エアコンをつけているのに車内がジリジリ暑い
助手席の彼女（妻）から紫外線対策をしてと言われる
国産車なら紫外線対策もしっかりしてるでしょ？
フロントガラスにフィルムを貼ってはいけないって聞いたけど？
暑さ対策はエアコンをつければ解決できると思っている
エアコンでは太陽の光から来る温度を下げることはできません。
そのため「ジリジリした暑さ」はずっと残ってしまいます。
人の暑さを感じるメカニズムには「空間温度」と「表面温度」の２つがある
人が暑さを感じるメカニズムには２つの要因があり、ひとつは「空間温度」で、ふたつめは「表面温度」です。「空間温度」とは空間内の温度のことを言い、もう一つの「表面温度」は赤外線など熱を持った光が人の体に当たった時の温度。知ってましたか？光でも暑さの原因になるという事を！
エアコンをつけても表面温度は下がらない
こちらのグラフは、エアコンをつけた車内の後部座席の温度変化をグラフにしたものです。空間温度は、どちらも大きな差はないように見えますが、表面温度には明らかな差が出ているのがわかります。 つまり、暑さを感じないようにするためには、エアコンで空間温度を下げるのと同時に暑さ（IR/赤外線）をしっかりと遮断して直射熱により「表面温度」が上がらないようにする必要があるということなのです。
そんなに紫外線は当たってない
光を感じる所に必ず紫外線！
紫外線は反射します！
よく紫外線は反射するので明るいなら紫外線が入っている証拠です。またフロントガラスはもちろん、ドアガラスからの光も侵入してきているため、家にいる以上に暑さ、日焼けに無防備です。
国産品は紫外線対策もばっちりと思っている
サイドガラスは紫外線対策をしていない！？
サイドガラスにも対策を
フロントガラスは通常、交通事故があっても人が飛び出さないように合わせガラスになっており、実を言うと国産車は真ん中に紫外線カット99％のフィルムを挟み込んでいるのが多いですが、紫外線対策はフロントのみでサイドガラスは入っていないので、フロント以上にサイドからの光が紫外線の原因になっています。
フロントガラスにフィルムを貼っていいの？
今はフィルムを貼っても可視光線透過率70％を下回らないフィルムがあるので安心！
法律では可視光線透過率は70％以上
運転席、助手席にフィルムは貼れないと思っている方が多いです。理由はフロントガラスの可視光線透過率（透明度）が70％を下回ってはいけないという法律があるからで大抵のフィルムは貼ってしまうと法律に触れてしまうため「サイドやリアには貼るけどフロントはダメでしょ」と考えがちです。
車検を想定した透過率測定も可能
弊社で導入しているPT-500は保安基準を満たす可視光線透過率測定器です。当測定器で測定した透過率70％以上は軽自動車検査協会、陸運局、警察などの公的機関と同水準での車検基準を満たす事が可能です。
フロントガラスにもカーフィルム！
今はガラスにフィルムを貼っても70％を下回らないものがありますので安心して日焼け対策、暑さ対策が可能です。※スモークフィルムは70％を下回るため、フロント専用のフィルムを貼る必要があります。
透明なのに、熱と紫外線を徹底ブロックする、高性能フィルムが登場する。 KOBOtect sun blockフィルムは圧倒的な熱遮断性能にくわえ、紫外線（UV）カット率は完全に100％を実現した高透明度フィルムです。誰もが体感できる広域熱遮断で室内温度の過度な上昇を抑え、UV遮断100％は、室内の内装劣化や肌の日焼けから守ります。 熱・UVを徹底的に遮断しながら光だけは通すことで室内を暗くせずに快適な室内環境を整える画期的なフィルムが誕生しました。
※KOBOtect社、取扱い商品の各最高水準の数値を記載しております。
毎日乗る自動車を快適空間に
お子さんも暑さ知らずで快適に
貼るだけで快適UVケア
暑さの原因である紫外線を大幅カット
自分の車はUVカット99％の窓ガラスが入っているから日焼け対策をしなくても大丈夫なんて思っていませんか？
しかし、99%カットということは、裏返せば、1%のUV(紫外線）を通しているということであり、日焼けを完全に防げるということにはならないのです。
しかも、ドアガラスは車種によってはUVカット率が低い場合もあります。そのため、横からの日差しで右腕だけ日焼けすることがあります。
サンブロックフィルムは、車内にUV（紫外線）が差し込むのをゼロにしますので、通勤や仕事での運転中、家族での長時間の移動時であっても日焼け対策不要ラクラク安心です。
もちろん、右手だけが日焼けしたりということを気にする必要もありません。
※日焼けの原因については諸説あります。
上記の画像のように紫外線９９％カットするフィルムは紫外線を通してしまい、100％カットするサンブロックフィルムは紫外線を全く通しません。従来のカーフィルムと比べてその差は歴然なのです。
肌荒れや日焼け対策に有効な製品でお子様や女性の肌を守ります。もちろん、車の内装パーツも紫外線から守ることで色あせや傷みの劣化を抑えることも実現した唯一の製品です。
他社製品は、IR（赤外線）の一部の波長範囲をカットしているだけですが、「サンブロックフィルム」は、圧倒的に広い波長範囲と高い遮断率の「高広域熱遮断」性能で、暑さ（IR/赤外線）をカットしています。 誰もが効果を体感できるのは、これが理由です。
従来品A（クリアタイプ）
KOBOtect sun blockフィルム（クリアタイプ）
旧LFTフィルム
車両を南向きに配置し、エアコンの温度を最低に、風量を最大にそれぞれ設定し、後席に座らせたマネキンの表面温度の計測を行いました。
サンブロックフィルムを施工した車両では、IR（赤外線）がしっかりと遮断され、明らかに表面温度が低いことがわかります。
未施工
KOBOtect sun block フィルム施工
旧LFTフィルム
【試験概要】
日程：2020年8月6日 測定場所：静岡県磐田市 測定時間：11:00～ 天候：晴れ
外気温：40℃ エアコン温度：Ｌo エアコン風量：ＭＡＸ
右のグラフは、サンブロックフィリム施工車での後部座席の温度変化をグラフしてものです。「よく間違えるカーフィルムあれこで」のグラフを比較すれば差は歴然。エアコンで空間温度を下げるのと同時にサンブロックフィルムで太陽の光をしっかり遮断すれば「表面温度」の上昇も防ぐことができ、太陽からのじりじり来る暑さも防ぐことができます。
紫外線カット
エアコンでは解決できない暑さ軽減
可視光線透過率70％以上
フロントガラス・運転席、助手席のドアガラス対応
品番：TSM-90C
| UV | 100% | IR | 99% | VLT | 90% |
施工可能箇所/フロント3面、リア
品番：TSM-85C
| UV | 100% | IR | 99% | VLT | 85% |
施工可能箇所/フロント3面、リア
| 品番 | 可視光線 透過率(%) |
赤外線 遮断率(%) |
紫外線 遮断率(%) |
日射 | 遮蔽係数 | 熱貫流率 (w/m²k) |
日射熱 除去率(%) |
||
| 透過率(%) | 反射率(%) | 吸収率(%) | |||||||
| TSM-90C | 90 | 99 | 100 | 63.7 | 7.3 | 29.0 | 0.83 | 5.9 | 26 |
| TSM-85C | 85 | 99 | 100 | 58.5 | 7.6 | 33.9 | 0.79 | 5.9 | 30 |
※上記データは全て第三者機関での測定値です。
※可視光線透過率は400nm～780nm波長域での第三者機関測定最高値です。
※赤外線遮断率は780nm～2500nm波長域での第三者機関測定最高値です。
※紫外線遮蔽率は250nm～380nm波長域での第三者機関測定最高値です。
※各データは測定値であり保証値ではありません。
品番：TSM-N75S
| UV | 100% | IR | 96% | VLT | 75% |
施工可能箇所/リア
品番：TSM-N35S
| UV | 100% | IR | 97% | VLT | 35% |
施工可能箇所/リア
品番：TSM-N15S
| UV | 100% | IR | 98% | VLT | 15% |
施工可能箇所/リア
品番：TSM-05S
| UV | 100% | IR | 91% | VLT | 5% |
施工可能箇所/リア
| 品番 | 可視光線 透過率(%) |
赤外線 遮断率(%) |
紫外線 遮断率(%) |
日射 | 遮蔽係数 | 熱貫流率 (w/m²k) |
日射熱 除去率(%) |
||
| 透過率(%) | 反射率(%) | 吸収率(%) | |||||||
| TSM-N75S | 75 | 96 | 100 | 37.9 | 6.3 | 55.8 | 0.65 | 6.0 | 43 |
| TSM-N35S | 35 | 97 | 100 | 23.1 | 5.1 | 71.8 | 0.54 | 6.0 | 52 |
| TSM-N15S | 15 | 98 | 100 | 12 | 4.7 | 83.3 | 0.46 | 6.0 | 60 |
| TSM-05S | 5 | 91 | 100 | 8.1 | 4.8 | 87.1 | 0.44 | 6.1 | 61 |
※上記データは全て第三者機関での測定値です。
※可視光線透過率は400nm～780nm波長域での第三者機関測定最高値です。
※赤外線遮断率は780nm～2500nm波長域での第三者機関測定最高値です。
※紫外線遮蔽率は250nm～380nm波長域での第三者機関測定最高値です。
※各データは測定値であり保証値ではありません。
品番：TSM-50M
| UV | 100% | IR | 98% | VLT | 50% |
施工可能箇所/リア
品番：TSM-30M
| UV | 100% | IR | 99% | VLT | 30% |
施工可能箇所/リア
品番：TSM-10M
| UV | 100% | IR | 99% | VLT | 10% |
施工可能箇所/リア
| 品番 | 可視光線 透過率(%) |
赤外線 遮断率(%) |
紫外線 遮断率(%) |
日射 | 遮蔽係数 | 熱貫流率 (w/m²k) |
日射熱 除去率(%) |
||
| 透過率(%) | 反射率(%) | 吸収率(%) | |||||||
| TSM-50M | 50 | 98 | 100 | 23.5 | 6.4 | 70.1 | 0.54 | 6.0 | 52 |
| TSM-30M | 30 | 99 | 100 | 11.4 | 18.3 | 70.3 | 0.40 | 6.0 | 65 |
| TSM-10M | 10 | 99 | 100 | 7.6 | 17.7 | 74.7 | 0.38 | 5.9 | 67 |
※上記データは全て第三者機関での測定値です。
※可視光線透過率は400nm～780nm波長域での第三者機関測定最高値です。
※赤外線遮断率は780nm～2500nm波長域での第三者機関測定最高値です。
※紫外線遮蔽率は250nm～380nm波長域での第三者機関測定最高値です。
※各データは測定値であり保証値ではありません。
| サイズ | フロントセット3面 | フロントセット +小窓２面あり |
フロントガラス1面 | フロント サイド2面 |
フロント 小窓2面 |
|
 |
 |
 |
 |
 |
||
| SS | 輸入車 | ￥96,600 | ￥108,200 | ￥67,600 | ￥38,600 | ￥11,700 |
| 国産車 | ￥86,200 | ￥96,600 | ￥60,300 | ￥34,500 | ￥10,300 | |
| S | 輸入車 | ￥107,300 | ￥120,200 | ￥75,100 | ￥42,900 | ￥13,000 |
| 国産車 | ￥95,700 | ￥107,300 | ￥67,000 | ￥38,300 | ￥11,500 | |
| M | 輸入車 | ￥119,200 | ￥133,500 | ￥83,500 | ￥47,600 | ￥14,400 |
| 国産車 | ￥106,400 | ￥119,200 | ￥74,500 | ￥42,600 | ￥12,800 | |
| L | 輸入車 | ￥137,100 | ￥153,600 | ￥96,000 | ￥54,800 | ￥16,600 |
| 国産車 | ￥122,300 | ￥137,100 | ￥85,600 | ￥49,000 | ￥14,700 | |
| LL XL |
輸入車 | ￥150,800 | ￥168,900 | ￥105,600 | ￥60,300 | ￥18,200 |
| 国産車 | ￥134,600 | ￥150,800 | ￥94,200 | ￥53,900 | ￥16,100 | |
※全て税込価格です。
| サイズ | リアセット3面 | リアガラス1面 | リアドア2面 | リア小窓2面 | |
 |
 |
 |
 |
||
| SS | 輸入車 | ￥79,900 | ￥56,900 | ￥29,000 | ￥15,400 |
| 国産車 | ￥75,700 | ￥52,900 | ￥27,700 | ￥14,200 | |
| S | 輸入車 | ￥88,800 | ￥63,200 | ￥32,200 | ￥17,200 |
| 国産車 | ￥84,200 | ￥58,800 | ￥30,800 | ￥15,800 | |
| M | 輸入車 | ￥98,700 | ￥70,200 | ￥35,700 | ￥19,000 |
| 国産車 | ￥93,500 | ￥65,400 | ￥34,200 | ￥17,600 | |
| L | 輸入車 | ￥113,500 | ￥80,700 | ￥41,200 | ￥21,800 |
| 国産車 | ￥107,500 | ￥75,200 | ￥39,300 | ￥20,200 | |
| LL XL |
輸入車 | ￥124,900 | ￥88,800 | ￥45,300 | ￥24,000 |
| 国産車 | ￥118,300 | ￥82,700 | ￥43,300 | ￥22,200 | |
ロングクォーター1面 輸入車 ￥18,800
ロングクォーター1面 国産車 ￥16,800
※全て税込価格です。
| サイズ | リアセット3面 | リアガラス1面 | リアドア2面 | リア小窓2面 | |
|
|
|
|
||
| SS | 輸入車 | ￥95,500 | ￥66,900 | ￥34,100 | ￥18,200 |
| 国産車 | ￥89,100 | ￥62,300 | ￥32,700 | ￥16,800 | |
| S | 輸入車 | ￥106,100 | ￥74,300 | ￥37,900 | ￥20,200 |
| 国産車 | ￥99,000 | ￥69,200 | ￥36,300 | ￥18,600 | |
| M | 輸入車 | ￥117,900 | ￥82,600 | ￥42,100 | ￥22,400 |
| 国産車 | ￥110,000 | ￥76,900 | ￥40,300 | ￥20,600 | |
| L | 輸入車 | ￥135,600 | ￥95,000 | ￥48,400 | ￥25,800 |
| 国産車 | ￥126,500 | ￥88,400 | ￥46,400 | ￥23,800 | |
| LL XL |
輸入車 | ￥149,100 | ￥104,500 | ￥53,200 | ￥28,400 |
| 国産車 | ￥139,200 | ￥97,300 | ￥51,000 | ￥26,200 | |
ロングクォーター1面 輸入車 ￥18,800
ロングクォーター1面 国産車 ￥16,800
※全て税込価格です。
| サイズ | リアセット3面 | リアガラス1面 | リアドア2面 | リア小窓2面 | |
|
|
|
|
||
| SS | 輸入車 | ￥105,000 | ￥73,600 | ￥37,500 | ￥20,000 |
| 国産車 | ￥98,000 | ￥68,400 | ￥35,800 | ￥18,400 | |
| S | 輸入車 | ￥116,700 | ￥81,800 | ￥41,700 | ￥22,200 |
| 国産車 | ￥108,900 | ￥76,100 | ￥39,800 | ￥20,400 | |
| M | 輸入車 | ￥129,700 | ￥90,900 | ￥46,300 | ￥24,600 |
| 国産車 | ￥121,000 | ￥84,600 | ￥44,400 | ￥22,600 | |
| L | 輸入車 | ￥149,100 | ￥104,500 | ￥53,200 | ￥28,400 |
| 国産車 | ￥139,100 | ￥97,200 | ￥51,000 | ￥25,800 | |
| LL XL |
輸入車 | ￥164,100 | ￥114,900 | ￥58,600 | ￥31,200 |
| 国産車 | ￥153,000 | ￥107,000 | ￥56,100 | ￥28,200 | |
※全て税込価格です。
| サイズ | 色付き | 透明断熱 |
 |
||
| 35cmまで | ￥33,000 | ￥38,500 |
| 50cmまで | ￥44,000 | ￥48,500 |
| 100cmまで | ￥49,800 | ￥54,300 |
※全て税込価格です。
※全て税込価格です。
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