【ランクルプラド】オフロードの傷や飛び石リスクからの保護解放。XPELプロテクションフィルムで纏う「透明な鎧」（千葉県千葉市）

監修者

株式会社カービューティーアイアイシー
代表取締役社長　舊役　哲史

カーディテーリング業界歴22年。中学時代よりカーコーティング・カーフィルム施工に従事し、これまでにディーラー下請けとしてポルシェ、ランドローバー、トヨタなどの施工実績を持つ。
現在は、カーコーティング・セラミックコーティング・プロテクションフィルム（PPF）・カーフィルムの専門店を運営。

2キーパーコーティング技術検定1級／有機溶剤作業主任者ほか資格保有。

千葉県市川市のプロテクションフィルム施工店、カービューティーアイアイシー（IIC）です。
千葉県千葉市よりご来店いただいた「トヨタランドクルーザープラド」へのフルプロテクションフィルム施工事例をご紹介します。

施工内容
XPEL STEALTHプロテクションフィルム :ボディ全面施工

トヨタランドクルーザープラドにXPELプロテクションフィルム

圧倒的な走破性と、街中での洗練された存在感を両立するランドクルーザープラド。
アウトドアからアーバンクルーズまで幅広く活躍する一台だからこそ、避けて通れないのが「飛び石」や「枝打ち」、そして日常生活での「微細なスクラッチ傷」です。
特に膨張色であるホワイトボディは、細かな欠けや汚れが目立ちやすく、オーナー様にとって美観維持は大きな課題となります。

ランドクルーザー特有のお悩み

圧倒的な存在感を放つランドクルーザーのボディは、裏を返せばダメージを受ける面積も広大です。
特にプラドや300系のような人気車種は、将来のリセールバリューも大きな魅力。
そこで、日常の「うっかり擦り傷」から高速走行時の「飛び石」、そしてアウトドアでの「枝傷」まで、あらゆる外的要因を物理的に遮断するフルプロテクションフィルムをご提案いたしました。

IICの施工プロセスとこだわり

施工箇所① ボンネット：広大な面積に妥協ない施工

プラドの象徴とも言える、力強く広大なボンネット。
これほど面積が広い箇所は、わずかなテンションの歪みが気泡やシワの原因となります。IICでは完全密閉された専用ブースにて、フィルムを均一に引き伸ばしながら、ボディのプレスラインに合わせて正確に密着させていきます。
エッジ部分は内側へ巻き込む処理を徹底し、「貼ってあることが判別できない」レベルの仕上がりを追求します。

施工箇所② ルーフ：水平の位置合わせ＆貼り付け

ルーフ施工において最も重要なのは、最初の位置合わせです。
プラドのような高車高の車はルーフ面積も膨大ですが、わずかなズレが全体の歪みを生みます。最新のDAP（車種別カットデータ）を用いながらも、現車の個体差に合わせてミリ単位で手動調整。
白いボディはフィルムの境目が目立ちやすいため、均一な余白とラインの平行を徹底的に管理します。

位置が決まった後は、面全体に対して均一な圧をかけながら貼り付け、空気や水分をコントロールしながら密着させることで、透明感を損なわない仕上がりへ。
広い面積でもムラが出ないよう細かく調整を重ね、自然な状態へ整えていきます。

トヨタランドクルーザープラド：完成

ボディ全体にXPELの「透明な鎧」を纏い、完成いたしました。
ホワイトパール本来の輝きと深みはそのままに、150ミクロンの強靭なポリウレタン層が愛車をガードします。

全体に均一な透明感が広がり、ボディ本来の白さをそのまま活かした状態。
フィルムの存在を感じさせない自然な見え方で、ラインや面のつながりもそのまま維持されています。
外的ダメージを気にせず走行できる安心感と、変わらない外観の美しさが両立された仕上がり。
どんな環境でも気兼ねなく使える状態が整い、長く乗り続けたくなる一台へと仕上がっています。

ブッシュの立ち並ぶオフロードから、飛び石の激しい高速道路まで、一切のストレスなくプラドの走りを堪能していください。