【シビックタイプR】飛び石の恐怖から解放！XPELプロテクションフィルム施工で最高峰の保護性能（埼玉県所沢市）

監修者

株式会社カービューティーアイアイシー
代表取締役社長　舊役　哲史

カーディテーリング業界歴22年。中学時代よりカーコーティング・カーフィルム施工に従事し、これまでにディーラー下請けとしてポルシェ、ランドローバー、トヨタなどの施工実績を持つ。
現在は、カーコーティング・セラミックコーティング・プロテクションフィルム（PPF）・カーフィルムの専門店を運営。

2キーパーコーティング技術検定1級／有機溶剤作業主任者ほか資格保有。

千葉県市川市のカーコーティング・プロテクションフィルム専門店、カービューティーアイアイシー（IIC）です。
埼玉県所沢市よりご来店。「ホンダシビックタイプR」へのXPELプロテクションフィルム施工事例をご紹介します。

究極のFFスポーツとして、サーキットからワインディングまで「走る楽しさ」を体現するタイプR。
しかし、その高性能ゆえに宿命となるのが、高速走行時の「飛び石被害」です。

施工内容

XPELプロテクションフィルム/フロントセット　

シビックタイプRにXPELプロテクションフィルム施工

シビックタイプRに施工したXPELプロテクションフィルムは飛び石などの傷からお車を保護してくれます。
飛び石傷のほか、日常生活で生じやすいスクラッチ傷も防止するので、施工後の洗車もノンストレス。
仕上がりは貼ってあることがわからないほどの透明なフィルムとなります。

ご依頼時のお客様のお悩み

納車直後から「このワイドなフロントマスクと低い車高では、フロント周りの飛び石キズは避けられない」と強く懸念されていたそうです。
ご来店時には、「通勤の関係で高速道路を日常的に走る為、飛び石リスクを減らしたい」とのご要望を受け、ヘッドライト、ボンネット、フェンダー、ミラーまでを施工個所に含むフロントセットをご提案いたしました。

IICの施工プロセスとこだわり

施工前の状態チェック＆下地処理

まずは完全密閉されたプロテクションフィルム専用ブースにて、施工前にボディの状態をチェックします。
シビックタイプRは、空力性能を追求した複雑なダクト形状や、大きく張り出したワイドフェンダーが特徴で、これらは走行風と共に石を跳ね上げやすい箇所でもあります。
IICでは、プロテクションフィルムの定着を妨げる微細な鉄粉や油脂汚れを完全に除去し、新車以上のクリーンな状態で施工を開始します。

最新のDAP（データ・アクセス・プログラム）によるプレカット

XPEL社が提供する世界最大級の車種別カットデータ「DAP」を使用します。
シビックタイプRの複雑なフロントバンパーやエンブレム周りも、現車に合わせてミリ単位でデータ調整。ボディにカッターを当てるリスクを最小限に抑え、純正のようなフィッティングを実現します。

PPF技術者による水張り施工

プロテクションフィルム施工は、コーティング以上に職人の感覚が問われます。
特にタイプRのボンネットやフェンダーのプレスラインは、フィルムにテンション（張力）がかかりやすい難所です。
専用の施工液を用い、ゴミの混入を可能な限り排除しながら、1枚の膜のように滑らかに密着させ、「貼っている感」を出さない仕上がりを目指すのがIICのこだわりです。

徹底的な目視による確認と仕上げ

施工後は、温度管理されたブース内で一定時間静置し、フィルムの浮きや水残りを目視で徹底的にチェックします。
浮きのあるフィルムの裏面に空気が触れ続けると、糊部分が固着し、塗装に密着しなくなってしまうため、１ヶ所ずつ早い段階で仕上げを行っていきます。