【ポルシェ GT3】XPELプロテクションフィルム施工で飛び石リスクを軽減し、美しいクレヨンカラーを守る（千葉県習志野市）

監修者

株式会社カービューティーアイアイシー
代表取締役社長　舊役　哲史

カーディテーリング業界歴22年。中学時代よりカーコーティング・カーフィルム施工に従事し、これまでにディーラー下請けとしてポルシェ、ランドローバー、トヨタなどの施工実績を持つ。
現在は、カーコーティング・セラミックコーティング・プロテクションフィルム（PPF）・カーフィルムの専門店を運営。

2キーパーコーティング技術検定1級／有機溶剤作業主任者ほか資格保有。

千葉県市川市のプロテクションフィルム施工店、カービューティーアイアイシー（IIC）です。
千葉県習志野市よりご来店いただいた「ポルシェ GT3」への施工事例をご紹介します。

施工内容
XPELプロテクションフィルム / フロントセット

ポルシェ GT3にXPELプロテクションフィルム

サーキット由来のパフォーマンスをそのまま公道で味わえる、ポルシェ GT3。
圧倒的なレスポンスとダウンフォース性能を支えるエアロデザインは、見る者に強烈な印象を与えます。
今回お預かりしたのは人気の高い「クレヨン」カラー。
無機質でありながら奥行きを感じさせる独特の色味は、光の当たり方によって繊細に表情を変えます。
しかしその反面、小さなチッピングでも黒く目立ちやすく、美観への影響が出やすいカラーでもあります。
走行性能を存分に楽しむGT3だからこそ、飛び石からの保護は避けて通れないポイントです。
今回は見た目の美しさを損なわず、確実な保護を実現するためXPELプロテクションフィルムを施工しました。

ポルシェ GT3特有の悩み

ポルシェ GT3特有の悩み
「走るほどにリスクが増える」
GT3オーナー様に共通するのがこの悩みです。
低く構えたフロントとワイドなトレッド、そして高い速度域での走行性能。
これらが合わさることで、飛び石のヒット率は一般車両よりも高くなります。
特にクレヨンカラーはわずかな欠けでも目立ちやすく、走行後にボディを確認するたびに感じる小さなストレス。
その積み重ねが、GT3本来の走る楽しさを少しずつ削いでしまう要因となります。
だからこそ「気にせず走れる状態」を作ることが、この車において非常に重要です。

IICの施工プロセスとこだわり

リアフェンダー：張り出したラインを守る精密な施工

走行中に巻き上げられる飛び石や汚れの影響を受けやすいエリア。
広い面と細かなディテールが混在するため、DAPデータをベースにしながら現車に合わせた微調整を加えます。
段差やラインに沿ってフィルムを密着させ、「貼ってあることを感じさせない」自然な一体感を追求しました。

テールライト周り：複雑な造形に対する高精度なフィッティング

GT3特有のリアデザインは、ライト形状とボディラインが複雑に絡み合う構造です。
フィルムのテンションを細かく調整しながら貼り込み、曲面に沿って密着させていきます。
わずかな浮きや歪みも許さず、光の反射に影響が出ないよう仕上げています。

リアバンパー付近：ダメージを受けやすい箇所への確実な保護

走行中に巻き上げられる飛び石や汚れの影響を受けやすいエリア。
広い面と細かなディテールが混在するため、DAPデータをベースにしながら現車に合わせた微調整を加えます。
段差やラインに沿ってフィルムを密着させ、「貼ってあることを感じさせない」自然な一体感を追求しました。

ポルシェ GT3の仕上がり

施工後はフィルムの存在を感じさせない自然な仕上がりとなり、クレヨンカラー本来の質感がそのまま保たれています。
各パネルの繋がりも滑らかで、どの角度から見ても違和感のない一体感。
飛び石への不安を軽減しながら、GT3本来の走りを気兼ねなく楽しめる状態へと整いました。
見た目の美しさと安心感が両立した、これからのドライブがより楽しみになる一台です。