世界最高水準の
System X
かつてない耐久性と深い艶
バイク、オートバイへのガラスコーティング・セラミックコーティングは専門店のIICにお任せください。オートバイはグリスなどの油汚れや熱での劣化を避けられません。車の塗装面と比にならないほどダメージを与えるため、強固なセラミックコーティングでバイクを汚れや熱から守ることが重要となります。
バイクコーティングを施工することで「油汚れ・防錆効果・耐スクラッチ性・耐紫外線効果」でバイクを長期的に保護します。更にコーティング専門店ならではの高耐久の商材・知識で量販店やバイクショップでは出せないクォリティをご提供します。
耐薬品性、耐熱性に優れたセラミックコーティングを施工するため、錆や熱による劣化(色あせ)からバイクを長期間守ります。更にコーティング専門店ならではの高耐久の商材・知識で量販店やバイクショップでは出せないクォリティをご提供させて頂きます。
日々進化するガラスコーティングを時代に合わせて開発・検証をおこなっております。そのため一歩先の性能・クォリティでバイクを仕上げます。 被膜硬度9Hの商材や樹脂系コーティングなど様々なガラスコーティング剤からより優れたコーティング剤で施工致します。また塗装面はガラスコーティングを手塗りで行い、細かいエンジンやホイール、ハンドル周りなどは吹き付けコーティングで施工致しますので細かい部分もしっかり保護し、長期的に新車以上の輝きを楽しむ事が可能です。
マフラーやエンジン部分は高温となるため、耐熱温度に優れたコーティング剤が求められます。SystemXは耐熱性760度を実現し、熱による劣化を軽減するだけでなく、洗車などのお手入れのしやすさが向上します。また、エンジン部分やマフラーなどには吹き付け塗布でコーティングを施すため隅々までバイクコーティングを施すことが可能です。
シリーズ最高峰のセラミックコーティング剤になります。従来のMAXコーティングに比べ30%の光沢のある仕上がりを実現いたしました。滑らかな肌触りを特徴とする最高レベルのコーティング剤です。
System X MAX MF™ は、業界で実証済みの MAX 樹脂システムで表面仕上げを保護しながら、マットおよびサテン ペイント、ラップ、PPF の自然な外観を維持するように特別に設計された、この種初のセラミック ナノ コーティングです。
System X Proは、超疎水性のセラミックコーティング剤で、セルフクリーニング特性を発揮し、光沢を維持し続けることができます。厳格なボーイング社のテストに合格し、SGS研究所によって硬度、耐アルカリ性、耐塩性も評価された信頼性の高いセラミックコーティング剤です。
バイクコーティングを行う上で大切なのは設備と照明です。コーティングを密着させるために必要な空間や湿度・温度によってバイクコーティングの効果が変わってきます。また、コーティングを乾燥させるための遠赤外線「強制乾燥」などによりコーティング剤をきちんと乾かしてからのご納車となります。
照明も蛍光灯ではスクラッチ傷「洗車傷」が見えづらく、簡易的に磨いてコーティングを施工しても下地が整っていなければ発色性や耐久性にも影響を及ぼします。
当店では特殊な光を使用して、タンクなどの塗装部分は研磨作業を行いスクラッチ傷を除去していきます。ひどく傷んだ塗装にも研磨作業+バイクコーティングを施工することによって、新車時のような色艶と光沢を復元致します。
専用ケミカルを使用して通常の洗車では取り除けない汚れ、浸食しているシミなどの除去を行います。この作業が丁寧に行っていないと、コーティングが施工できないためしっかりと汚れを取り除きます。
塗装面に付着した微細な小傷(スクラッチ傷)を取り除いていきます。この作業でコーティング被膜の密着性も向上することが可能となります。※研磨作業はミドルフィニッシュコースに含まれております。
セラミックコーティングを塗布していきます。被膜硬度は最大9Hのガラス被膜が擦れ傷などを劇的に防いでくれます。また、耐薬品性にも優れたセラミック被膜が紫外線や酸性雨、熱から塗装面を強固に保護します。
バイクのパーツやエンジン、ホイールスポークや手が入らない箇所にガンスプレーで吹き付けていきます。吹き付け施工は細かなフィンやエンジン部分にもムラなく施工出来ます。普段のお手入れも劇的に楽になり汚れづらくなります。
ベースコートの耐久性は、耐久年数に応じて保護膜が形成されていますが、洗車時の拭き上げや接触箇所の摩擦により表面が摩耗してきますので、定期的なメンテナンスがおすすめです。
※全て税込価格です。
※基本コースには研磨作業は含まれておりません。
※ミドルフィニッシュコースには、細部洗浄とパネル面の研磨作業が含まれます。
※初年度登録から５年以上の経年車は、ミドルフィニッシュコースの1割増し、旧車は2割増しとなります。
※ライトメンテナンスは、洗車・細部洗浄・メンテナンスクリーナーで水垢の除去を行います。
※スタンダードメンテナンスは、ライトメンテナンスにプラスしてミネラル除去と保護剤の塗布を行います。
※全て税込価格です。
※ホイールやメッキパーツの腐食・サビ等がひどい車両は、綺麗にならない場合もありあます。
※旧車は別途ご相談頂きます。
※新型車は料金変動する場合がありますので御了承下さい。
※カバーの場合は細かいカバー傷は入ります。
汚れたら定期的に洗ってあげるとガラスコーティングの寿命が延びます。コーティングを長持ちさせるコツです。
バイクコーティング/ガラスコーティング 施工実例・ブログをご覧下さい
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