CR-1バイクガラスコーティング

CR-1バイクコーティング

バイク専用ガラスコーティング

CR-1バイクコーティング

CR-1ガラスコーティングはバイク専用に開発されたバイクコーティング剤です。ガラスコーティングの中でも最も性能が高いと言われており、耐熱温度1300℃に耐える被膜を形成します。ガンスプレーにて施工を施すため、エンジン部分やマフラー、ホイールなど隅々までコーティングを施工することが可能な商品です。


被膜硬度も固く、対スクラッチ性能にも優れた商品です。CR-1コーティングを施工することで、愛車の輝きを長期間持続させることが可能です。

バイクのことだけを考えたガラスコーティング

「深い輝き」と「高い耐傷性」

「深い輝き」と「高い耐傷性」

硬度(3.2GPa・9H)のガラスコーティング被膜は深い光沢を実現します。また、耐擦り性能を発揮し塗装面の小傷を抑え、長期間輝きを持続させるのです。使用するコーティング剤は「パーヒロドポリシラザン」という特殊コーティング剤を塗装部分やエンジン部分、ホイール、マフラー、ハンドルなどに施すことが可能で、強固に密着します。樹脂パーツに施工しても艶が上がらないため、素材そのままの落ち着いた色艶を保ちます。

IICバイクコーティングの特徴

劣化要因からバイクを強力に保護

手塗り

塗装面は手塗り

吹き付け

細かい箇所は吹き付け


CR-1コーティングの特徴は耐熱温度1300℃のコーティング被膜を形成する点です。塗装面には手塗でコーティングを3回塗り重ねます。塗装パーツ以外はガンスプレーにて吹き付けによるコーティング塗布を行うため、隅々までコーティングを施工することが可能なのです。IICではコーティングの密着性を向上させるために、遠赤外線によるコーティングの強制乾燥を行うため、より強固なコーティング被膜を形成することが可能となるのです。

高温に耐える優れたコーティング ボディの光沢

マフラーやエンジン部分は高温となるため、より耐熱性能に優れたコーティングが好ましくなります。

高温になるエンジン部分やマフラーなどの劣化も未然に防ぐことが可能となります。

バイクコーティングは全体に施工することが可能です

コーティングビフォーアフター

施工前
施工後

施工前
施工後

施工前
施工後

お問い合わせ

設備と照明がとても重要なバイクのガラスコーティング

バイクにこだわったコーティング施工設備

設備と照明

バイクコーティングで抑えておかないといけないポイントとして、しっかりとした設備や特殊な照明などがあげられます。コーティングを定着させるためには、湿度管理や・温度管理も徹底して行う必要があります。そういった工程を重視することで仕上がりに大きな差が出ます。


設備と照明

コーティング吹き付け時にはコーティング専用ブースによる吹き付け作業を行います。本格的な塗装ブースでコーティングの施工もしっかりと行うことが可能となるのです。遠赤外線によるコーティングの焼き付け作業も行うため、強固なコーティング被膜を形成し、季節限らず統一した品質をお客様にご提供しております。



CR-1バイクコーティングの施工ステップ

傷チェック

1,念入りに傷チェック

バイクのキズの状態などをチェックしてい行きます。

全体をみることにより施工後の仕上がりをしっかりと意識してみていきます


下地処理

2,下地を丁寧に処理

細かい部分洗車(メッキパーツ・ホイール・エンジン…等)で錆や汚れを丁寧に落としていきます。※浸食した錆は取り切れいない場合があります。


洗車

3,徹底した細部の洗車

バイクはキズや錆が付きやすいものです。浸食しているシミなども見つけ丁寧に除去していきます。専用のケミカル剤を使用。通常の洗車ではなかなか取り除けない汚れもッ徹底的に落としていきます。この作業をしっかり行っていかないとバイクコーティング施工がきない為入念に作業していきます。


乾燥「水分の除去」

4,バイクの乾燥・水分ふき取り

バイクコーティングに関わらうコーティング剤は水分を嫌います。ブロアやエアー等で付着した水分をしっかりと除去。冬は乾燥しにくいので暖房機器のあるブースを使用し通念を通してしっかりとした施工ができるようにしております。


コーティングの塗り込み

5,塗装部分のコーティング塗布

バイクにコーティングを入念に塗布していきます。膜圧は約0.2ミクロンメートル。コーティング剤は塗り重ねていくと硬度が増していきます。1工程1工程ずつ丹念に塗り込みます。ガラス被膜は擦れ傷錆などをしっかりと防いでくれます。


吹き付けコーティング

6,吹き付けコーティング

バイクのパーツやエンジン、ホイールスポークや手が入らない箇所にガンスプレーで吹き付けていきます。3週行いますので施工後は艶々塗装になります。吹き付け施工は細かなフィンやエンジン部分にもムラなく施工出来ます。普段のお手入れも劇的に楽になり汚れづらくなります。


拭き取り乾燥

7,拭き取り乾燥

仕上げ作業として細かい箇所の確認を行います。ガラスコーティングの初期乾燥が約1.5時間から2時間程かけて乾燥していきます。


完成

8,バイクコーティング施工完成

アイアイシーのバイクコーティング5年以上のの耐久性となります。 こちらのコーティングは液剤を使っても取れない強力なコーティング剤です。バイクを磨かなければ限りのぞけません。5年経過すると傷んでいきます。5年に一度の再施工を弊社ではお勧めしております。

また、年に1度はバイクコーティングメンテナンスを行うことで、綺麗な状態を長期的に持続しますのでメンテナンスをお勧め致します。


バイクコーティングメンテナンスについて

注意事項

※車両条件  新車:【新車登録から3ヶ月以内・走行1000キロ未満・雨天未走行となります。
※ホイールやメッキパーツの腐食・サビ等がひどい車両は、綺麗にならない場合もありあます。
※旧車は別途ご相談頂きます。
※新型車は料金変動する場合がありますので御了承下さい。
※カバーの場合は細かいカバー傷は入ります。
※シートやプラスティックは吹き付け作業となります。

汚れたら定期的な洗車でガラスコーティングの寿命が延びます。コーティングを長持ちさせるコツです

CR-1コーティング料金表

排気量/
カテゴリー
ネイキッドロード
スクーター
フルカウルロード
アメリカン、ハーレー
新車 フルコース 新車 フルコース
400cc未満 ¥62,400 ¥93,600 ¥70,700 ¥98,200
400cc~750cc未満 ¥73,400 ¥110,100 ¥82,600 ¥115,600
750cc~1000cc未満 ¥86,400 ¥129,600 ¥97,200 ¥136,000
1000cc~1200cc未満 ¥99,400 ¥149,000 ¥111,700 ¥156,400
1200cc以上 ¥114,200 ¥171,300 ¥128,500 ¥179,800

※全て税込価格です。

新車価格

※新車価格は新車登録から3カ月以内で1000キロ未満の走行車両に限ります。
※雨天未走行に限ります。
※新車コースには研磨作業は含まれておりません。
※初年度登録より5年以上経過している車両はフルコースより2割増しとなります。

部分施工料金表

カウル関連(20㎝四方) ¥3,240 サイドカバー(1枚) ¥1,620 スイングアーム(小) ¥3,240
ヘッドライト ¥4,320 サイドカバー(2枚) ¥2,700 スイングアーム(大) ¥5,400
ヘッドライトステー ¥2,700 シーシーバー ¥2,160 サイレンサー(1本) ¥3,240
タンク(250㏄以下) ¥5,400 ナンバープレート ¥1,620 マフラー単気筒 ¥8,640
タンク(251㏄以上) ¥10,800 テールライト ¥3,240 マフラー集合管 ¥10,800
ハンドル ¥8,640 ウィンカー(1個) ¥1,080 センタースタンド ¥3,240
サイドミラー(1個) ¥1,080 ウィンカー(4個) ¥3,240 サイドスタンド ¥2,160
サイドミラー(2個) ¥1,620 サスペンションスプリング(1本) ¥3,240 その他20センチ四方 ¥3,240
メーターケース ¥3,240 パニアケース ¥8,640 - -

フロントフォーク(大) ¥8,640 エンジン周り(50~124cc) ¥16,200
フロントフォーク(小) ¥5,400 エンジン周り(125~749cc) ¥21,600
インナーローター(1枚) ¥2,160 エンジン周り(750cc以上) ¥27,000
キャリパー(1個) ¥2,160 エキゾーストパイプ ¥8,640

※全て税込価格です。

ヘルメットのコーティング
CR-1コーティング CeramicPro9H
フルフェイス ¥8,640 フルフェイス 10,800円
ジェットヘルメット ¥5,400 ジェットヘルメット 9,720円

※全て税込価格です。


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