G.Guardは、無機質のガラス被膜を形成するガラスコーティング剤です。シリカガラスの形成に必要な成分以外の不純物を含まないため自然劣化が起こりづらく長期間愛車の光沢を持続させます。また、シリカガラスを塗装内部に浸透させるため塗装を強化し、錆を防ぎ、付着した汚れが簡単に落とせるようになります。
ガラス浸透膜のGガードは、紫外線に強く超期間効果が持続すると同時に約700℃程度の耐熱性を実現するため、車体のボディ温度上昇での劣化も防止する効果に優れます。不燃性・耐酸性・耐透水性・耐汚染性・防錆性に優れた製品です。
ガラスコーティングは被膜が薄いのでセラミックコーティングよりも耐久性、持続性が弱い
セラミックコーテイングは被膜が厚くより透明なので、耐久性があり光沢にすぐれている
コーティングを比較するとき大切なのは「硬さ」と「劣化のスピード」「被膜の厚さ」です。
コーティングが硬いということはキズがつきにくく、光はキズに乱反射して輝きと艶を落とすため、硬さは輝きと艶の指標になりますし、輝きと艶は被膜の厚さに比例するので、被膜の厚さも輝きと艶の指標となります。
また、劣化のスピードは、どんなコーティング剤も紫外線やよごれ、酸性雨などの化学物質にさらされ常に劣化しているため、劣化のスピードが遅いほど輝きと艶、耐久性を維持できます。つまり、
コーティングの比較はこちらです。
ご覧のように、コーティングの良さで言えば①セラミックコーティング、②ガラスコーティング、③樹脂系コーティング、の順番で、ガラスコーティングとセラミックコーティングの比較で言えば、ガラスコーティングは圧倒的に被膜が薄いので、綺麗だが華奢なイメージがもたれていました。
セラミックコーティングに並ぶ
NEW!ガラスコーティングが誕生しました
被膜の厚さは最大で10ミクロン
（浸透膜1～5ミクロン＋上面膜1～5ミクロン）
※実車施工では必ずしもすべてが10ミクロンではありません。
硬度は平均9H、最大10Hで
圧倒的な耐久性と輝き 持続性 耐薬品性 防汚性 を提供します
①：従来では実現できなかったコーティング被膜を実現
②：塗装分子の隙間に浸透し、原因物質の侵入をしっかりガード
③：硬度はセラミックコーティング同等かそれ以上の平均9H、最大10H
④：特殊なスプレーコーティングで均一な表面コーティングを実現
塗装内面にも浸透するので従来のガラスコーティング以上の膜厚を実現
重要！ 今までのガラスコーティングには限界がありました
ガラスコーティングは厚くすると割れてしまう可能性がある！
自動車のボディは硬く見えても薄い鉄板なので、手で強く押せばへこみますし、曲がったりゆがんだりしますのでボディがゆがんだ時にコーティングにヒビが入らないことも重要なポイントです。
今までのガラスコーティング剤は硬さを保ったまま被膜を厚くしようとすると歪みに耐えられずひびが入ったり割れる可能性があるためするため、被膜を厚くすることができませんでした。
従来のコーティングでは実現できなかった膜厚を実現
Gガードは塗装の隙間をガラス質で埋めることで塗装分子の劣化を軽減させる唯一のガラス質コーティング剤です。
今までのガラスコーティング、セラミックコーティングは塗装膜厚に浸透させることが出来なかったため（浸透は1ミクロンほど）、膜厚を塗装面の上に重ねることしかできませんでしたが、Gガードは塗装膜厚に浸透します。
塗装内面にも浸透するので従来品以上の膜厚を実現
塗装面内部に浸透し塗装面を保護できるGガード
どんなコーティング剤でも塗装面の内部に被膜を浸透が難しい（浸透できてもせいぜい1μほど）ため、主要なコーティング剤は塗装面の上に被膜を塗り重ね厚くすることで錆や腐食の原因となる雨水や酸性雨などの薬品から愛車を保護しています。
ですが実際は、どんなに被膜を重ねても被膜には分子レベルの穴があり、少なからず塗装面に原因物質は浸透していて、塗装面は少なからず侵食しています。
Gガードは塗装分子の隙間に浸透し、原因物質の侵入をしっかりガードします。
Gガードの独自性は、塗装面に浸透して分子と分子の間をコーティング剤で隙間なく埋めること。その厚さはなんと通常の5倍の1～5μ。
Gガードは塗装分子の隙間に浸透し原因物質の侵入をしっかりガードするので、従来品に比べ耐酸性・耐透水性・耐汚染性・防錆性に優れています。
また、この浸透膜は、紫外線に強く超耐久性を発揮するとともに、約700℃程度の熱に耐えられるので、不燃性にもすぐれています。
本来の塗装の色艶を長く楽しむことが出来るGガード
従来のコーティング剤は、被膜を重ねることで過度な艶でごまかしていましたが、Gガードは塗装本来の色艶を長い期間保護継続できるので、新車状態の綺麗な輝きをながく体感できることが強味です。
塗装面内部＋塗装上面への重ね塗りが可能
硬度はなんとセラミックと同等かそれ以上の平均硬度９H最大硬度10Hでセラミック以上の輝き、硬さ、汚れづらさ、耐薬品性能、持続性を提供します。
耐久性能はGguardが圧倒的に高く、20有余年でおおきなクレームが無いのがその証拠です。
塗装面の内部を保護し、加えて塗装上部にも塗り重ねることができるので従来品以上の硬度と輝きと艶を実現
手塗りが多い中、Gガードは独自開発のスプレー塗装。手塗りだとどうしても表面が凹凸になり輝きや艶に影響を及ぼしていましたが、スプレー塗装により表面を均一にすることに成功、手塗り以上の輝きと艶を実現します。
少しでも表面が凹凸になると光が乱反射し、輝きや艶に影響します。スプレー塗装は表面を均一に整えるため、従来のやり方以上に輝きと艶を引き出すことができます。
スプレー塗装なので、現在、主流を占めている手や刷毛を使った手塗りでは届かなかった部分までコーティングが可能
滑水性
親水性
浸透ガラスをうたったコーティング剤はいくつかありますが、Gガードは18年前から研究開発し生み出された商品です。その想いはお客様のため。
愛車の輝きと艶、圧倒的な保護力をガラスコーティングで実現したい、そういった想いから生まれた所品が「Gガード」です。
G.Guardは、シリカガラスの形成に必要な成分以外の不純物を含まないガラスコート剤です。G.Guardをボディ塗装に塗ることでシリカガラスという非常に薄いガラス浸透膜を作り、ボディの汚れ・水垢等を付着しにくくします。
また、錆を防ぎ、付着した汚れ等も簡単に落ちるようになります。このガラス浸透膜は、紫外線に強く超耐久性を発揮するとともに、約700℃程度の熱に耐えられ、不燃性・耐酸性・耐透水性・耐汚染性・防錆性に優れています。
G特殊な媒体開発により、シリカ（SiO2）成分の高濃度化（含有率5～20%）が可能になり、比類なき超耐久性を実現しています。
Gガードは、イオン結合によりボディ塗装の分子間に深く浸透し、その隙間をしっかり埋めます。従来のコート剤は分子結合が強く、あまり塗装内部に浸透することができません。
コート剤の浸透状態は断面での判断は、困難とされており科学的な予想値での判断があいまいでした。
今回のデータでは、同一素材であってもナノ分解することにより、明らかに浸透力が増して素材の持っている浸透力を増強していることが判明されました。
Gガードはイオン結合で表面張力が低く、ボディ塗装の分子間に深く浸透し膜厚も充分確保できるので塗装面を強力に保護し、本来の塗装面を腐食から保護します。
お客様の理想のコーティングをヒアリング
まず初めにお客様が期待している効果や求める性能に応じて最適なコーティングプランをご提案致します。お客様一人ひとり求める性能や車に対する思いは異なります。コーティングプランナーがお客様にとって最適な商品をご提案させていただきます。
1ヶ月点検と無料洗車
IICではすべてのお客様に1ヶ月点検と無料洗車のサービスを行っています。
G.Guard Slide・スライド (滑水性) or Hydro/ハイドロ（親水性）
※全て税込価格です。
クリーニングし、コーティングに付着した汚れを取り除いてオリジナル塗装まで劣化させないようにするものです。
メンテナンスを続けることにより塗膜が安定し、丈夫になり、綺麗な愛車を維持していくことができます。
詳しいコース内容はコーティングメンテナンスページをご確認下さい。
G.Guard ガラスコーティング 施工実例・ブログをご覧下さい
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