スクラッチ傷の軽減

黒や赤のいわゆる濃色車と呼ばれるお車は白やシルバーの淡色車よりもスクラッチ傷が目立ちやすい傾向にあります。SystemXは最高被膜硬度9Hのコーティング被膜を形成するので、塗装面に微細な傷が入りづらくなり長期間新車のような美しい状態を維持することができます。ぜひアウディオーナー様におすすめしたい商品です！

耐久性・耐薬品性能に優れたセラミックコーティング

丁寧に下地処理を行った塗装面にセラミックコーティング剤を塗布していきます。セラミックコーティング剤は乾燥が早いため、高い施工技術が必要となります。 SystemXは被膜硬度9Hと非常に硬いため、耐久性が高く、また耐薬品性能にも優れているのでアルカリ性、酸性の物質のほか、塩害からも塗装面を保護することができます。

プロ施工店の強み

コーティングの塗りこみ後にトップコートを塗布してセラミック被膜の完成となります。ここから一気に遠赤外線で強制乾燥を行います。コーティング被膜を高温にて乾燥させることにより、より固い被膜を形成します。

埃が少ない吸塵装置付き専用ブースでの施工、ポリッシャー・遠赤装置等の機材の充実により、完成度の高いコーティング施工を実現します。

研磨作業

アウディの塗装面は非常に硬いため、ポリッシュ作業も時間がかかります。塗装面に付着したスクラッチ傷やイオンデポジットなどを研磨作業で新車のように仕上げていきます。この作業を行うことで塗装面とコーティング被膜の密着性も向上します。コーティング作業で最も重要なのは研磨作業です。

コーティング塗布

セラミックコーティングは施工難易度が高く、優れた施工技術が必要になります。また、施工環境にもデリケートな製品で、湿度と温度が効果に大きく左右します。アイアイシーならではの遠赤外線装置やコーティング専用施工ブースは、作業を行うに当たり大変重要な役割をもたらします。 濃色車の小キズが目立つ車両に施工すると、耐薬品性及び紫外線・アンチグラフィティ(落書き)、スクラッチ傷から塗装を保護し、長期間新車のようなピカピカの状態を維持することができます。

施工後の乾燥

コーティングを施工後は塗装面を60℃まで温めて強制乾燥させていきます。この作業を行うことでコーティング被膜の硬度が増し、アウディの塗装を強化することが可能となります。関東でも珍しい遠赤外線ブースを完備しております。

驚きの光沢を実感してください

光沢もご覧の通り新車以上に輝いております。このぐらい輝くとやっぱり濃色車が欲しくなっちゃいます(^^)/
IICではアウディにおすすめしているSystemXの他にも、豊富な種類のコーティングを取り扱っておりますのでスタッフまでお気軽にご相談下さい。

万が一の査定にも安心

張ってあるのが分からないほどキレイに仕上がります。また、キレイに剥がすことも可能ですので万が一お車を手放す時の査定にも響きません。 プロテクションフィルムにコーティングを施工することで耐久性の向上も可能です。 純正の保護フィルムが黄ばんでしまった際にも張替えが可能ですのでご相談下さい。

コーティングとセットで
プロテクションフィルムを施工

アウディQ7にSystemX Diamond SSとプロテクションフィルムを施工させていただきました。プロテクションフィルムは透明の保護フィルムで、飛び石対策に大変有効です。 アイアイシーではプロテクションフィルムを施工する際に、コーティングを行ってからプロテクションフィルムを施工することを推奨しております。プロテクションフィルムを剥がす際に塗装面へのダメージを最小限に抑えることができます。

パーツ毎の施工も可能！

また、アイアイシーはお客様のご希望に応じてパーツ毎の施工も可能となっております！ 飛び石のダメージを受けやすいリアバンパーのみの施工や、トランクパネルのみの施工など、お客様のご希望字応じて施工いたしますのでぜひご相談ください(^^)/