ホイールコーティング完全ガイド｜自分で施工する方法やおすすめの業者・商品まで詳しく解説

愛車をきれいに保つうえで頼りになるのがコーティングです。一般的にはボディの施工を思い浮かべる方が多いと思いますが、ボディ以外にも加工でき、その中でも人気が高いのが「ホイールコーティング」です。気になっていても「仕上がりがどう変わるのか」「料金はどれくらいなのか」と悩む場面もあるでしょう。

この記事では、ホイールコーティングの必要性や施工料金に加え、自分で仕上げる方法まで専門店として分かりやすく紹介します。

ホイールコーティングの必要性

ホイールは泥水や砂ぼこりが当たりやすく、ブレーキダストも積もりやすい場所です。特にベンツやBMWなどの欧州車はダスト量が多く、放置すると固着して落ちにくくなります。最近のホイールはスポークが細かく、奥まで手が届きにくいため、洗う作業が思った以上に大変です。

ホイールが黒ずむと車全体が古く見えやすく、足元の清潔感は印象を左右します。こうしたことから、愛車をきれいな状態を維持したい方にとってホイールコーティングは役立つ存在となっています。

ホイールコーティングの特徴

ホイールコーティングの仕組みはボディコーティングとほぼ同じで、表面に強固な被膜をつくり汚れや傷からホイールを守ります。ホイールはスポークが細かく奥まったデザインが多く、ボディより凹凸が多い部位です。そのため、専用のスプレーガンや小型のアプリケーターを使い、スポークの裏側やナットホール周辺まで均一に施工していく点が大きな特徴になります。

インナーリムや裏側まで被膜を乗せられるため、普段は見えにくい部分も含めて保護範囲を広げやすいメニューです。さらにブレーキ付近は高温になりやすいため、耐熱性を高めた専用設計の溶剤を使うケースもあります。こうした点が、平面が多いボディコーティングとは異なるホイールコーティングならではの特徴です。

ホイールコーティング施工後に得られる効果

ホイールコーティングを施工すると、表面に厚い被膜が形成され、金属の質感を生かした深い艶が出やすくなります。鏡面のような光沢が加わることで、スポークの立体感が際立ち、足元全体が引き締まる印象です。また、強力な撥水性が備わるため、泥汚れやブレーキダストが直接食い込みにくくなります。

小雨や洗車時の水流だけでも汚れが流れやすくなり、クリーナーなどを使用する必要はありません。全くお手入れが不要になるわけではありませんが、軽い洗浄で汚れが落ちやすくなるため、楽にきれいな状態を保ちやすくなります。
ホイールの腐食や色あせも抑えやすくなるので、長く乗り続けたい愛車ほど効果を実感しやすい施工です。ホイールだけの変化でも車全体の印象が変わり驚くお客様も少なくありません。

ホイールコーティングは意味ないという声がある理由

ホイールコーティングについてネット検索すると「必要ない」「意味がない」といった意見が出てくる場合があります。主な理由としては、洗えばきれいになるから…という考え方です。また「数週間で効果が落ちた」「すぐ弾かなくなった」という口コミも見かけました。これに関しては、DIYなのか専門店施工なのかも分からず、はっきりとは言えません。

ただし、下地処理が不十分なまま仕上げた可能性が考えられます。しっかり洗浄して鉄粉を取り除き、適した環境で施工した場合、数週間で効果が消えるようなことは基本的にありません。普段の手入れを加えれば持続性も変わってきます。前の見出しで触れたような効果は確かにあるため、完全に意味がないという考えは間違いといえるでしょう。

ホイールコーティングを依頼できる主な店舗と施工料金

ホイールコーティングは人気メニューであり、カー用品店から専門店まで幅広いお店で施工できます。ここでは、代表的な施工店が行っているホイールコーティングの内容や料金、作業時間についてご紹介します。

キーパーコーティング

キーパーコーティングではホイール専用のコーティングが複数用意されており、仕上がりの厚みや見た目の変化に合わせて選べます。

シングル施工は1層のガラス被膜を形成させるタイプで、ダブルは2素構造のコーティングとなります。施工時間はシングルで50分～、ダブルで2時間～となります。このほかではマット専用コーティングも用意されていました。全店舗共通であるかは不明ですが、施工は手塗りで行うとのことでした。

そのため、指が入らないような細かい形状のホイールの場合は細部まで施工できるか事前に確認しておきましょう。

参考：ホイールコーティング｜キーパープロショップ

オートバックス（Smart＋1）

オートバックスには、コーティングや洗車に特化した Smart＋1（スマートプラスワン） と、カー用品を中心に扱う一般店舗があります。Smart＋1 は洗車ブースや専用設備が整っており、より専門的なコーティング施工に対応できる店舗です。Smart＋1で施工できるホイールコーティングは以下のとおりです。

耐熱性を備えたガラス系コーティング剤でホイールを保護するメニューです。施工前には専用ケミカルを使ったホイールクリーニングが含まれ、汚れを落としてから塗布していきます。施工時間は30分～で、塗布はスポンジによる手塗りが基本で、細かい形状のホイールではハケや綿棒を使って仕上げることも可能とのことでした。

ちなみに、コーティングとは別でホイールクリーニングも用意されており、全サイズ2,040円で依頼できます。

参考：ホイール｜Smart＋1

コーティング専門店

専門店のホイールコーティングは、店舗によって違いはあるものの、手軽さより品質を重視する傾向があります。作業工程そのものは他店と大きく変わらない場合でも、下地処理に時間をかけたり、高耐久の溶剤を選んだりと、仕上がりを最優先にしている点が特徴です。

当店では、ガラス系より耐久力が高いセラミックコーティングを採用しており、目安の持続期間はおよそ3年です。料金はガラスコーティングで15,000～20,000円、セラミックコーティングの場合は30,000～40,000円前後が相場になります。これまでのホイールコーティングに満足できていない方や、仕上がりと耐久性の両方にこだわりたい方には、専門店での施工が向いています。

ホイールコーティングは自分で施工することもできる

店舗施工について触れてきましたが、近年はDIY向けのホイールコーティング剤も多数販売されており、自分で仕上げる方法も選べます。中古車の場合は下地処理が必要ですが、ボディのように専用機材で磨く作業は不要で、除去剤を使えば十分きれいな状態に整えられます。

DIY用の商品には、スプレーを吹きかけて拭き上げる簡易タイプから、完全硬化する上級者向けの溶剤まで幅広くそろっています。洗車が好きな方や、費用を抑えて試してみたい方にとって取り入れやすい方法です。

DIY施工におすすめのホイールコーティング剤3選

DIY施工を考えているものの、商品が多すぎてどれを選べばよいのか迷う方もいるのではないでしょうか。これまでにいくつか試したものの、仕上がりに納得できなかったという方もいると思います。ここでは、市販商品の中でも評価が高いホイールコーティング剤を3つ紹介します。

SCHILD® ホイールコーティング剤10ml

SCHILD® ホイールコーティング剤10mlは、コーティング専門店が日々の施工ノウハウを基に開発した硬化型ガラスコーティング剤です。業務用クラスの成分を使っており、DIY向けでありながら専門店と同等レベルの仕上がりを目指せます。セット内容はコーティング剤10ml、塗り込みスポンジ、取扱説明書の3点で、10mlでホイール4本分を塗布できます。

被膜は高い耐熱性を備えており、ブレーキ周りの熱や紫外線、油汚れからホイールを強く守ります。施工後は深みのある艶が生まれ、光沢の持続力も高い仕上がりです。ブレーキダストが固着しにくくなるため、洗浄時の負担を軽減しながら長期間きれいな状態を維持できます。DIYでも本格的な仕上がりを求める方や、市販品で満足できなかった方におすすめです。

・SCHILD® ホイールコーティング剤10mlの詳細はこちら

SurLuster ホイールコーティング200ml

SurLuster ホイールコーティング200mlは、ナノテクノロジーを使って開発されたエアゾールタイプのガラス系コーティング剤です。ホイールは熱がこもりやすく、過酷な環境にさらされる部位ですが、本製品は耐熱性と耐久性に優れた被膜をつくるため、汚れや劣化からしっかり守れます。

特にブレーキダストが多い車種でも使いやすく、施工後は水洗いだけで汚れが落としやすくなる点が特徴です。内容量は200mlで、付属のクロスが1枚同梱されています。施工方法は、洗浄して乾かしたホイールにスプレーし、付属クロスで薄く塗り伸ばして仕上げる流れです。複雑な形状のホイールは直接スプレーせず、クロスに染み込ませて塗布すると均一に仕上げられます。

・SurLuster ホイールコーティング200mlの詳細はこちら

Prostaff CCグロスゴールド200ml

画像参照元：CCグロスゴールド ホイールコーティング｜Prostaff

Prostaff CCグロスゴールド200mlは、ホイール表面に強い艶を与えるスプレータイプのコーティング剤です。洗車後の濡れた状態にそのまま吹きかけて拭くだけで仕上がるため、手軽さと扱いやすさが大きな魅力です。ガラス系成分が高い光沢と耐久性を持つ被膜をつくり、フッ素系レジンが強い撥水性を与えます。

ブレーキダストや水アカ汚れの固着を防ぎやすく、普段の洗浄が短時間で済むようになります。乾いたホイールにも使え、重ね塗りにも対応しているため、2回・3回と施工することで光沢や撥水の度合いがさらに高まります。内容量は200mlで、ホイール約60本分に使用できるため、コスト面でも扱いやすい商品です。

・Prostaff CCグロスゴールド200mlの詳細はこちら

カーコーティング専門店おすすめホイールコーティング

DIY専用の商品を紹介してきましたが、品質を最優先で専門店での施工を考えている場合はセラミックコーティング「System X」をおすすめします。従来のコーティングと比較して持続性が非常に高く、最大3年の耐久力を持ちます。耐熱温度は760℃と高く、ブレーキダストをはじめ、黄砂や排気ガス、紫外線などから強力に守れる点が特徴です。

厚いセラミック被膜を形成するため、薬品への耐性や塩害への強さも備えており、寒冷地のサビ対策としても効果が期待できます。一般的なガラス系よりも性能が高く、その分価格帯は上がりますが、美観と保護力を重視するオーナー向けのハイグレードなコーティングです。

自分でホイールコーティングする方法

ホイールコーティングのやり方は商品によって多少の違いはあるものの、基本的な流れは共通しています。汚れをしっかり落とし、鉄粉を除去し、脱脂したうえでコーティング剤を塗布して乾燥させるという順番です。ここでは、DIYで施工するときの具体的な作業手順や注意点を解説します。

ホイールを丁寧に洗浄する

ホイールは形状が複雑で、すき間に鋭利な部分がある場合も多く、素手で触るとケガにつながる恐れがあります。必ず手袋を着用し、奥まった部分はブラシ・筆・綿棒などを使って丁寧に洗いましょう。特にブレーキダストは油分と熱が合わさって固着しているため、軽くこする程度では落ちません。まずホイールクリーナーで油汚れを浮かせ、それからスポンジなどで洗い上げるのが理想です。最初の洗浄が甘いと後の密着性が大きく落ちるため、ここは時間をかけて丁寧に行います。

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ホイールに付着した鉄粉を除去する

洗浄後は鉄粉除去剤を噴霧し、反応して紫色に変わった部分を中心に鉄粉除去粘土で優しく滑らせて除去します。ここで注意したいのが「メッキ・クロームメッキ」です。材質によっては酸性寄りの薬剤と相性が悪く、変色やシミになるリスクがあります。必ず目立たない場所でテストしてから使用しましょう。

また、力を入れてこすると傷が入りやすく、コーティングを載せてもムラが残る原因になります。鉄粉除去は“こする”のではなく“滑らせる”イメージで行うと安心です。

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コーティング剤を塗布する

ホイールはスポーク奥やリムの内側など複雑な形状が多く、ボディよりも塗り込みに時間がかかります。慣れていないうちは、一気に全面に塗るのではなく、1本ずつ丁寧に塗布するようにしましょう。液剤を置きすぎるとムラの原因になり、拭き取りが変になります。特に硬化型コーティング剤は乾き始めると一気に固まるため、塗る→すぐ拭くのリズムを意識しましょう。細かい部分はクロスに染み込ませて塗り込むとムラが出にくくなります。

余剰分を拭き取り乾燥させる

塗布後は余分な成分をしっかり拭き取り、24時間は走行と水気を避けましょう。初期硬化前に濡れるとシミ・ムラ・硬化不良の原因になり、せっかくのコーティング効果が半減してしまいます。外気温が低い日や湿度が高い時期はドライヤーで軽く温めると硬化が安定しやすく、より強い被膜に仕上がります。DIYでも乾燥時間を守るだけで仕上がりが大きく変わるため、焦らずしっかり乾かすのがポイントです。

硬化タイプのコーティング剤とスプレータイプの違い

ホイール用コーティング剤には「硬化タイプ」と「スプレータイプ」があります。商品ごとに素材や性能が異なるため一概には言えないものの、硬化タイプはガラス系やセラミック系の成分が硬い被膜をつくり、耐久性や耐熱性に優れます。ただし下地処理や脱脂を丁寧に行う必要があり、塗り方や拭き取りを誤るとムラが残るため、作業の難度は少し高めです。長く効果を続かせたい方や、仕上がり重視の方に向いています。

スプレータイプは洗車後に吹きつけて拭くだけの手軽さが魅力です。耐久性は硬化タイプほどではありませんが、短時間で作業でき、重ね塗りもしやすいため、普段のメンテナンスと相性が良いです。初めて使う方や、まずは気軽に試したい方に使いやすいといえます。「しっかり保護したいなら硬化タイプ」「簡単にケアしたいならスプレー」と考えると選びやすいでしょう。

ホイールコーティング施工後のお手入れ方法

ホイールコーティング後は、汚れを早めに優しく落とし、被膜をいたわることが大切です。強い薬品は使わず、こまめに水洗い＋中性シャンプーで洗う習慣をつけましょう。まず高圧洗浄機やホースの水で大まかな汚れを流し、スポンジや柔らかいブラシで丁寧に洗います。硬いブラシやメラミンスポンジは被膜を痛めるため避けましょう。

落ちにくい汚れには、コーティング対応と明記された弱めのクリーナーを使い、まずは小さな範囲で試すと安心です。洗浄後は洗剤成分を残さずしっかり流し、水滴も拭き上げてウォータースポットを防ぎます。スプレータイプ商品を使っている場合は、数回に一度軽く追い塗りすると艶の持続に役立ちます。

硬化タイプは頻繁な塗り重ねは不要ですが、年に一度の状態チェックや専門店での点検を検討するとメンテナンスが安定します。

ホイールコーティングに関するよくある質問

ホイールコーティングの必要性や効果、おすすめの商品などについて解説してきましたが、施工を検討するうえでまだまだ気になることがあるという方もいるのではないでしょうか。ここでは施工に関する4つのよくある質問に答えていきます。

ホイールコーティングの注意点は？

ホイールコーティングを施工する際は、まずホイール表面の素材に注意が必要です。メッキやクロームメッキなどは、鉄粉除去剤や強めのクリーナーと相性が悪い場合があり、成分によっては変色やシミの原因になります。必ず目立たない場所でテストしてから使いましょう。こすり過ぎると細かな傷も入りやすいため、力任せに擦らないことも大切です。

また、完全硬化型のコーティング剤は仕上がると強力な被膜をつくる一方で、一度固まると簡単には落とせません。拭き残しや塗りムラがあると、そのまま固まってしまい、後から修正するのが非常に大変です。塗布する量は少なめを意識し、1本ずつ塗ってすぐ拭き取る流れで作業した方が安心です。

最強のコーティング剤は何？

「一番強いコーティングはどれか」が気になる方も多いですが、すべての商品を同じ条件で比べられるわけではないため、1つに絞って断言することはできません。ただ、品質だけで見れば、専門店での施工がもっとも高水準であるのは間違いありません。理由は、施工前の下地処理や脱脂、作業環境によって、同じコーティング剤でも仕上がりや耐久性が大きく変わるためです。

専門店では、経験を積んだスタッフが専用設備を使い、時間をかけて下地を整えたうえで施工します。さらに、よりこだわりたい場合は、一般的なガラスコーティングよりも、被膜が厚く耐久性に優れたセラミックコーティングを選ぶと、保護力と見た目の両方で高い満足度が得られます。

業務用コーティング剤と市販商品の違いは？

業務用コーティング剤は、プロが専用環境で施工する前提でつくられており、下地処理から仕上げまでをしっかり行うことで、本来の性能を発揮できるよう設計されています。扱いは難しいですが、その分、被膜の強さや耐久性が高いものが多いです。

一方、市販商品は誰でも扱いやすいように設計されており、価格と施工性のバランスを重視したものが中心です。そのため、市販品は成分がマイルドな商品も多く、失敗しにくい反面、耐久性は業務用より控えめなケースがあります。ただし、すべてがそうというわけではありません。完全硬化型の上級者向けホイールコーティング剤も市販されており、下地処理や塗り方を守れば、専門店に近いレベルを狙える商品もあります。

ホイールコーティングは何年くらい持つ？

ホイールコーティングの持続期間は、商品や施工方法によって大きく変わります。目安としては、市販の簡易スプレータイプで数カ月、硬化型ガラスやセラミック系で1〜3年程度が一般的です。ただし、これは「何もしなくても放置して大丈夫」という意味ではありません。

施工後もこまめに洗車し、汚れを早めに落とす前提での目安になります。駐車環境や走行距離、ブレーキダストの量によっても持ちは変わるため、平均より早く効果が落ちる人もいれば、丁寧に手入れしていることで案内より長く保つケースもあります。

ホイールコーティングで足元からおしゃれを楽しもう

ホイールは車の印象を大きく左右する部分であり、コーティングを施すことで汚れにくさと見た目の美しさを両立できます。扱いやすいDIY商品から、本格的な保護力を得られる専門店施工まで選択肢はさまざまなので、自分のライフスタイルに合わせて無理なく取り入れるのが一番です。

日々のお手入れがラクになるだけでなく、足元が整うことで車全体の雰囲気もぐっと引き締まります。ぜひ、自分に合った方法でホイールケアを楽しんでみてください。

当店「カービューティーアイアイシー」では、数多くの施工経験を基に厳選した最上級グレードのセラミックコーティングをご提供しています。深い艶・高い耐久性・圧倒的な保護力を求めたい方には、自信を持っておすすめできる内容です。ぜひ施工をご検討ください。