カービューティーアイアイシーの工場長として、カーコーティング・プロテクションフィルム・カーフィルム施工全体の品質管理と現場統括を行っています。私が施工において最も大切にしているのは、「とにかく細部にこだわること」。「神は細部に宿る」という代表の言葉を胸に刻み、その考え方を現場で体現することを信条として、実直に歩んできました。
商材を売ることを目的とするのではなく、お客様一人ひとりのニーズやお悩みに親身に寄り添い、最適な選択肢を共に考えること。大切な愛車をお預かりする以上、品質や仕上がりに一切の妥協は許されないと考えています。
現場では、常に仕上がりに目を光らせると同時に、スタッフへの指導にも力を注いでいます。それは叱るための厳しさではなく、技術と想いを次世代へと繋いでいくための、愛を込めた熱のある指導です。
「任せてよかった」と心から感じていただける施工を通じて、安心と高品質をお届けし、お客様のカーライフを長く支え続けていきたいと考えています。
東京都・千葉県プロテクションフィルム施工専門店 カービューティーIICです。
この度はPeugeot308GTにプロテクションフィルム施工を致しました。
弊社をご利用してくださり、ありがとうございますm(__)m
透明度に優れるプロテクションフィルムを塗装に施工しておく事で、飛び石傷やスレ傷に対しての安心感が得られます。
厚さ150μのストレッチ性が高いポリウレタン素材が使われています。
1940年頃に開発された天然ゴムの代替え品であり、ゴムと違う所はストレッチを掛けた際に元の形に戻りやすい特徴がございます。
形状記憶という特性ですね。
ポリウレタンには伸ばした際に元の長さの約6倍になるストレッチ強度があるそうです。
以前にIICで取り扱っている10センチほどのプロテクションフィルムがどこまで伸びるか引っ張って試したみたところ、大体2.5倍の伸縮率でした。
ちょっとガッカリした気持ちもありましたが、考えてみれば元の素材に他の素材も混ぜ合わせて作られたのがプロテクションフィルムなのでそれはそうかとすぐに納得した自分が居ます。
伸縮性に加えて衝撃強度も高いポリウレタン素材。
衝撃強度を対飛び石と考慮して加工された製品だから必要以上には伸びないようなってる仕様のようです。

ご依頼いただいたのはボンネット、フェンダー、ミラー、ヘッドライト、バンパーの箇所が対象になったフロントセットです。
施工したフィルムは水を弾くコーティング作用が効いているプロテクションフィルムZEL Gross Shield。
新型のPeugeot308と言う事で、カットデータを特定するのにいつもより時間がかかり、フィルムを出力していざ施工となった際に、フロントフェンダーのフィルムの長さが一部若干足りず、cm単位で空いてしまうという想定してなかった問題が1件発生しました。
出し間違えた!?と焦りながら再度検索、特定を試みるも、名称も型式も形も見る限りデータ上ではあっているし、他のパーツはあっている。
断定は出来ませんが、可能性としてあるのはデータ上の不良にあたる案件だったのだと思います。
データ上でRight(右)って記載のあるフロントフェンダーを出力してみたら Left(左)だった事例が他の車で何度かあります。
また、車の生産国によって同じ名称、同じ型式でもパーツの形に若干の違いが見受けられたりするので準備段階で確信を持たない限り弊社では出力しないルールで運営しています。
金額を明確にお教えする事は出来ませんが、プロテクションフィルムは1Mあたりの材料費が高いのも特徴の一つとしてございますので、どこの同業他社さんでもプロテクションフィルムのロスに対しては厳しい風潮があるのではないかと思っております。
以前に3年以上の職人さんがフルセットのプロテクションフィルムを準備段階で丸々間違えて出力してしまった事が同業他社さん(名前は勿論伏せさせていただきますが)では過去に事例としてあった話をお伺いして背筋が凍る思いをした事が記憶に新しいです。

今回は形は合ってるのに一部だけ長さが足りないという案件だったのが幸いして、一部を伸ばして施工する事で対応致しました。
差異のない仕上がりです!
本日もご一読くださりありがとうございましたm(__)m
弊社商品にご興味をいただきまして、誠にありがとうございます。
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スタッフ一同、皆様からのご連絡を心よりお待ちしております。
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