ランプ部分にプロテクションフィルム施工をする効能

監修者

株式会社カービューティーアイアイシー
代表取締役社長　舊役　哲史

カーディテーリング業界歴22年。中学時代よりカーコーティング・カーフィルム施工に従事し、これまでにディーラー下請けとしてポルシェ、ランドローバー、トヨタなどの施工実績を持つ。
現在は、カーコーティング・セラミックコーティング・プロテクションフィルム（PPF）・カーフィルムの専門店を運営。

2キーパーコーティング技術検定1級／有機溶剤作業主任者ほか資格保有。

東京都・千葉県プロテクションフィルム施工専門店　カービューティーアイアイシーです(^^)/

この度はプジョーのフォグランプ部分にプロテクションフィルムの部分施工を致しました。

施工内容

プロテクションフィルム/XPEL 　フォグランプ左右

面積が小さい部分の施工となりますが、位置合わせが難しい部分でもあります

ヘッドランプにも言える事ですが樹脂パーツ部分は液剤を使ってもフィルムが滑りやすいのでフィルムが動かないように上手に水抜きをする必要があります。

車のライトの素材は昔はガラス製でしたが、現在ではポリカーボネートという樹脂が使用されていますが、黄ばんだり曇ったりしやすいというデメリットがあります。

原因として、、、

・紫外線による劣化

・高温になる事による熱劣化

・微細な傷の積み重ねによる汚れの定着

IMG_0945-768x512 - トータルカービューティIIC — IMG 0945 768x512

そのままにするリスクとしましては

・ほっておくと劣化が進み細かいひび割れが出来、交換の可能性

・光量検査の際NG判定をされ、車検に受かりにくくなる

・ライトが黄ばみがあると、光が曇ったようになり照らした箇所が見えにくくなる

等々、様々です

プロテクションフィルムをポリカーボネート樹脂部分に施工する事により、フィルムに付与されているUVカット効果で劣化しやすい最たるパーツであるヘッドライトやフォグランプの樹脂劣化の防止、また＋で飛び石被害からも保護する事が出来ます。因みに、ガラスコーティングでは紫外線を原因とした黄ばみを防ぐ事は出来ません

ご興味のある方はぜひわが社まで工場見学へいらしてください。

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