カーコーティングの基本知識をコラム記事で分かりやすくまとめました。お役立ち情報を豊富にご紹介します。
洗練されたイタリアンデザインに、レトロとモダンが美しく調和したフィアット。丸みを帯びた優美なフォルムはただの移動手段にとどまらず、日常に彩りと心のゆとりをもたらしてくれます。そんな大切な愛車だからこそ、いつまでも美しい状態を保ちたいとお考えではありませんか?
近年、カーコーティングの認知が高まる中で、ディーラーや専門店など様々な場所で施工が可能となりました。しかし、「本当に必要なのか?」「どの種類が自分に合っているのか?」と迷われる方も少なくありません。結論から申し上げますと、フィアットの美しいボディを長期間守り、艶やかさを持続させるために、カーコーティングは非常に有効です。選ぶコーティングの種類や施工店によって、仕上がりや耐久性に差が出るため、ご自身のライフスタイルや車の使い方に合ったものを選ぶことが大切です。
このページでは、フィアットに最適なコーティングの種類や選び方、実際の施工事例について詳しくご紹介いたします。

フィアットはイタリアブランドらしく、鮮やかなビビッドカラーから柔らかなパステル調、クラシックで落ち着いた色合いまで、実に豊かなカラーバリエーションを誇ります。これはまさに、フィアットのデザイン哲学である「過去と現代の融合」が色彩にも美しく反映されたものと言えるでしょう。
しかし、その個性豊かな色彩は、一方で繊細さも伴います。塗装の色あせや雨ジミが目立ちやすい傾向があり、大切な愛車の美しさを保つには細やかなケアが必要です。
そこで欠かせないのがカーコーティングによる保護です。ここでは、フィアット特有の塗装事情に触れつつ、カーコーティングがもたらす効果やその必要性について丁寧にご紹介いたします。
欧州車、特にフィアットのようなブランドは、鮮やかで個性的なカラーリングが特徴ですが、その美しい塗装を守るためには特別なケアが必要です。
フィアットには、赤や白、パステル系など印象的なボディカラーが多く採用されています。こうしたカラーは、フィアットらしさを際立たせる大きな魅力のひとつです。カーコーティングは、施工前に丁寧な洗浄や磨き作業を行うため、塗装本来の艶が引き立ち、より美しく仕上がります。
さらに、施工後は撥水性能によって汚れが固着しにくくなり、雨水と一緒に流れ落ちやすくなります。軽い汚れであれば水洗いだけで簡単に落とせるため、洗車の手間も少なく、きれいな状態を楽に保てるようになります。
フィアットのように明るく発色の良いボディカラーは、紫外線や酸性雨の影響を受けやすく、カーコーティング未施工のままだと色あせや雨ジミが目立ちやすくなります。特に赤やパステル系は経年でくすみが生じやすいため注意が必要です。
カーコーティングは、塗装の上に保護膜を形成し、紫外線のダメージを抑えながら、酸性雨や汚れの付着も防ぎます。さらに、撥水性能によって雨水が汚れを流しやすくなり、美しさを維持しやすくなります。また、定期的にメンテナンスを受けることで艶や保護効果を復活させられるため、長期にわたりきれいな状態を保ちやすくなります。

ひと口にカーコーティングといっても、いくつかの種類があり、それぞれ仕上がりの艶感や保護性能、耐久性に違いがあります。いずれも美しく仕上がるという点では共通していますが、価格だけで選んでしまうと、ライフスタイルや駐車環境に合わず、十分な効果を実感できないことも…。
ここでは代表的なコーティングの種類と、それぞれの特徴について解説いたします。
セラミックコーティングは、艶・耐久性・保護性能のすべてにおいて非常に優れた最上級のコーティングです。被膜は高硬度でありながら柔軟性もあり、重ね塗りによってガラスコーティング以上の膜厚を実現できます。
この厚い被膜が、紫外線・熱・雨ジミなどの外的ダメージから塗装を強力に保護。さらに、深みのある艶が生まれるため、フィアットのように発色の美しい車には特に映える仕上がりになります。
施工には高度な技術を要するため価格はやや高めですが、愛車の美しさと長期的な保護の両方を重視する方にとって、非常に魅力的な選択肢です。
ガラスコーティングは、現在主流となっているコーティングで、ガラス質の硬化被膜を形成し、塗装面に強く密着します。紫外線や酸性雨、鳥糞などのダメージから塗装を保護しつつ、透明感のあるパリッとした光沢を生み出すのが特徴です。耐久年数は3〜5年ほどで、定期的な再施工の必要はありません。
施工費用と性能のバランスに優れ、普段使いの中でもボディをきれいに保ちたいという方に人気です。発色の美しいフィアットのボディカラーをしっかり守りながら、比較的手頃な価格で長期間の保護を得たい場合に適しています。
フッ素系(ポリマー系)コーティングは、撥水性と施工の手軽さを両立した簡易タイプのコーティングです。被膜は柔らかく、施工も比較的短時間で完了しますが、その分耐久性は1〜3ヵ月程度と短めです。独特の“ヌルッ”とした艶感が得られるほか、水をよく弾くので見た目の変化も楽しめます。
施工費用は1~4万円と安く「まずはコーティングを体験してみたい」「短期間の所有を予定している」といった方に向いています。ただしコーティング専門店では扱っているお店が少ないため注意が必要です。

冒頭でも解説した通り、カーコーティングは依頼先によって仕上がりや耐久性に大きな差が出ることがあります。これは扱うメニューの違いだけでなく、施工店の技術力や設備内容が密接に関係しており、仮に同じメニューであっても、見た目でわかるほどの差が出るケースもあります。ここでは、専門店とディーラーの違いを設備・価格・アフター体制の観点から解説します。
ディーラーでは、一定の研修を受けたスタッフが施工を担当していますが、定期的な人事異動があるため、コーティングに特化した経験豊富なスタッフは限られているのが実情です。また、本業はあくまで車の販売であることから、施工設備も必要最低限にとどまっているケースが一般的です。
一方で専門店の場合、店舗ごとの差はあるものの、優良な施工店であれば10年以上の実績を持つ職人が在籍し、設備も高性能なものが揃っています。コーティング剤の特性を熟知したうえで最適な施工方法を選択できるため、見た目の仕上がりだけでなく、その効果が長く持続するという点においても、専門店ならではの確かな差が感じられます。
カーコーティング施工においては、使用するコーティング剤の種類以上に、「どこに施工を依頼するか」が重要な要素になると言えるでしょう。【ここまで終わってる】
施工価格の相場は、専門店とディーラーで極端に差があるわけではありません。ただし、専門店の方が品質にこだわった上位メニューを取り扱っているため、選ぶ内容によっては高く感じる場合もあるでしょう。一般的な相場は以下の通りです。
| コーティングの種類 | コンパクト車 | 乗用車 | ファミリー・大型車 |
| フッ素系(ポリマー系)コーティング | 1~2万円 | 2~3万円 | 3~4万円 |
| ガラスコーティング | 5~10万円 | 7~15万円 | 15~25万円 |
| セラミックコーティング | 10~15万円 | 15~25万円 | 20~40万円 |
コストパフォーマンスの面では、専門店の方が優れていると言えます。つい施工価格だけに目が行きがちですが、保証やアフターケアの充実度を考慮すると、結果的に長期間きれいな状態を維持できるため、総合的なコスパは高くなります。定期メンテナンスを割安で提供しているお店も多く、長く愛車に乗りたい方には特におすすめです。
施工後のフォロー体制は店舗によって異なりますが、ディーラーでは明確なアフターメンテナンスを提供していないケースが多く、施工時に配布されるメンテナンスキットを使って、オーナー自身が日常的なケアを行うのが一般的です。個別で相談した場合、有料で対応してもらえることはあります。
一方、専門店では、施工後の状態に応じたメンテナンスメニューを複数用意している店舗が多く見られます。定期的なメンテナンスを受けることを条件に、長期の保証制度を設けているケースもあり、効果を長く維持しやすいのが特徴です。また、施工車限定で手洗い洗車などのお手入れメニューがあるお店もあり、安心して任せられる環境が整っています。
| コーティング基本セット | |||
| サイズ | 対象車種 | SCHILD ZERO (永久保証) |
SystemX MAX G+ (10年保証) |
| SS | バルケッタ | ¥253,300 | ¥308,500 |
| S | クーペフィアット、ニューパンダ、パンダ、フィアット500/500c、 フィアット500e(EV)、ブラビッシモ、プント |
¥268,200 | ¥326,700 |
| M | フィアット600e/フィアット600ハイブリット、グランデパンダ | ¥298,000 | ¥363,000 |
| L | フィアット500X、CTS/CT5、STS、XT-4 | ¥327,800 | ¥417,400 |
| LL | SRX、XT-S、XT-5、XT-6 | ¥357,600 | ¥453,700 |
| XL | エスカレード | ¥387,400 | ¥490,000 |
千葉県にあるコーティング専門店・カービューティーアイアイシー(IIC)は、品質の高さにこだわっており、「本物のコーティング」を体感していただけるよう、経験豊富なスタッフによる施工はもちろん、扱う機材や設備は国内最高峰を誇ります。
ここでは、特に人気が高く、フィアットとの相性にも優れたおすすめのコーティングを3つご紹介します。

SCHILD ZEROは、SCHILDシリーズの最上位に位置づけられる次世代のセラミックコーティングです。硬度9Hの強固なベース被膜とセラミック層による2層構造が特徴で、酸性雨や紫外線、塩害など過酷な環境からボディを守ります。 洗車キズや摩擦傷の軽減にも優れ、塗装面の美しさを長期間維持できるのが強みです。
仕上がりはまるで鏡面のように深く濡れた艶を放ち、厚みのある透明感でフィアットのボディラインをより際立たせます。 防汚性や耐候性も高く、くすみや劣化を抑えて長期にわたり施工直後の輝きを維持可能です。10年耐久の永久保証も備えているため、最高峰の美観と安心感を求めるオーナーにふさわしい選択肢となります。

SCHILD GLATTEは、カービューティーIICが独自に開発した高性能コーティングで、耐擦り性能・防汚性・耐薬品性を高水準で備えています。ナノ技術によって形成される被膜は、酸性雨や融雪剤などによる塗装劣化を抑えつつ、濃色車でも深みのある艶を長く維持しやすくなります。
施工後は超撥水性能により水ジミの付着を防ぎやすく、雨が降ることで汚れが自然に落ちるセルフクリーニング効果も発揮します。さらに、最大4層まで重ね塗りが可能で、光沢や強度を高められます。未塗装樹脂やヘッドライトへの標準施工にも対応しており、6年の長期サポートが受けられるのも魅力のひとつです。

System Xは、アメリカの航空宇宙産業向けに開発されたセラミックコーティングで、航空機や船舶といった過酷な環境で使用されてきた実績を持ちます。紫外線や酸性雨、塩水、摩擦、薬品など幅広い外的要因に耐えられる強度を備えており、自動車用コーティングとしても世界最高水準の性能を発揮します。
被膜硬度は9Hと非常に高く、擦り傷に強いのが特長です。さらに圧倒的な厚みをもつ被膜を形成できるため、従来のコーティングでは得られなかった重厚な光沢と深い艶を実現します。 水を弾く力にも優れており、シミや汚れの固着を防ぐセルフクリーニング効果を発揮。加えて、金属や樹脂パーツも紫外線や酸化から保護できるため、車全体を長期間にわたり美しく維持できる点が魅力です。
フィアット車のコーティングをご検討中の方に向けて、当店で実際に行われている施工の流れや、他のオーナー様が選ばれたコーティングメニューをご紹介いたします。

今回は、千葉県市川市よりお越しいただいたフィアット500X IndigoにSystem X MFを施工しました。マット塗装専用コーティング剤で、ガンスプレー工法を採用しており、独特の質感や風合いを損なわずに保護性能を高めることが可能です。マット塗装は傷や汚れが定着しやすく、再塗装が難しいため、初回の施工品質がとても重要になります。

弊社では遠赤外線ブースを使用した焼き付け乾燥も実施しており、通常1カ月かかる硬化を約1時間で完了できます。塗装面の凹凸にもムラなく対応でき、長期的な耐久性にも優れた仕上がりとなります。

今回は、千葉県松戸市よりお越しいただいたお客様、フィアット500Sに「セラミックプロ9H」を施工しました(※現在は後継製品として「System X」シリーズをご案内しています)。
System Xは、アメリカの航空宇宙産業の過酷な環境にも耐えるために開発された、世界最高水準のセラミックコーティング剤です。優れた耐熱性・耐薬品性をもち、深い艶と高い保護性能を両立しています。さらに、耐久年数や光沢、塗装との相性に応じて6種類以上のラインナップがあり、乗車年数や予算に応じて最適なプランを選べるのも大きな魅力です。

今回はホイールへのコーティングも同時に施工しました。ホイールはもっとも汚れやすく、お手入れが大変な箇所ですが、コーティングにより水洗いだけで汚れが落ちやすくなり、足元の美しさを簡単に保てるようになります。

今回は、埼玉県越谷市よりお越しいただいたフィアット500に、System Xを施工しました。
System Xは、分子レベルで塗装と強固に結合する構造により、長期間にわたり美観と保護性能を維持できる点が特長です。

中古車の場合はボディ状態に合わせて鉄粉やシミなどの不純物を丁寧に除去し、ライトで確認しながら微細なキズも残さず磨き上げていきます。下地処理を徹底することで、深みのある色味が生まれ、新車以上の輝きを実現できます。今回はウィンドウコートも一緒に施工しています。雨天時の視界が良好になるだけでなく、ワイパーの使用頻度が減るため、ワイパーキズの予防にもつながります。

今回は、東京都よりご来店いただいたフィアットDucatoに「クォーツガラスコーティング」を施工しました(※現在は後継モデル「SCHILD GLATTE」としてご案内しています)。
SCHILD GLATTEは、カービューティーIICが開発した最高峰モデルで、酸性・アルカリ性に強く、傷や汚れから塗装を長期間守ります。強い撥水性とセルフクリーニング効果により、水洗いだけでも輝きを保ちやすくなる点が特長です。
なお、コーティングの撥水性能には「撥水」「親水」「疎水」の3タイプがあり、それぞれ性質が異なります。撥水系は水玉を強く弾く爽快な見た目が魅力ですが、細かい水滴が残りやすく、シミに注意が必要です。一方、親水系は水がまとまって流れ落ちやすく、濃色車の方に好まれています。
疎水系はその中間で、バランスの良さが特徴です。とはいえ、どのタイプが適しているかはお手入れの頻度や駐車環境によっても変わるため、まずは丁寧なヒアリングのもと最適なプランをご提案いたします。

カービューティーアイアイシーでは、より充実したカーライフをお楽しみいただけるよう、カーコーティング以外にもさまざまなメニューをご用意しております。
ここでは、特に人気のメニューを3つ紹介していきますのでぜひ施工を検討してみてください。
欧州車の多くは、元々ガラスに色が入っておらず、車内が見えやすい傾向があります。
そのため、断熱性能を備えたスモークフィルムを施工することで、夏場の太陽熱を大幅にカットし、快適性とプライバシー保護の両立が可能です。
また、フロントガラスや運転席・助手席には透明タイプの断熱フィルムもご用意しておりますので、車検にも対応可能です。
シートコーティングは、レザーやファブリック素材の表面に透明な保護膜を形成し、摩擦や汚れ、色移りから内装を守ります。ジーンズなどの濃い衣類による色移りを防ぎ、シートの劣化を抑えることで、新車のような美しさを長く維持できます。さらに、防臭効果も期待でき、汗や食べ物のニオイが染みつきにくくなるため、車内の快適性が大幅に向上します。
汚れの固着や浸透を抑えやすくなるため、日ごろのお手入れも楽になります。お子様連れやペットとのドライブが多い方にもおすすめです。
ウインドウ撥水コーティングは、ガラス表面に撥水被膜を形成し、雨天時でも良好な視界を確保できるオプションです。水滴がガラス上を滑るように流れ落ちるため、走行中でもワイパーの使用頻度を減らせます。これにより、ワイパーキズの発生を防ぎ、ガラスの寿命も延ばすことが可能です。
また、油膜や虫汚れが付きにくくなり、洗車時の手間を減らせるのもメリットです。さらに、ガラスの表面が滑らかになることで、夜間や雨天時に対向車のヘッドライトが乱反射して起こるギラつき(グレア現象)も軽減しやすくなります。安全性とメンテナンス性を両立できる実用的なメニューです。

コーティングの必要性や種類ごとの特徴、各店舗の傾向などについて解説してきましたが、施工するかを決めるうえでまだまだ気になることがあるという方もいるのではないでしょうか。ここでは、コーティングに関する4つのよくある質問にお答えしていきます。
ワックスもコーティングの一種であり、最も初期に使用されていたタイプです。現在主流のガラスコーティングは、ガラス成分によって強固な被膜を形成しますが、ワックスは油脂成分をベースとしているため、しっかりとした被膜を作ることはできません。そのため、ワックスはボディ表面に塗り込むことで艶を出す目的の商品として位置づけられています。
近年では、みずみずしい艶感を残しながら耐久性を高めたフッ素系(ポリマー系)コーティングも登場しており、独特の「ヌルテカ」な仕上がりは、一部のファンから今も根強い支持を集めています。
専門店やディーラーで施工を依頼した場合、納車時にはすでに初期硬化が済んでいるため、通常の洗車であればすぐに行っても問題ありません。とはいえ、理想としては完全硬化後の洗車が望ましく、その硬化には約4週間かかると言われています。
完全に硬化させたい場合は、熱乾燥装置を備えた店舗を選ぶのが安心です。なお、自分でコーティングを施工する場合は、商品ごとに指定された乾燥時間を守り、その間は水に濡らさないように注意する必要があります。
近年ではDIY用のコーティング剤も多く市販されており、自宅で手軽に施工できるようになりました。しかし、プロによる施工とDIYでは、仕上がりに圧倒的な差が出ます。その主な違いは「下地処理」にあります。プロは施工前に不純物を丁寧に除去し、ボディ全体を磨き上げて最高の状態に整えてからコーティングを施します。
一方、DIYの場合は基本的に洗車のみで下地処理を済ませることが多く、鉄粉除去を行うケースもありますが、細部まで磨き上げるのは現実的ではありません。そのため、シミやキズが残った状態でコーティングを塗ることになり、見た目や耐久性に大きな差が出てしまいます。
専門店といっても、すべての店舗が品質にこだわっているとは限らないため、慎重に選ぶ必要があります。まずは施工事例を確認し、どのような車種や作業を日常的にこなしているのかをチェックしましょう。また、設備の内容も重要な判断基準です。純水処理装置やガスプライマー処理、熱乾燥装置など、各工程に必要な設備が整っているかどうかで、耐久性や仕上がりに大きな差が出ます。
最低でも、下地処理と仕上げ作業の空間が完全に分かれている環境が整っているかを確認しましょう。さらに、Googleなどの口コミも参考になります。特にお店からの返信内容を見ることで、指摘に対する誠実な対応姿勢も読み取れるため、信頼できるかどうかを判断する手がかりになります。
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お車に最適なパッケージをご用意しました。
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メイン施工(ボディコーティング)に
“組み合わせる” ことで、
新車時の感動と美しさをより長く維持
できるよう設計されています。
※プラン内容はお車の状態によりご提案いたします。
お困りごとはございませんか?
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