【ポルシェ 911 GT3】XPELプロテクションフィルムで飛び石リスクを防ぐ（東京都武蔵野市）

監修者

株式会社カービューティーアイアイシー
代表取締役社長　舊役　哲史

カーディテーリング業界歴22年。中学時代よりカーコーティング・カーフィルム施工に従事し、これまでにディーラー下請けとしてポルシェ、ランドローバー、トヨタなどの施工実績を持つ。
現在は、カーコーティング・セラミックコーティング・プロテクションフィルム（PPF）・カーフィルムの専門店を運営。

2キーパーコーティング技術検定1級／有機溶剤作業主任者ほか資格保有。

千葉県市川市のプロテクションフィルム専門店、カービューティーアイアイシー（IIC）です。東京都武蔵野市よりご来店いただいた「ポルシェ 911 GT3」への施工事例をご紹介します。
911 GT3は、サーキット走行を宿命づけられた高回転型NAエンジン搭載のピュアスポーツです。しかし、その圧倒的なパフォーマンスと引き換えに、超高速域で受ける「飛び石」の衝撃は、塗装面にとって致命的なダメージとなります。

施工内容
XPELプロテクションフィルム / フロントセット

ポルシェ 911GT3にXPELプロテクションフィルム

サーキット走行も視野に入れた高性能モデル、ポルシェ911GT3。
低く構えたフロントとワイドなボディが生み出す迫力は、停まっている状態でも強い存在感を放ちます。
今回の車両はホワイトボディ。
走行時にダメージを受けやすいフロント周りを中心に、プロテクションフィルムで保護していきます。

ご依頼時のお悩み

低い車高とワイドなフロント周りへの飛び石リスクに対してと切実な懸念を抱かれていました。特にGT3のような高性能モデルは、前走車が巻き上げる小石のインパクトも強く、納車直後の美しいホワイトボディを維持するために、最高峰の保護性能を持つXPELをご提案いたしました。

ICの施工プロセスとこだわり

施工箇所① ボンネット位置合わせ

GT3のフロントセクションは、空力を極限まで高めるための複雑な曲面で構成されているため、施工がとても難しい部類に入ります。
施工において最も重要なのが、最初の「位置合わせ」です。わずか数ミリのズレが、エッジ部分の浮きや違和感に直結するため、経験豊富な技術者がボディラインとフィルムのテンション（張力）を計算しながら、最適解を探り当てて配置します。

施工箇所② 難所であるダクト周りの精密施工

GT3特有のフロントフード上のダクトや、シャープなプレスラインは、フィルム施工における難所中の難所です。
平面ではないこれらの箇所に対し、専用の施工液を用いてフィルムを「1枚の膜」のように滑らかに密着させていきます。
形状に合わせてテンションを絶妙にコントロールすることで、糊ズレや歪みを防ぎ、純正塗装と見紛うほどのフィッティングを実現します。

施工箇所③ 熟練の技術者による「透明な鎧」の完成

ボンネット全体へフィルムを施工。
飛び石や走行中のダメージを受けやすい部分をしっかりと保護していきます。
透明度の高いフィルムにより、ホワイトボディの質感を損なうことなく保護が可能です。
見た目を変えずに安心感をプラスできるのがプロテクションフィルムの大きなメリットです。

ポルシェ 911GT3の完成写真

フロント周りにフィルムが施工されていることを感じさせない自然な仕上がりとなりました。
ボディラインやエッジのシャープさもそのままに、GT3らしい精悍なフロントフェイスが保たれています。
走行時のダメージを気にせず楽しめる状態となり、安心感と美しさを両立した一台です。

今回使用したXPELフィルムのご紹介

今回使用した「XPEL ULTIMATE PLUS」は、厚さ約150ミクロンの強靭なポリウレタン構造。驚異的な耐衝撃性と、自己修復機能によるメンテナンス性の高さが魅力です。
詳しい料金表や、フルボディ施工、マットタイプへの変更については、XPEL ULTIMATE PLUS詳細ページをぜひご覧ください。

ミラー、エンブレム周りなど、細かなパーツ部分まで丁寧に施工しているので違和感なくプロテクションフィルムが貼っているのが分からない仕上がりに。