千葉県市川市よりお越しトヨタハリアーにカーコーティングの施工です。G.Guard3層ガラスコーティング

東京都・千葉県カーコーティング専門店のカービューティーアイアイシーです。
千葉県市川市よりお越しのY様のお車。トヨタハリアーにカーコーティング施工致しました。

施工内容

G.Guard　3層 /基本

トヨタハリアーの施工前手順

カーコーティングをする最大の目的はお車の塗装面の保護となり、サービスをご利用なさるお客様方の好み、車両、駐車環境に応じて、撥水、活水、親水タイプの種類、ガラスコーティング、セラミックコーティング等からご案内、ご提案をさせていただきます。

1,塗装面のチェック

当社ではお車が入庫したタイミングで、その時の入庫車両の状態をお客様と確認致します。トラブルを避ける為に塗装面のチェックを行います。洗車して光を当てる方向を変えた際に見えてくる小傷等の他、爪が引っかかるような磨いてもとれない傷が確認出来た際にはこの時に合わせてご説明させていただきます。

2.高圧洗浄

まずは高圧洗浄機を使用したタイヤ・ホイールの下回り洗浄から始まります。走行中に地面に接する部分ですので、高圧洗浄機で水を当てた際に下回りからは大量の汚れが出てくるので、汚水が確認出来なくなるまで流し、次にオーナー様が普段手を付けられない細かい部分、エンブレムや小パーツ、グリル部分のすき間汚れも除去します。

3.下地処理施工

コーティング施工に入る前に磨き作業が控えております。ポリッシャーを駆使してお車の塗装を研磨する為にまずは下地を作る作業をしてゆきますが、虫取り、鉄粉除去、油膜取りも含まれます。目に見えない汚れとして、鉄粉、排気ガスが挙げられますが、除去剤等をお車の塗装面に吹きつけた際には色の変化が見られるので、一目瞭然です。終わり次第、水分の拭き取り、エアーブローを駆使して下地洗浄を行った車両についた水分を完全に除去します。続いてモールやガラス面周りのマスキング作業に続き研磨作業に入ってゆきます。選択したコースによって作業の内容は異なりますが、今回は傷やシミの除去を重視した内容ではなく、光沢を取り戻す磨き・研磨作業となります。

4.脱脂作業

3.の工程でポリッシャーを駆使して微細な擦れ傷・タオル傷の除去をし、光沢を復元させると共に、塗装面を平滑化致しました。研磨作業で如何に光沢を引き出せるかがコーティング施工をする前の重要なポイントとなっております。コーティングを塗布した際に定着させるには下地処理に左右されるものでもあるからです。研磨作業後、コーティングの性能を確実に引き出す為に塗装面の油分を除去する脱脂を行います。

トヨタハリアーにガラスコーティングG.Guard3層

今回ご依頼のあったトヨタハリアーには無機質のガラス被膜を形成するガラスコーティング剤G.Guard3層の施工を行っております。シリカガラスを塗装内部に浸透させるため塗装を強化し、錆を防ぎ、付着した汚れが簡単に落とせるようになります。シリカガラスの形成に必要な成分以外の不純物を含まないため自然劣化が起こりづらく長期間愛車の光沢を持続させます。

シリカのコーティングは最も硬度と光沢,持続性に優れて最強？

塗装内部に浸透するガラスコーティング

従来のコーティング剤は手塗りでどれだけ皮膜を重ねても分子レベルの穴が生まれ、塗装に悪影響を及ぼす原因物質を少なからず浸透、浸食させてしまうものでした。IICで取り扱うG.Guardは、ガラスコーティング剤をスプレーで塗装に吹き付け、塗装面に浸透・硬化させ、分子と分子の間をコーティング剤で隙間なく埋める事を可能とします。塗装分子の隙間にコーティングを浸透させる分、原因物質の侵入もガード出来る事から、耐酸性・耐透水性・耐汚染性・防錆性に優れています。

重ね塗り可能なガラスコーティング

ガラスコーティングは皮膜を厚くすればするほど伸縮性が小さくなり、皮膜にヒビが入りやすくなります。その為、塗装の上面にガラスコーティングを塗り重ねる方法には厚みの限界がありました。G.Guardは上面を塗り固めるだけのコーティングとは違い、吹き付けて浸透、形成した塗装膜に＋αで上面皮膜を塗り重ねる事が可能で最大10μほどの膜厚にする事が可能です。

硬化型ガラスコーティングG.Guard

当社のG.Guardは硬化型と言われるガラスコーティング剤で、製品形態としては缶や瓶に液剤が保存されているものです。磨かなければ落ちませんが、拭き残すと落ちない難がある施工性を持つ為、プロショップの施工者でないと扱いが難しく、コーティング塗布時にもムラになる可能性を要する為、ほとんどの量販店やディーラーでの取り扱いが困難になります。コーティングプロショップの大半はガラス被膜(シリカ)を形成する製品を取り扱っているため持続性や光沢に優れます。