世界最高水準の
System X
かつてない耐久性と深い艶
CERTIFICATION & EVIDENCE
System Xでは、ASTM（米国材料試験協会）の試験規格に基づき、
鉛筆硬度、屈曲性、耐衝撃性、密着性、耐食性などの性能評価が行われています。
各試験の結果を具体的な数値で公開することで、
コーティング被膜の性能を確認できます。
9H以上
鉛筆硬度試験は、コーティング被膜の表面に鉛筆を押し当て、傷の付きにくさを評価する試験です。
System Xでは9H以上の硬度が確認されており、洗車時の摩擦や日常使用による微細な傷から塗装面を保護する高い表面硬度を備えています。一部製品では9Hを超える硬度も示されています。
0 mm（180度回転で被膜の損失なし）
屈曲性・柔軟性試験は、被膜を曲げた際のひび割れや剥離に対する耐性を評価する試験です。
System Xは0 mmという結果が示されており、180度の屈曲試験でも被膜の損失が確認されない柔軟性を備えています。硬度だけでなく、振動や温度変化にも対応しやすい被膜性能が特徴です。
80/80 inch-pounds
耐衝撃性試験は、コーティング被膜に衝撃を加えた際のひび割れや剥離に対する耐性を評価する試験です。
System Xでは80/80 inch-poundsの試験結果が示されており、外部からの衝撃に対する高い耐性を備えています。
5B（剥離0％）
密着性試験は、コーティング被膜が塗装面にどの程度しっかり密着しているかを評価する試験です。
System Xでは5B（剥離0％）の結果が示されており、塗装面に対する高い密着性を備えています。被膜が塗装面にしっかり密着することで、コーティングの保護性能を安定して発揮することにつながります。
350時間以上（一部製品は400時間超）
耐食性・塩水噴霧試験は、塩水を噴霧した環境でコーティング被膜の腐食に対する耐性を評価する試験です。
System Xでは350時間以上の試験結果が示されており、製品によっては400時間を超える耐性も確認されています。塩分を含む環境に対する高い耐食性を備えていることが特徴です。
✓ ボーイング社承認試験をクリア
System Xの一部製品は、Boeingの承認試験（Boeing approval testing）をクリアしています。System X公式資料では、DiamondやCrystal+などについて「Boeing Approved」と明記されています。航空機分野で使用されるコーティングとして評価を受けていることは、System Xのコーティング技術と品質を裏付ける特徴の一つです。
※記載の試験データはSystemX製造元の公表値です。
バイク、オートバイへのガラスコーティング・セラミックコーティングは専門店のIICにお任せください。オートバイはグリスなどの油汚れや熱での劣化を避けられません。車の塗装面と比にならないほどダメージを与えるため、強固なセラミックコーティングでバイクを汚れや熱から守ることが重要となります。
バイクコーティングを施工することで「油汚れ・防錆効果・耐スクラッチ性・耐紫外線効果」でバイクを長期的に保護します。更にコーティング専門店ならではの高耐久の商材・知識で量販店やバイクショップでは出せないクォリティをご提供します。
耐薬品性、耐熱性に優れたセラミックコーティングを施工するため、錆や熱による劣化(色あせ)からバイクを長期間守ります。更にコーティング専門店ならではの高耐久の商材・知識で量販店やバイクショップでは出せないクォリティをご提供させて頂きます。
日々進化するガラスコーティングを時代に合わせて開発・検証をおこなっております。そのため一歩先の性能・クォリティでバイクを仕上げます。 被膜硬度9Hの商材や樹脂系コーティングなど様々なガラスコーティング剤からより優れたコーティング剤で施工致します。また塗装面はガラスコーティングを手塗りで行い、細かいエンジンやホイール、ハンドル周りなどは吹き付けコーティングで施工致しますので細かい部分もしっかり保護し、長期的に新車以上の輝きを楽しむ事が可能です。
マフラーやエンジン部分は高温となるため、耐熱温度に優れたコーティング剤が求められます。SystemXは耐熱性760度を実現し、熱による劣化を軽減するだけでなく、洗車などのお手入れのしやすさが向上します。また、エンジン部分やマフラーなどには吹き付け塗布でコーティングを施すため隅々までバイクコーティングを施すことが可能です。
シリーズ最高峰のセラミックコーティング剤になります。従来のMAXコーティングに比べ30%の光沢のある仕上がりを実現いたしました。滑らかな肌触りを特徴とする最高レベルのコーティング剤です。
System X MAX MF™ は、業界で実証済みの MAX 樹脂システムで表面仕上げを保護しながら、マットおよびサテン ペイント、ラップ、PPF の自然な外観を維持するように特別に設計された、この種初のセラミック ナノ コーティングです。
System X Proは、超疎水性のセラミックコーティング剤で、セルフクリーニング特性を発揮し、光沢を維持し続けることができます。厳格なボーイング社のテストに合格し、SGS研究所によって硬度、耐アルカリ性、耐塩性も評価された信頼性の高いセラミックコーティング剤です。
バイクコーティングを行う上で大切なのは設備と照明です。コーティングを密着させるために必要な空間や湿度・温度によってバイクコーティングの効果が変わってきます。また、コーティングを乾燥させるための遠赤外線「強制乾燥」などによりコーティング剤をきちんと乾かしてからのご納車となります。
照明も蛍光灯ではスクラッチ傷「洗車傷」が見えづらく、簡易的に磨いてコーティングを施工しても下地が整っていなければ発色性や耐久性にも影響を及ぼします。
当店では特殊な光を使用して、タンクなどの塗装部分は研磨作業を行いスクラッチ傷を除去していきます。ひどく傷んだ塗装にも研磨作業+バイクコーティングを施工することによって、新車時のような色艶と光沢を復元致します。
専用ケミカルを使用して通常の洗車では取り除けない汚れ、浸食しているシミなどの除去を行います。この作業が丁寧に行っていないと、コーティングが施工できないためしっかりと汚れを取り除きます。
塗装面に付着した微細な小傷(スクラッチ傷)を取り除いていきます。この作業でコーティング被膜の密着性も向上することが可能となります。※研磨作業はミドルフィニッシュコースに含まれております。
セラミックコーティングを塗布していきます。被膜硬度は最大9Hのガラス被膜が擦れ傷などを劇的に防いでくれます。また、耐薬品性にも優れたセラミック被膜が紫外線や酸性雨、熱から塗装面を強固に保護します。
バイクのパーツやエンジン、ホイールスポークや手が入らない箇所にガンスプレーで吹き付けていきます。吹き付け施工は細かなフィンやエンジン部分にもムラなく施工出来ます。普段のお手入れも劇的に楽になり汚れづらくなります。
ベースコートの耐久性は、耐久年数に応じて保護膜が形成されていますが、洗車時の拭き上げや接触箇所の摩擦により表面が摩耗してきますので、定期的なメンテナンスがおすすめです。
※全て税込価格です。
※基本コースには研磨作業は含まれておりません。
※ミドルフィニッシュコースには、細部洗浄とパネル面の研磨作業が含まれます。
※初年度登録から５年以上の経年車は、ミドルフィニッシュコースの1割増し、旧車は2割増しとなります。
※全て税込価格です。
※ホイールやメッキパーツの腐食・サビ等がひどい車両は、綺麗にならない場合もありあます。
※旧車は別途ご相談頂きます。
※新型車は料金変動する場合がありますので御了承下さい。
※カバーの場合は細かいカバー傷は入ります。
汚れたら定期的に洗ってあげるとガラスコーティングの寿命が延びます。コーティングを長持ちさせるコツです。
バイクコーティング/ガラスコーティング 施工実例・ブログをご覧下さい
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無料工場見学
実際にご予約をいただく前に、
お客様の目で、働くスタッフやお店の雰囲気、設備をご覧になりませんか？
IICではご予約前に、
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フルパッケージ
メイン施工（ボディコーティング）に
“組み合わせる” ことで、
新車時の感動と美しさをより長く維持
できるよう設計されています。
※プラン内容はお車の状態によりご提案いたします。
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運営情報：カービューティーアイアイシー
1999年創業の株式会社カービューティーアイアイシーでは、車のカーコーティングやカーフィルム、プロテクションフィルム、バイクコーティングなどのサービスを取り扱っております。車の事なら累計施工実績24,000台以上のアイアイシーへお任せください。
TEL:047-378-9019
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受付時間：木～火 10：00～18：30
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