CR-1バイクガラスコーティング

CR-1バイクコーティング

バイク専用ガラスコーティング

CR-１ガラスコーティングはバイク専用に開発されたバイクコーティング剤です。ガラスコーティングの中でも最も性能が高いと言われており、耐熱温度１３００℃に耐える被膜を形成します。ガンスプレーにて施工を施すため、エンジン部分やマフラー、ホイールなど隅々までコーティングを施工することが可能な商品です。

被膜硬度も固く、対スクラッチ性能にも優れた商品です。CR-1コーティングを施工することで、愛車の輝きを長期間持続させることが可能です。

バイクのことだけを考えたガラスコーティング

「深い輝き」と「高い耐傷性」

硬度（3.2GPa・9H）のガラスコーティング被膜は深い光沢を実現します。また、耐擦り性能を発揮し塗装面の小傷を抑え、長期間輝きを持続させるのです。使用するコーティング剤は「パーヒロドポリシラザン」という特殊コーティング剤を塗装部分やエンジン部分、ホイール、マフラー、ハンドルなどに施すことが可能で、強固に密着します。樹脂パーツに施工しても艶が上がらないため、素材そのままの落ち着いた色艶を保ちます。

IICバイクコーティングの特徴

劣化要因からバイクを強力に保護

CR-1コーティングの特徴は耐熱温度１３００℃のコーティング被膜を形成する点です。塗装面には手塗でコーティングを３回塗り重ねます。塗装パーツ以外はガンスプレーにて吹き付けによるコーティング塗布を行うため、隅々までコーティングを施工することが可能なのです。IICではコーティングの密着性を向上させるために、遠赤外線によるコーティングの強制乾燥を行うため、より強固なコーティング被膜を形成することが可能となるのです。

マフラーやエンジン部分は高温となるため、より耐熱性能に優れたコーティングが好ましくなります。

高温になるエンジン部分やマフラーなどの劣化も未然に防ぐことが可能となります。

バイクコーティングは全体に施工することが可能です

コーティングビフォーアフター

バイクガラスコーティングは設備と照明が重要

こだわり抜いたコーティング施工

バイクコーティングを行う上で大切なのは設備と照明です。コーティングを密着させるために必要な空間や湿度・温度によってバイクコーティングの効果が変わってきます。

また、コーティングを乾燥させるための遠赤外線「強制乾燥」などによりコーティング剤をきちんと乾かしてからのご納車となります。

コーティング吹き付け時にはコーティング専用ブースによる吹き付け作業を行います。本格的な塗装ブースでコーティングの施工もしっかりと行うことが可能となるのです。遠赤外線によるコーティングの焼き付け作業も行うため、強固なコーティング被膜を形成し、季節限らず統一した品質をお客様にご提供しております。

バイクコーティング施工方法

1,傷チェック

お預かりしたバイクの状態チェックを行います。

傷や錆など全体を一緒に見ていきます。

2,下地処理

メッキパーツやホイール、エンジンなど細かい箇所の洗車などで取れない汚れ、シミや軽い錆なども念入りに取り除きます。※浸食した錆は取り切れいない場合があります。

3,洗車

専用ケミカルを使用して通常の洗車では取り除けない汚れ、浸食しているシミなどの除去を行います。この作業が丁寧に行っていないと、コーティングが施工できないためしっかりと汚れを取り除きます。

4,乾燥「水分の除去」

コーティング剤は水分を嫌う為、ブロア「エアー」で水分を完全に除去します。冬場は暖房機器のある乾燥ブースを利用します。環境設備が整った状況でコーティングをすることで、耐久性や効果が向上します。

5,コーティングの塗り込み（塗装部分）

お選び頂いたコーティングを塗布していきます。ガラスコーティング被膜の膜圧は約0.2ミクロンメートルとなります。コーティング剤は塗り重ねることで強く「硬度」になっていきます。1工程づつ丹念に塗り込んでいきます。被膜硬度9Hのガラス被膜が擦れ傷などを劇的に防いでくれます。

6,吹き付けコーティング

バイクのパーツやエンジン、ホイールスポークや手が入らない箇所にガンスプレーで吹き付けていきます。3週行いますので施工後は艶々塗装になります。吹き付け施工は細かなフィンやエンジン部分にもムラなく施工出来ます。普段のお手入れも劇的に楽になり汚れづらくなります。

7,拭き取り乾燥

仕上げ作業として細かい箇所の確認を行います。ガラスコーティングの初期乾燥が約1.5時間から2時間程かけて乾燥していきます。

8,完成

IICバイクコーティングの耐久性は5年以上となります。 液剤を使用しても取れない強力なガラスコーティング剤ですので、磨かない限り取れる事はありません。5年以上経つと表面が傷んでしまうことがありますので5年に一度は再施工をお勧め致します。

また、年に１度はバイクコーティングメンテナンスを行うことで、綺麗な状態を長期的に持続しますのでメンテナンスをお勧め致します。

バイクコーティングメンテナンスについて

注意事項

※車両条件 　新車：【新車登録から3ヶ月以内・走行1000キロ未満・雨天未走行となります。
※ホイールやメッキパーツの腐食・サビ等がひどい車両は、綺麗にならない場合もありあます。
※旧車は別途ご相談頂きます。
※新型車は料金変動する場合がありますので御了承下さい。
※カバーの場合は細かいカバー傷は入ります。
※シートやプラスティックは吹き付け作業となります。

汚れたら定期的に洗ってあげるとガラスコーティングの寿命が延びます。コーティングを長持ちさせるコツです

CR-1コーティング料金表

排気量/ カテゴリー	ネイキッドロード・ アメリカン		フルカウルロード
	新車	既販車	新車	既販車
400cc未満	￥69,900	￥83,900	￥76,900	￥92,300
400cc～750cc未満	￥77,700	￥93,300	￥85,500	￥102,600
750cc～1000cc未満	￥86,400	￥103,600	￥95,000	￥114,000
1000cc～1200cc未満	￥95,000	￥114,000	￥104,500	￥125,400
1200cc以上	￥104,500	￥125,400	￥114,900	￥137,900

新車価格

※新車登録から3カ月以内で1000キロ未満の走行車両に限ります。
※雨天未走行に限ります。

部分施工料金表

カウル関連（20㎝四方）	￥1,080	サイドカバー（1枚）	￥1,620	スイングアーム（小）	￥1,620
ヘッドライト	￥1,080	サイドカバー（2枚）	￥2,700	スイングアーム（大）	￥3,240
ヘッドライトステー	￥1,080	シーシーバー	￥2,160	サイレンサー（1本）	￥2,160
タンク（250㏄以下）	￥1,080	ナンバープレート	￥1,080	マフラー単気筒	￥3,240
タンク（251㏄以上）	￥3,240	テールライト	￥1,080	マフラー集合管	￥5,400
ハンドル	￥2,160	ウィンカー（1個）	￥648	センタースタンド	￥1,080
サイドミラー（1個）	￥540	ウィンカー（4個）	￥1,620	サイドスタンド	￥540
サイドミラー（2個）	￥848	サスペンションスプリング（1本）	￥1,620	その他20センチ四方	¥1,080
メーターケース	￥1,080	パニアケース	￥8,640	-	-

フロントフォーク（大）	￥3,240	エンジン周り（50〜124cc）	￥7,560
フロントフォーク（小）	￥2,160	エンジン周り（125〜749cc）	￥10,800
インナーローター（1枚）	￥1,080	エンジン周り（750cc以上）	￥16,200
キャリパー（1個）	￥1,080	エキゾーストパイプ	￥1,080

ヘルメットのコーティング
CR-1コーティング		CeramicPro9H
フルフェイス	5,400円	フルフェイス	10,800円
ジェットヘルメット	4,860円	ジェットヘルメット	9,720円
半帽（ハーフキャップ）	3,780円	半帽（ハーフキャップ）	7,560円

お問い合せ

まずは、一度お問合せ下さい。最適なコーティングをご提案させていただきます。

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