スーパーカーアルファロメオ４Ｃにカーコーティング施工【ＣｅｒａｍｉｃＰｒｏ９Ｈ】

アルファロメオ４Ｃにカーコーティング施工

今回にはアルファロメオ４ＣにCeramicPro9Hを施工いたしました。
CeramicPro9H(セラミックプロ9Ｈ)は自動車保護を目的に開発されたセラミック製ガラスコーティングで、セラミック製被膜は最大被膜硬度9Ｈのコーティング被膜を形成します。
一度施工すると溶剤で剥がすことは出来ない程、丈夫な被膜を形成し、愛車の輝きを長期間維持します。

コーティング前の処理作業

アルファロメオ4Cへのコーティングの様子をご紹介いたします。
まず初めに塗装面の洗車を行います。しっかり水で流した後はシャンプーを泡立て丁寧に汚れを落としていきます。

続いて塗装面の研磨作業です。
新車でご入庫いただきましたが、輸入車は船で運ばれてくることもありスクラッチ傷や水シミが発生していることがあります。
今回のアルファロメオ4Cにもスクラッチ傷が付着しておりましたので、念入りに研磨作業を行いました。

研磨の後は塗装面とコーティング被膜の密着性を高めるためにナノポリッシュ(バインダー作業)を行います。
定着剤を塗布することにより、コーティングの耐久性が増し、艶が向上します。

コーティング剤の塗布作業

下処理が終了したらいよいよコーティング剤の塗布です。乾燥をさせたあと、まずはベースコートを塗布していきます。
CeramicPro9Hは最高被膜硬度9Hという硬い比較を形成するコーティング剤です。固く薄い被膜を形成しますので塗り拭きが一番大変な作業となります。コーティングを熟知したスタッフが1パネルづつ丁寧に作業していき、最大10層塗り重ねることで比類なき被膜を形成します。ベースコートは耐擦り性能に優れ、酸性雨からも塗装を守ります。

コーティング仕上げ作業

濃色車は傷や汚れ、水シミ(イオンデポジット)が目立ちやすいのが特徴です。
コーティングを施工しておくことでお手入れがしやすくなり、洗車の負担も減らすことが出来ます。今回施工したCeramicPro9Hは疎水性コーティングとなりますので雨染みも格段に付きづらくなっております。

ベースコート後に細かい部分(ドア内や給油口など)にもコーティングを吹き付けていきます。
コーティング剤をドアの内側に吹き付けるだけでお手入れが楽になるだけでなく、防汚性も向上し、ドアのゴムの色移りも防ぐことが出来ます。

参考記事：濃色車におススメのガラスコーティング

一晩乾燥させた後、トップコート(ＣｅｒａｍｉｃＬＩＧＨＴ)を塗布して施工完了になります。
細かな部分までしっかり塗布することで、輝きを増したボディを完成させることが出来ます。

遠赤外線で完全硬化

全ての作業が終了したら、遠赤外線でコーティング被膜を強制乾燥させて施工完了です。
塗装面を温めて乾燥させることで、従来の自然乾燥に比べコーティングの乾きムラをなくし、寿命や撥水性能、光沢(輝き)、硬度(硬さ)を向上させることが出来ます。
また、乾燥不足による水シミの付着を軽減させることが可能になりました。
遠赤外線を導入している場所はあまりありませんので、弊社での施工をおすすめするポイントでもあります。