてませんし、軽く補強してある程度です

が。

写真ではわかりずらいですが制振材で鉄板の弱い部分をしっかりと補強した後、その

上から吸音、遮音シートを貼り付けます。音を良くするだけなら制振材のみで大丈夫

ですが、社内を快適にするという事であれば今回の施工のように違う効果の素材を重

ね貼りすることがとても有効です。

スピーカー本体の裏も吸音材を貼ります。はね返ってくる音がいたずらしないように

補強します。内部の施工が完了したらドア全体の穴をふさいで密閉状態にします。

ドアはたくさんの穴が空いてますので、共振したり、音がこもったりと良い音で聴く

環境ではありません。ホームオーディオのスピーカーは強固な木の箱で出来てますよ

ね?デッドニングはドア1枚を密閉した箱にしてしまうようなイメージです。

環境をしっかりと整えればかなり効果がありますよ!

その他、ガラスコーティングの無料見積もりなど、ご相談・ご連絡はお気軽に♪

本日は弊社HPにご興味をいただきまして、誠にありがとうございます。

スタッフ一同、皆様からのご連絡をお待ちしております。

◆歓びが、輝き続ける。◆
受付担当者:おがわいちたろう

(株)CAR BEAUTY IIC (カービューティーアイアイシー)

千葉県市川市田尻1-3-9

フルカーボンラッピングしたカッコいいアバルトにフルデッドニング施工しました!

千葉県オーディオ取付け専門店カービューティーアイアイシーです。

本日はとってもカッコいいアバルトにフルデッドニング施工しました。

外装もカーボン調にフルラッピング施工したこだわりの1台です。

塗装では出せないカーボン柄でおそらくこんなにカッコいいアバルトは世界で1台では

ないでしょうか(^.^)

今回はフルデッドニング施工という事で車内の制振性、遮音性の向上と音質改善が目

的です。

デッドニング施工は元々音質改善の施工メニューでしたが、最近はメーカーからいろ

いろな効果がある素材が発売されており、「制振」、「遮音」、「吸音」、「遮熱」

と施工する素材によって様々な効果があります。

内張を外すと雨水が入ってこないように穴をふさいでいるだけです。燃費を良くする

ために鉄板もとても薄く、スピーカーから出た音が共振してしまいそうなポイントが

たくさんあります。しっかりと補強します。

ルーフ部分はベースの制振シートを施工して、その上から「遮音、遮熱」シートを重

ね貼します。制振性を高めると共に、ルーフ部分から侵入する熱を遮断します。断熱

ウインドウフィルムとルーフの遮熱シートの施工で車内の気温上昇は10度以上変わ

ってくると思います。

続いてフロア部分は他と同じくベースの制振から始まり、重ね貼りするのはルーフ部

分とは違い「遮音、吸音」シートです。タイヤのロードノイズの侵入を防ぎます。

リアハッチの中など細かい細部まで徹底的に施工します。

余談ですが、新幹線に乗る機会がある方は今度グリーン車と普通車を比べてみてくだ

さい。外から侵入してくる走行ノイズの大きさがまったくちがいますよ!なんとグリ

ーン車は制振、吸音などのデッドニング施工されてるのですから。

デッドニング施工は内装を戻せば見た目の変化は何もありません。しかし走り出した

ら誰もが気が付くくらい車がまるで別物になります。当店にはデッドニング施工した

車両がございますのでぜひ体感してみてください。

その他、ガラスコーティングの無料見積もりなど、ご相談・ご連絡はお気軽に♪

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トヨタ86にBLAMスピーカー取付け&デッドニング施工しました♪

千葉県オーディオ取付け専門店カービューティーアイアイシーです。

本日は新車のトヨタ86にBLAM165.100セパレートスピーカーを取付けました。

フォーカルの技術者が立ち上げたブランドで発売されてから3年くらい経過するでしょ

うか。音質的にはフォーカルそっくりですがプラス全域にわたり骨太でパワフルな再

生が印象的なスピーカーです。

スポーツカーに限らずドアの内部はこんなにもスカスカの状態です。

燃費を良くするためや、腰下を軽くすることで車の走りを良くしたりとても良い音で

聴く環境ではありません。スピーカーの性能を十分発揮するためにデッドニング施工

することで再生環境を整えます。

純正スピーカーとBLAMスピーカーの違いです。

こんなにも奥行というかスピーカー裏のマグネットの大きさが違いすぎます。

音を押し出す力や音質の繊細さなどまったく別次元の再生になります。

当然、スピーカーの奥行が約8センチくらいありますので普通には取り付け出来ませ

ん。バッフル(スピーカーを固定する土台部分)を購入したスピーカーにと車に合わ

せて製作します。

ドア1枚をしっかりと制振します。これでスピーカー本来の性能が発揮できます。

ホームオーディオのスピーカーもしっかりとした木の箱で出来てますよね。

車のデッドニングもドア1枚を密閉状態にすることで引き締まったレスポンスの良い再

生になります。

ツイーターも純正位置にインストール。

内装を加工することなく音質を改善したいというお客様がほとんどで、やっぱり後付

け感を嫌います。こちらも固定する部分だけ製作してカバーをしてしまえば純正ルッ

クのままです。

座席下にパッシブネットワークを設置しました。

切り替えスイッチ付きで3段階のツイーターの出力調整が出来ます。

配線も伝達効率のいいオーディオテクニカのスピーカーケーブルに引き直しました。

アイアイシーではスピーカーの適合の無い車種(特に外車)やスピーカー交換したけ

どあまり満足いかなかったなど音質改善のことなら何でもご相談ください。

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ホンダN-BOXにデッドニング施工しました!

千葉県オーディオ取付け専門店カービューティーアイアイシーです。

本日はN-BOXのスピーカー交換とフロントドアのデッドニングを施工しました。

ドアの内貼りを外すとこんなにも穴だらけです。

良い音で聴く環境ではありません。かなり鉄板も薄く、共振してしまいそうなポイン

トがたくさんあります。しっかりと補強して環境を整えます。

初めにドアの内部をしっかりと制振します。とても比重の重い制振効果の高い「サイ

レントコート」という制振材を使用しました。デッドニング材は様々な種類がありま

す。どの素材を貼るかで効果がまったく違いますので、お客様の求める効果に合わせ

てご提案させていただきます。

制振材を施工して次に吸音、遮音材を上から隙間なく施工します。

この素材は自分が聴いてる音楽の音漏れを防いだり、車外からのロードノイズの侵入

を軽減することが出来ます。

ドア内部を施工して最終的には内貼り側の穴を全てふさいで密閉状態にします。

これにより引き締まったレスポンスの良い再生になります。

ドア側の補強が完了しましたら、最後はもちろん内貼り側も補強します。

スピーカーの性能を十分発揮するには環境を整えることがとても重要です。

車という悪条件の中、良い音で聴ければドライブもとても快適になります。ホームオ

ーディオとカーオーディオの違いは、周りを気にせず、「良い音を大きな音で聴くこ

とです」。音質改善の事ならカービュティ―アイアイシーにお任せください。

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フォーカルBMW専用スピーカー大人気です!

千葉県オーディオ取付け専門店カービューティーアイアイシーです。

当店のスピーカー人気ランキング間違いなくナンバーワンなのが、このフォーカル社

製BMW専用スピーカーです。専用設計なので大幅に加工することもなく、綺麗にイン

ストールすることが出来ます。標準仕様の車にはツイーターが付いてないので純正部

品を取り寄せて後付け感なく取付けします。

BMWのドアの内側ですが高級車でもミニバンでも、軽自動車でもほとんど違いはあり

ません。燃費を良くするために軽量化されてるので「良い音で聴く」というよりは

「聞く」といった感じでしょうか。写真のようにメーカー純正でもデッドニング施工

してるくらいですから鉄板が弱くて共振してしまうのは明らかですね。

ドアの内部を補強した後、外側の制振ををおこない、ドア1枚を密閉状態にします。

ホームオーディオと違い車の環境は悪条件です。デッドニング施工して制振効果を高

めることで、外部からのロードノイズの侵入を防いだり、遮熱したり様々な良いこと

があります。

ツイーターも純正部品の中に綺麗に収まってます。フォーカルの特徴でもあるイエロ

ーのコーンがとてもカッコいいです。元々ツイーターが無かった所にスピーカーが追

加されたわけですから、音域も、音の広がりも格段に上がります。BMW専用スピーカ

ーは各メーカーから発売されてるので普段聴く音楽に合わせてお選びいただけます。

最適なメーカーをご提案させていただきます。

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アウトランダーに4ドアデッドニング施工しました♪

千葉県オーディオ取付け専門店カービューティーアイアイシーです。

本日はアウトランダーのドア4枚をデッドニング施工しました。

今回のアウトランダーは、メーカーオプションのロックフォードのオーディオシステ

ムが組み込まれてる車両でした。しかしながらドアの内部の環境は変わりません。軽

量化して燃費を良くするためや、整備しやすいように穴が空いてます。デッドニング

施工して環境を整えることで引き締まったレスポンスの良い再生になります。

スピーカーの性能を十分発揮するために共振してしまいそうなポイントをしっかりと

補強し、次に吸音材を重ね貼りして音漏れや、車外からのロードノイズの侵入を軽減

します。メーカーから様々なデッドニング材がリリースされており、「制振」、「遮

音」、「吸音」、「遮熱」など施工する素材によって効果が違いますのでお客様の意

向を踏まえて施工させていただきます。

ドア内部の施工で見えない部分なので、とても地味な施工に見えますが、音を聴けば

すぐに変化に気づくと思います。ご来店いただければ実際にデッドニング施工してる

車両がございますので、ぜひご自身のお車の音と聴き比べてください。同じCDで聴き

比べればわかりやすいですよ!

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ヴェルファイアにinfinityセパレートスピーカー取付けました。

千葉県オーディオ取付け専門店カービューティーアイアイシーです。

本日はヴェルファイアにinfinityパーフェクト600セパレートスピーカーを取り付けまし

た。このスピーカーは60Hz~30kHzという超ワイドレンジの再生幅なんです。JPOP

からバラード、オーケストラまで様々な音楽に対応できるスピーカーです。スピーカ

ー選びはとても重要で各メーカー味付けが違います。いつも聴いる音楽に最適なスピ

ーカーをご提案させていただきます。

純正スピーカーは「良い音で聴く」というよりは「聞ける」という表現の方があって

ると思います。紙のような素材なので低音も出なければ再生幅も非常に狭いです。CD

には膨大な音源が入ってるのに出口が悪ければ音を出したくても出せません。

純正スピーカーとinfinityのマグネットの違いを見てください。infinityはほぼスピーカー

の幅と同じくらいの大きさのマグネットです。これが音質と音を押し出す力の差だと

思います。これだけ奥行のあるスピーカーですからバッフル(スピーカを固定する土

台部分)を製作します。

ツイーターも残念ながら紙のような素材で出来てますので繊細な音など出ません。

infinityは35kHzという超高域まで再生できるツイーターでボーカルの繊細さや言葉

のニュアンスなど忠実に再生できるスピーカーです。高域の音の伸びなどすごくクリ

アで聴きやすいですよ!

純正位置に後付け感なく取り付けします。内装は加工せずに音質は大幅に改善できま

すからとても理想的です。

ミッドスピーカー部分も購入したスピーカーとドアの内部のクリアランスに合わせて

バッフルを製作します。量販店で販売してるスピーカーとは違い音質にこだわってる

スピーカーは取付けることなど一切考えてないのでこのように作るしかありません。

国産車、外車問わず音質改善ならアイアイシーにご相談ください。

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スマートフォーフォーにフルデッドニング施工&フォーカルスピーカー取付けました。

千葉県オーディオ取付け専門店カービューティーアイアイシーです。

白と黒のツートンカラーのとってもカッコいいスマートフォーフォーが入庫しまし

た。元々パイオニア製のセパレートスピーカーが付いてたのですが思ったほど満足の

いく音質ではなかったため今回は思い切ってフロント、リアともにフォーカルスピー

カーにグレードアップする運びとなりました。それと合わせて車内を快適にするため

全面断熱フィルム施工、フルデッドニングまでご依頼頂きました。

デッドニングは今までは車のオーディオの音質を良くするための施工メニューでし

た。最近は様々な素材がメーカーから発売されており、例えば「制振」、「吸音」、

「遮音」、「遮熱」など施工する素材によっていろんな効果があります。

スマートフォーフォーはエンジンが後ろにあります。車内のラッゲージスペースから

のノイズが大きいと思います。ノイズを軽減するためにまずは制振材を貼り、共振を

抑え、更にその上から吸音、遮音シートを重ね貼りします。

座席、ルーフ、ドア内貼り、全て取り外してシートを貼り付けます。実際にこのよう

にバラバラにしてみると軽量化されてるのがよくわかります。少しでも燃費を良くし

ようとしてますが、鉄板も薄く、共振してしまうポイントも多く、これでは良い音で

聴くという環境ではありません。

ロードノイズを軽減するためにフロア部分も、制振、吸音、遮音シートを重ね貼りし

ます。タイヤを転がり抵抗の少ない低燃費タイプのタイヤに交換するのも更に効果的

です。

吸音シートは隙間なく引きしめることでより効果が高まります。

ドア側を補強したら、次は内貼り側も補強します。当然しわ寄せが弱い部分にきます

ので、ドア内貼りのプラスティック部分にも吸音、遮音シートで補強します。

ルーフを下したところです。ここまでアクセスするのは大変です。ルーフデッドニン

グをすることで、天井からの赤外線の侵入をカットし、車内の気温上昇を抑えること

が出来ます。サンルーフからは防げませんが、雨音なども軽減できます。

ツイーターはドアの三角のピラー部分に埋め込みました。フォーカルのイエローが存

在感ありますが、取付けはさりげなく純正っぽく、そんなに後付け感はありません。

ミッドスピーカーの取付けもインナーバッフルを製作してドアの中だけで綺麗に納め

ました。購入したスピーカーと、車の状態に合わせて最適な出幅で製作します。

フォーカルは中域~高域にかけてがとても透き通る感じの音質です。ヴォーカルの息

継ぎや、言葉の発声ひとつひとつがはっきりと聴こえます。

お客様の好みの音楽に合わせてスピーカーのメーカーをご提案させていただきます。

Jポップやいろんなジャンルの曲を聴く方はロックフォードやinfinityなどが当店では人

気です。女性ヴォーカルやバラード、オーケストラなどが好みの方はフォーカルがお

勧めです。

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ホンダN-BOXにセキュリティー機能付きドラレコS10取付けました!

千葉県オーディオ取り付け専門店カービューティーアイアイシーです。

本日も大人気商品のユピテルドライブレコーダーS10を取付けました。

半年前に発売されてから当店一番人気のドライブレコーダーとなりました。

なぜかというと?

・衝撃センサー (当て逃げを記録します。)

・傾斜センサー (車の傾斜を検知して警報音で威嚇しつつ記録します。)

・エリアセンサー (マイクロ派が愛車の周りをウロウロしてる人を記録します。)

・ドア開センサー (ドア開を検出。 記録と同時に警報で威嚇します。)

 

このように本格的なセキュリティー機能が付いてるので、防犯カメラとしても優秀で

す。オプションのマルチバッテリーを追加することで最長2週間の駐車監視に対応でき

ます。

ユピテルS10 紹介ページ https://www.pro-iic.com/electronics/driverecorder.php

本日のお客様もタイヤをいたずらされたみたいで、修理後に直接当店に相談いただき

ました。マイクロ波センサーで愛車の周りをウロウロしてる不審人物を録画してくれ

るので今後は犯人検挙に役に立つかもしれません。

メインのドライブレコーダーとしての機能も通常タイプのドラレコとは比べものにな

りません。最新の通常タイプのドライブレコーダーでも150°というかなり広角に対

応できるレンズですが、こちらのS10はなんと!!360°カメラなんです。理論上は全方

位記録できます。横からの飛び出しなど確実に記録できるので安心です。

座席下のスペースにマルチバッテリーを設置しました。薄型で邪魔になりません。

ランプの数でどれくらい充電されてるのか分かるので便利です。

純正のドラレコと今回取りつけたドラレコ2つを併用して使います。どちらもそれぞ

れ便利な機能があるので更に安心です。

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透明感のある音質が特徴のフォーカルES-165KX2スピーカーをヴォクシーに取り付けました。

千葉県オーディオ取り付け専門店カービューティーアイアイシーです。

本日も当店一番人気のフォーカルスピーカーを取付けしました。

車はトヨタ ヴォクシーです。ミニバンの共通点としてドアが大きい分、共振してし

まうポイントも多いので、スピーカーの性能を十分発揮するためにデッドニングも必

須です。フォーカルは中域から高域にかけて伸びのあるクリアな再生が特徴です。ボ

ーカルの言葉の表現力が忠実に再生されるスピーカーです。

ツイーターの取付け位置はAピラー横に埋め込みました。取付け高さも丁度よく、

フロントガラスに反射してとても広がりのあるクリアな高域の再生になりました。

音質改善に1番大切なのはフロントドア スピーカー交換とデッドニングです。

この部分だけしっかりと施工すれば劇的に音質が変わりますよ!

本日使用のデッドニング材はサイレントコートという商品です。

制振とノイズキャンセルにとても優れた素材です。

フォーカルスピーカーは奥行も8センチ近くあるため普通には取付けできません。

スピーカーと車両に合わせてインナーバッフルを製作します。

デッドニング施工することでドア1枚を密閉状態に

することでレスポンスの良い引き締まった低音も再生されます。

純正スピーカでは再生できなかった帯域が再生されて音の厚みが別次元になります。

お客様の好みの音楽や、求める効果に合わせて最適な商品、施工方法

をご提案させていただきますのでぜひお問合せ、ご来店ください。

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