冒頭でも述べたとおり、美しいボディを維持するうえでコーティングは欠かせない存在です。その理由は、コーティングがボディを守る仕組みと施工によるメリットにあります。ここではなぜコーティングを施工すると愛車をきれいな状態で維持できるのか、その理由や効果についてご説明いたします。

塗装の保護・艶感の維持に欠かせない理由

カーコーティングは、徹底した下地処理によって一見気づかないような細かい線傷まで磨き、そのうえでコーティング剤を塗布します。すると、ボディ表面には硬く透明な被膜が形成されます。この被膜には撥水効果が備わっており、汚れの固着を防ぎ、わずかに降った雨水でも汚れが流れ落ちる「セルフクリーニング効果」が期待できます。

また、強靭な被膜によって摩擦傷が軽減され、紫外線などによる色あせも防止できます。日ごろのお手入れの負担も軽減されるため、施工済みの車と未施工の車では美しさがまったく異なり、その継続期間も異なってきます。実際に「もうコーティングなしでは考えられない」というオーナーもいるほどの差がでます。

マツダ車特有のボディカラー「匠塗」こそコーティングすべき

「匠塗（たくみぬり）」は、マツダが量産車でありながら職人の手塗りのような質感を再現する独自の塗装技術です。発色層と反射層を重ねる多層構造により、深みのある艶と陰影感を高次元で両立しています。とくに「ソウルレッドクリスタル」や「マシーングレー」は、わずかな傷や汚れでも質感が損なわれやすく、繊細な美しさを維持するには外的ダメージからの保護が欠かせません。

こうした塗装の魅力を長く楽しむには、コーティングによる定着と保護が非常に有効です。クリア層の透明感を引き立て、色の深みや艶をより長く維持できるため、匠塗こそコーティングをおすすめします。

カーコーティングの認知が広まった近年、マツダの正規ディーラーでもコーティング施工が一般的なサービスとして提供されるようになりました。メーカーと共同で開発した高品質なメニューや、独自に設計された専用コーティングも登場しています。ここでは、マツダ車向けにディーラーで施工できる純正ボディコーティングの種類と、それぞれの特徴についてご紹介します。

MG-PREMIUM｜撥水タイプで日常使いに最適

MG-PREMIUMは、柔軟性と硬度を備えた撥水系コーティング。従来のMGシリーズと比較して約2倍の硬度で小傷を防ぎ、強化された撥水性能で雨や汚れを寄せつけにくくします。

水滴が残りにくいため拭き取りも簡単。性能劣化を抑える新配合で光沢と防汚性を長く維持でき、日常使いに最適なモデルです。

MG-ROYAL｜耐久性と光沢重視のミドルグレード

MG-ROYALは、高い滑水性をもつ「特殊高滑水ポリシロキサザン」を採用し、汚れの固着を防ぐと同時に洗車や紫外線による劣化を抑えます。ガラス被膜と強固に結合して優れた耐久性を発揮します。

2層構造の被膜が厚みと密着性を高め、自然な艶と強力な保護を実現。マツダ車のカラーを引き立て、高級感を求める方に最適なミドルグレードです。

MG-PREMIUM PLUS｜最上級グレードの施工内容と価格

MG-PREMIUM PLUSは、ボディ全体のほか、ホイールやドア内側、リフトゲート内側まで施工範囲を広げた最上級モデル。高い耐擦り傷性と撥水性に加え、細部の汚れも付きにくく、日常のお手入れをさらに簡単にします。

ホイールは1年、その他部位は5年の長期サポート付き。細部まで美観を重視する方にふさわしいプレミアム仕様です。価格は例としてCX-5で、通常版99,880円（税込）、PLUS施工165,000円（税込）。

コーティングを依頼する際に迷うのが施工先の選択です。近年ではディーラーやカーショップ、専門店など施工先の選択肢が増えましたが、仕上がりや耐久性、メンテナンスのしやすさは依頼先によって大きな差が出ます。同じメニューでも環境や技術力で結果が変わるため、施工先選びは重要です。ここでは主な施工先とその特徴をご紹介します。

マツダディーラー

マツダ正規ディーラーでは、5グレードのガラスコーティングを用意。価格帯は5万〜20万円超で専門店と同水準です。設備や技術は基本的なレベルで、スタッフもコーティング専任者は少なめです。一方で、納車前施工やローン組み込み、整備とあわせた依頼が可能なのはディーラーならではの強みです。

キーパープロショップ

キーパープロショップは、研修を受けたスタッフが施工するフランチャイズ型認定店。高品質なガラスコーティングからお試し感覚で選べるコスパ重視のプランまで幅広く対応しています。

ただし、設備や技術水準は店舗ごとに差があるため、事前確認が大切。コスパを重視したい方に適した選択肢です。

コーティング専門店

コーティング専門店は、名前のとおりコーティング施工に特化しているため、施工歴が長い職人や高度な技術を持つスタッフが多く在籍しています。あらゆるメーカー・車種の施工経験が豊富で、下地処理や仕上げの精度も高水準です。

設備面では、下地処理専用ルームや純水装置、熱乾燥装置などを備えた店舗も多く、高品質な仕上がりが期待できます。また、アフターケアも充実しているため、コーティング性能を長期間維持しやすい点も魅力です。

ただし、「専門店」と名乗りながら最低限の作業しか行わない店舗もあるため、実績や設備、サポート体制を確認したうえで優良店を選ぶことが重要です。

施工店選びも大切ですが、愛車に合うコーティングの種類を選ぶことも重要です。コーティングにはセラミックやガラスなど複数の種類があり、それぞれ耐久性や価格、仕上がりの特徴が異なります。ここでは、数あるコーティングの中からマツダ車との相性が特に良いおすすめの種類をご紹介します。

セラミックコーティング｜深い艶と圧倒的な保護性能

セラミックコーティングは、硬度と耐候性を兼ね備えた現存するジャンルの中でも最上級のコーティングです。無機質成分を含む被膜は非常に強固で、重ね塗りすることで厚みのある保護層を形成できます。紫外線や酸性雨、薬品、熱などの外的要因に対して高い耐性を発揮し、濃色ボディや鮮やかなカラーの塗装と特に相性が良いのが特徴です。

仕上がりは深みのある艶を生み出し、見る角度で表情が変わる美しい質感を実現します。施工費用はやや高めですが、美観と耐久性を両立したい方に最適なコーティングといえます。

セラミックコーティングについて詳しい詳細は セラミックコーティングとは？効果,費用,特徴と商品を徹底解説 を参照しております。

ガラスコーティング｜コストと性能のバランスが魅力

ガラスコーティングは、現在主流となっている定番のコーティングで、ガラス成分が透明な保護膜を作り塗装面を長期間守ります。仕上がりはクリアで硬質感があり、ボディラインをより引き締めた印象に見せられる点が特徴です。紫外線や酸性雨、鳥フンなどにも耐性があり、耐久性はおおむね3〜5年。

施工後は汚れが落ちやすくなるため、洗車がスムーズになりお手入れの負担を軽減できます。施工費用と効果のバランスが良いため、初めてコーティングを検討する方やコストを抑えつつ美観を維持したい方におすすめです。

ガラスコーティングについて詳しい詳細は ガラスコーティングはしない方がいいって本当？理由を徹底解説 に執筆しております。

カービューティーIICのこだわりと施工メニュー

1999年の創業以来、カービューティーIICは高品質なカーコーティングを追求し続けてきました。車ごとに最適な施工を行うため、ボディ状態を細部まで確認し、鉄粉・シミ除去から複数工程の磨き作業まで丁寧に実施。専用ブースでの均一な塗布や遠赤外線乾燥装置による完全硬化など、一切妥協しない体制で深い艶と高い耐久性を実現しています。

さらに純水洗浄や火炎処理など専用設備を駆使し、ナノレベルで被膜密着性を高める施工を実現しました。ここでは、IICのこだわりとおすすめ施工メニューをご紹介します。

System X｜最長10年耐久サポート

System Xは、もともと航空機や船舶を保護するために開発された特殊コーティング技術をベースにしたセラミックコーティングです。極めて過酷な環境にも耐える高い耐久性を備え、紫外線・酸性雨・薬品・塩害などからボディを強力に保護します。

圧倒的な厚みを持つ被膜と9Hの硬度により擦り傷を防ぎ、深みのある艶と圧倒的な保護性能を長期間維持できるのが特徴です。さらに高い撥水・疎水性能を併せ持ち、汚れが付きにくく洗車もしやすいため、美観を保ちながらメンテナンス性も向上します。7つのラインナップが用意されており、要望や予算に応じたものをお選びいただけるほか、キャンピングカーにも対応しております。

SystemXがおすすめの方

・耐スクラッチ性(硬さ)を求める人

・光沢を重視する方

System Xシリーズのコーティング詳細はコチラ

SCHILD GLATTE｜艶・防汚性すべてに高評価

SCHILD GLATTEはコーティング専門店のカービューティーアイアイシーが最上級のコーティングを求めるお客様にご満足いただくために開発したコーティング剤になります。ナノテクノロジーを駆使して開発され、あらゆる劣化要因からお車の塗装面を強固に保護します。

キズが付きにくいだけでなく、酸性・アルカリ性にも強く、酸性雨や紫外線など、車のボディを劣化させるあらゆる外的要因から守ることが出来ます。屋外駐車でお車が汚れやすい環境にある方やキズが目立ちやすい濃色車をお持ちの方、水洗いだけで汚れが簡単に落ちるようにしたい方などに大変おすすめなコーティング剤です。

SCHILD GLATTEがおすすめの方

・屋外駐車の方

・圧倒的な輝きを長続きさせたい方

SCHILDシリーズのコーティング詳細はコチラ

これまでにコーティング施工をしたことがなく、「どのような作業が行われるのか」「他のオーナーがどのような依頼をしているのか」気になる方もいるのではないでしょうか。ここでは、当店にご依頼いただいたマツダ車の施工事例を紹介していきます。

マツダ・CX-60にセラミックコーティングを施工

マツダCX-60に、セラミックコーティング「System X Max」と窓ガラスコーティング「System X Glass」を施工しました。

System Xは、航空機や船舶向けの技術を応用したセラミックコーティングで、紫外線・酸性雨・薬品・塩害などから塗装を強力に保護し、深みのある艶と高い耐久性を実現します。今回はボディコートとは別に、オプションでSystem X Glassもご依頼いただきました。フロントウィンドウに強力な撥水被膜を形成し、雨粒がビーズ状に流れ落ちる高い撥水性能が特長です。

ガラス撥水は一定のスピードに達すると風圧で水滴が自然に飛ばされるため、ワイパーの使用頻度を抑えられ、ワイパー傷の防止にもつながります。フッ素成分による効果は長期間持続し、熱処理による硬化で耐久性と透明感もさらに向上します。

マツダCX-60施工事例の詳細はこちら

マツダ・ロードスターにセラミックコーティングを施工

マツダ・ロードスターに、セラミックコーティング「System X Pro」と幌専用コーティングを施工しました。

System X Proは、超疎水性のセラミックコーティングで、紫外線・酸性雨・油分などから塗装を強力に保護し、深みのある艶と高い耐久性を長期間維持します。セルフクリーニング効果を備えており、汚れが付着しにくく、洗車時の手間も軽減。さらに、厳格なボーイング社のテストやSGS研究所の評価にも合格した、信頼性の高いコーティング剤です。

今回はボディコートとは別に、幌専用コーティングもご依頼いただきました。紫外線や酸性雨から幌生地を守り、色あせや亀裂を防止。超撥水性能により、雨水がビーズ状に転がり落ちるため、汚れが付きにくくお手入れも簡単です。幌を長く美しく保つためにおすすめの施工です。

マツダ・ロードスター施工事例の詳細はこちら

マツダ・CX-80にセラミックコーティングを施工

マツダCX-80に、セラミックコーティング「System X Max」と併せて、System X Glass（ウインドウコーティング）、System X WHEEL（ホイールコーティング）、System X REVIVE（プラスチックコーティング）、さらにエンジンルームコーティングを施工しました。

System Xシリーズは、ボディだけでなくホイール・樹脂・ガラスなど車全体を総合的に保護できるのが特長です。エンジンルームコーティングは、専用の溶剤をスプレーガンで細部まで吹き付けることで、ホースや樹脂パーツ、ラジエーターなどあらゆる箇所を均一に保護できます。

さらに、エンジンフード裏側の専用コーティングは耐熱温度1300℃にも対応し、熱によるクリア塗装の劣化や腐食を抑制。透明被膜のため素材感を損なわず、防汚・防食・耐傷など多機能な保護性能を発揮します。ボディだけでなく、車全体を長く美しく維持したい方におすすめの施工です。

マツダCX-80施工事例の詳細はこちら

マツダ・RX-7にセラミックコーティングを施工

マツダRX-7に、セラミックコーティング「System X Pro」を施工しました。

RX-7のようなスポーティなデザインはボディ形状が複雑で、施工漏れや拭き残しが起きやすい車種です。専用ライトを使用し、角度を変えながら細部まで丁寧にチェックを行い、すべてのパネルを均一に仕上げます。

さらに、仕上げ工程では遠赤外線の熱乾燥装置を使用してコーティング被膜を完全硬化させています。自然乾燥の場合は完全硬化まで約3〜4週間かかりますが、当店では数時間で乾燥可能です。そのため納車後すぐに最高の撥水性や防汚性能を体感でき、汚れにくさや美観維持の面で大きな違いが生まれます。

マツダRX-7施工事例の詳細はこちら

マツダ・CX-5にセラミックコーティングを施工

マツダCX-5に、セラミックプロ9H 2層コーティング（新車基本コース）を施工しました。※セラミックプロは現在、耐久性や艶感がさらに強化された後継モデル「System X（システムエックス）」に切り替わっています。

System Xは航空機や船舶向けの技術を応用した高耐久セラミックコーティングで、紫外線・酸性雨・塩害などから塗装を長期間保護し、深みのある艶を維持できるのが特長です。

今回はボディコートに加えて、SUVで多く使われる未塗装樹脂パーツを保護するため、プラスチックコーティングも同時施工しました。未塗装樹脂は直射日光や酸性雨に弱く、劣化すると白ボケや色あせが目立ちやすくなりますが、コーティングにより黒艶を長期間キープできます。さらに、ウィンドウ全面の撥水コーティングも施工し、雨天時でも快適な視界を確保できる仕上がりになりました。

マツダCX-5施工事例の詳細はこちら

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Q.マツダ車におすすめのコーティングは何ですか？

A.当店でおすすめしているマツダ車へのコーティングは、セラミックタイプのコーティング（SystemX・SCHILD GLATTE）となります。この製品はコーティング被膜が厚く硬いため長期間塗装を保護することが可能です。

Q.メンテナンスキットの使い方は？

A.メンテナンスキットはシャンプーとクリーナーのセットが一般的です。軽い汚れなら上から下へ水洗いのみで問題ありません。 しつこい汚れは付属のシャンプーで優しく洗い、落ちにくいシミや撥水力低下時はクリーナーを使用します。 製品によって使い方が異なるため、取扱説明書を確認して正しく使用しましょう。

メンテナンス関連で詳しくは コーティングメンテナンスとは？必要性とメンテナンス頻度を解説 をご参照ください。

Q.コーティング施工車は洗車機を使っても大丈夫？

A.基本的には避けたほうが良いです。 洗車機の種類にもよりますが、ブラシによる細かなスクラッチ傷や撥水性能の低下、洗車機ワックスによる被膜劣化などが起こる可能性があります。 どうしても使用したい場合は、ブラシを使わないノンブラシタイプの洗車機を選ぶのがおすすめです。

詳しくは コーティングした車に洗車機は絶対NG！3つの理由と最適な洗車方法 をご参照ください。

Q.コーティングの寿命目安は？

A.ガラスコーティングの耐久性はおおよそ3〜5年、セラミックコーティングは5〜7年が目安です。 ただし、これは定期的なメンテナンスやお手入れを行った場合の数値で、放置すると1年も持たないこともあります。コーティングはお手入れを不要にするものではなく、洗車を楽にするためのものと理解しておきましょう。

より詳しくは ガラスコーティングの耐久性とは？寿命を延ばす2つの方法 をご参照ください。

Q.マツダ純正コーティング「ロイヤル」の特徴は？

A.MG-ROYAL（ロイヤル）は、滑水性を持つガラス被膜コーティングで雨水や汚れをスッと流し、紫外線による劣化も抑えます。さらに 2層構造の厚い被膜 で耐久性を高め、自然で深みのある艶を実現します。

撥水タイプの「PREMIUM」、施工範囲を広げた「PREMIUM PLUS」と比較した際の特徴として、「MG-ROYAL」は滑水性と2層構造を備えた、上質感を重視するミドルグレードとして位置づけられています。

Q.コーティング施工期間中に代車は出ますか？

A.お預かり期間中は代車のご用意が可能です。必要なお客様はご予約時にお申しつけ下さい。

マツダ車は、「匠塗（たくみぬり）」に代表される高度な塗装技術と、洗練されたデザイン性が大きな魅力です。こうした深みのある発色や質感を長く保つためには、優良店でのコーティング施工が欠かせません。

コーティングには、耐久性に優れたセラミック系や撥水性能の高いガラス系など複数の種類があり、愛車の使用環境や仕上がりの好みに合わせて最適なタイプを選ぶことが大切です。また、施工店の技術力や設備環境によっても、仕上がりの美しさや効果の持続性には大きな差が生じます。

カーコーティング専門店・カービューティーアイアイシーでは、最高水準の施工品質を追求し、経験豊富な職人による丁寧な作業を提供しております。専用クリーンブースや遠赤外線乾燥装置など国内トップクラスの設備を導入し、最適な環境で施工を実施。無料見学も随時受け付けていますので、愛車を最高の状態で保ちたい方はぜひお気軽にご相談ください。

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