塗布すると、細胞のように均質なサイズで整列し、石垣状態にコーティングします。
透過電子顕微鏡 (TEM)にて施工後のiPhoneガラス表面・断面を撮影
硬いシリカの細胞の周りを、ナノ分子が網状に相互を引きつけ密着させていることが確認されています。
そのため、結合・連結することにより、衝撃が石垣状の縦横の隙間に分散。高い強度を保つ構造となってます。
このように細胞同士の密着性があるために10年を経過してもほとんど損傷なくコーティング状態を保持することが可能となっています。
PGP(ピージーピー)に使われている原材料のポリシアランは高品質のみを使用。これまでのガラスコーティングとは比較にならないNANO分子で構成されています。
花粉の分子が30㎛ (マイクロメート)
一般的なガラスコーティングに使われるポリシラザンは50~100㎛
PGPのポリシラザンは5枚㎛と、花粉の6分の1の大きさです。
現在PGPはスマートフォンから飛行機まで、様々な材質物に使用されています。
いろいろな場所で適応するPGPガラスコーティング!
耐久性試験でも実証されています。
携帯・スマートフォンなど
フロントガラス・ボディなど
外壁・インテリアなど
カメラ・テレビなど
船・海洋構造物など
航空機全般
化学工業・産業設備機器など
鉄道車両全般
※東京都立産業技術センターで検証
あらゆる材質での耐久性を実証するデーターが出ています。
一般的なガラスコーティングの限界である9Hを上回る結果が出ています。
肉眼鑑定では,引っかいたときの硬さで,「モース硬度」という基準が用いられている。これは 基準の硬さの鉱物(下図)により,硬度を1~10までの10段階に分けて,未知の鉱物との硬さの比較をして硬度を決めるものである。モース硬度の基準の鉱物(1~10)。
数値が大きいものほど硬い(硬度が高い)※硬度が8を超える鉱物は 非常にまれである。
塗装は各種素材を保護等するために施されています。塗装の塗膜の品質における機械的性質評価の代表的な試験項目として引っかき硬度(鉛筆法)があります。
塗膜の硬さを調べるための試験です。規格:JIS K5600
※上記のコーティングの価格は全て税込価格となります。お車のサイズは車種サイズ表でご確認下さい。
※ミドルフィニッシュやハードフィニッシュはセット価格としてお得なお値段の料金となります。
※新車・展示車両でも、お車の状態により磨き等の別途料金が必要な場合がございます。
※新車直納価格は新車納車後2週間以内に弊社にお預け頂くと新車の価格を適応させていただきます。
※塗装色が黒または、初年度登録4年以上経過した車両はハードフィニッシュとなります。
※お車の状態が酷く傷んでいる場合はハードフィニッシュになる場合も御座います。
※黒メタリックなどブラック系の車両はハードフィニッシュとなります。
※全て税込価格です。
※2019年10月1日より増税に伴い料金改正しました。
クリーニングし、コーティングに付着した汚れを取り除いてオリジナル塗装まで劣化させないようにするものです。
メンテナンスを続けることにより塗膜が安定し、丈夫になり、綺麗な愛車を維持していくことができます。
詳しいコース内容はコーティングメンテナンスページをご確認下さい。
アイアイシーをご利用頂く前に、まずは、お気軽に工場見学をご利用下さい。
ボディコーティングやカーフィルム、カーオーディオ、パーツコーティングなど、どんな作業をするのか?施工環境や施工方法などに疑問を持ったことはありませんか?
アイアイシーでは一度ご来店「工場見学」をしていただき、入庫の車両や施工風景などをご覧いただいてからサービスをご提供させて頂いております。
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