CR-1バイクガラスコーティング

CR-1バイクコーティング

バイク専用ガラスコーティング

CR-1バイクコーティング

CR-1ガラスコーティングはバイク専用に開発されたバイクコーティング剤です。ガラスコーティングの中でも最も性能が高いと言われており、耐熱温度1300℃に耐える被膜を形成します。ガンスプレーにて施工を施すため、エンジン部分やマフラー、ホイールなど隅々までコーティングを施工することが可能な商品です。


被膜硬度も固く、対スクラッチ性能にも優れた商品です。CR-1コーティングを施工することで、愛車の輝きを長期間持続させることが可能です。

バイクのことだけを考えたガラスコーティング

「深い輝き」と「高い耐傷性」

「深い輝き」と「高い耐傷性」

硬度(3.2GPa・9H)のガラスコーティング被膜は深い光沢を実現します。また、耐擦り性能を発揮し塗装面の小傷を抑え、長期間輝きを持続させるのです。使用するコーティング剤は「パーヒロドポリシラザン」という特殊コーティング剤を塗装部分やエンジン部分、ホイール、マフラー、ハンドルなどに施すことが可能で、強固に密着します。樹脂パーツに施工しても艶が上がらないため、素材そのままの落ち着いた色艶を保ちます。

IICバイクコーティングの特徴

劣化要因からバイクを強力に保護

手塗り

塗装面は手塗り

吹き付け

細かい箇所は吹き付け


CR-1コーティングの特徴は耐熱温度1300℃のコーティング被膜を形成する点です。塗装面には手塗でコーティングを3回塗り重ねます。塗装パーツ以外はガンスプレーにて吹き付けによるコーティング塗布を行うため、隅々までコーティングを施工することが可能なのです。IICではコーティングの密着性を向上させるために、遠赤外線によるコーティングの強制乾燥を行うため、より強固なコーティング被膜を形成することが可能となるのです。

高温に耐える優れたコーティング ボディの光沢

マフラーやエンジン部分は高温となるため、より耐熱性能に優れたコーティングが好ましくなります。

高温になるエンジン部分やマフラーなどの劣化も未然に防ぐことが可能となります。

バイクコーティングは全体に施工することが可能です

コーティングビフォーアフター

施工前
施工後

施工前
施工後

施工前
施工後

お問い合わせ

バイクガラスコーティングは設備と照明が重要

こだわり抜いたコーティング施工

設備と照明

バイクコーティングを行う上で大切なのは設備と照明です。コーティングを密着させるために必要な空間や湿度・温度によってバイクコーティングの効果が変わってきます。

また、コーティングを乾燥させるための遠赤外線「強制乾燥」などによりコーティング剤をきちんと乾かしてからのご納車となります。


設備と照明

コーティング吹き付け時にはコーティング専用ブースによる吹き付け作業を行います。本格的な塗装ブースでコーティングの施工もしっかりと行うことが可能となるのです。遠赤外線によるコーティングの焼き付け作業も行うため、強固なコーティング被膜を形成し、季節限らず統一した品質をお客様にご提供しております。



バイクコーティング施工方法

傷チェック

1,傷チェック

お預かりしたバイクの状態チェックを行います。

傷や錆など全体を一緒に見ていきます。


下地処理

2,下地処理

メッキパーツやホイール、エンジンなど細かい箇所の洗車などで取れない汚れ、シミや軽い錆なども念入りに取り除きます。※浸食した錆は取り切れいない場合があります。


洗車

3,洗車

専用ケミカルを使用して通常の洗車では取り除けない汚れ、浸食しているシミなどの除去を行います。この作業が丁寧に行っていないと、コーティングが施工できないためしっかりと汚れを取り除きます。


乾燥「水分の除去」

4,乾燥「水分の除去」

コーティング剤は水分を嫌う為、ブロア「エアー」で水分を完全に除去します。冬場は暖房機器のある乾燥ブースを利用します。環境設備が整った状況でコーティングをすることで、耐久性や効果が向上します。


コーティングの塗り込み

5,コーティングの塗り込み(塗装部分)

お選び頂いたコーティングを塗布していきます。ガラスコーティング被膜の膜圧は約0.2ミクロンメートルとなります。コーティング剤は塗り重ねることで強く「硬度」になっていきます。1工程づつ丹念に塗り込んでいきます。被膜硬度9Hのガラス被膜が擦れ傷などを劇的に防いでくれます。


吹き付けコーティング

6,吹き付けコーティング

バイクのパーツやエンジン、ホイールスポークや手が入らない箇所にガンスプレーで吹き付けていきます。3週行いますので施工後は艶々塗装になります。吹き付け施工は細かなフィンやエンジン部分にもムラなく施工出来ます。普段のお手入れも劇的に楽になり汚れづらくなります。


拭き取り乾燥

7,拭き取り乾燥

仕上げ作業として細かい箇所の確認を行います。ガラスコーティングの初期乾燥が約1.5時間から2時間程かけて乾燥していきます。


完成

8,完成

IICバイクコーティングの耐久性は5年以上となります。 液剤を使用しても取れない強力なガラスコーティング剤ですので、磨かない限り取れる事はありません。5年以上経つと表面が傷んでしまうことがありますので5年に一度は再施工をお勧め致します。

また、年に1度はバイクコーティングメンテナンスを行うことで、綺麗な状態を長期的に持続しますのでメンテナンスをお勧め致します。


バイクコーティングメンテナンスについて

注意事項

※車両条件  新車:【新車登録から3ヶ月以内・走行1000キロ未満・雨天未走行となります。
※ホイールやメッキパーツの腐食・サビ等がひどい車両は、綺麗にならない場合もありあます。
※旧車は別途ご相談頂きます。
※新型車は料金変動する場合がありますので御了承下さい。
※カバーの場合は細かいカバー傷は入ります。
※シートやプラスティックは吹き付け作業となります。

汚れたら定期的な洗車でガラスコーティングの寿命が延びます。コーティングを長持ちさせるコツです

CR-1コーティング料金表

排気量/
カテゴリー
ネイキッドロード
スクーター
フルカウルロード
アメリカン、ハーレー
新車 フルコース 新車 フルコース
400cc未満 ¥62,400 ¥93,600 ¥70,700 ¥98,200
400cc~750cc未満 ¥73,400 ¥110,100 ¥82,600 ¥115,600
750cc~1000cc未満 ¥86,400 ¥129,600 ¥97,200 ¥136,000
1000cc~1200cc未満 ¥99,400 ¥149,000 ¥111,700 ¥156,400
1200cc以上 ¥114,200 ¥171,300 ¥128,500 ¥179,800

※全て税込価格です。

新車価格

※新車価格は新車登録から3カ月以内で1000キロ未満の走行車両に限ります。
※雨天未走行に限ります。
※新車コースには研磨作業は含まれておりません。
※初年度登録より5年以上経過している車両はフルコースより2割増しとなります。

部分施工料金表

カウル関連(20㎝四方) ¥3,240 サイドカバー(1枚) ¥1,620 スイングアーム(小) ¥3,240
ヘッドライト ¥4,320 サイドカバー(2枚) ¥2,700 スイングアーム(大) ¥5,400
ヘッドライトステー ¥2,700 シーシーバー ¥2,160 サイレンサー(1本) ¥3,240
タンク(250㏄以下) ¥5,400 ナンバープレート ¥1,620 マフラー単気筒 ¥8,640
タンク(251㏄以上) ¥10,800 テールライト ¥3,240 マフラー集合管 ¥10,800
ハンドル ¥8,640 ウィンカー(1個) ¥1,080 センタースタンド ¥3,240
サイドミラー(1個) ¥1,080 ウィンカー(4個) ¥3,240 サイドスタンド ¥2,160
サイドミラー(2個) ¥1,620 サスペンションスプリング(1本) ¥3,240 その他20センチ四方 ¥3,240
メーターケース ¥3,240 パニアケース ¥8,640 - -

フロントフォーク(大) ¥8,640 エンジン周り(50~124cc) ¥16,200
フロントフォーク(小) ¥5,400 エンジン周り(125~749cc) ¥21,600
インナーローター(1枚) ¥2,160 エンジン周り(750cc以上) ¥27,000
キャリパー(1個) ¥2,160 エキゾーストパイプ ¥8,640

※全て税込価格です。

ヘルメットのコーティング
CR-1コーティング CeramicPro9H
フルフェイス ¥8,640 フルフェイス 10,800円
ジェットヘルメット ¥5,400 ジェットヘルメット 9,720円

※全て税込価格です。


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FAX:047-378-9069
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定休日:毎週水曜日・祭日


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