スバル車を新車の様に長く綺麗に保ちたいならカーコーティングは絶対に必要です。

スバルの塗装は非常に弱いためコーティングを施工していないと紫外線や酸性雨による劣化が進行し、数年後には塗装面が荒れてしまい新車のような輝きが失われてしまいます。

スバルにカーコーティングをしていないことで起こるリスク

紫外線の劣化で色あせや塗装が剥離する。

酸性雨でシミが付着したり細かい小傷が付着してしまう。

まずは、紫外線による劣化で色あせしたスバル、フォレスターの塗装を見ていきましょう！

紫外線の劣化で色あせが発生し塗装が剥離してしまう

上記画像はコーティング未施工で新車購入より2年経過した塗装面です。
上記画像を見ると塗装面が白く色あせしているのが分かります。

この色あせを放置していると紫外線による劣化が進み塗装が剥離することもあります。

(紫外線による劣化が進行し塗装が剥離した状態)

上記画像のように紫外線による劣化が進行すると塗装が剥離してしまいます。 このように剥離してしまうと再塗装しなければ修復できないため高額(10万前後)の修理費用が掛かることもあります。

次に、酸性雨でシミが付着し、擦り傷で塗装面が傷んだ状態を見ていきましょう！

洗車時の拭き傷で小傷が目立ち、酸性雨でシミが付着してしまう

上記画像の丸い斑点はウォータースポットと言われる酸性雨で付着したシミです。
また、線キズ(スクラッチ傷)は洗車時に付着した傷です。

これらの、ウォータースポットや線キズはコーティングを行っておくことで軽減することが出来るため、スバル車のコーティングは絶対におすすめです。

では、実際にどのコーティングを選べばよいのか見ていきましょう！

結論から申し上げますとスバル車の車種・色に関わらず、2024年10月現在で最もおすすめなのは、カーコーティングの中でも最も高い硬度を誇る【セラミックコーティング】です。

そして、その中でも特におすすめのガラスコーティングは以下の2種類です。

SCHILD ZERO

SystemX

その理由を順に追ってみていきましょう！

2-1　なぜ硬いコーティング【セラミックコーティング】がスバル車におすすめなのか？

ここからはおすすめのセラミックコーティングの(SCHILD ZERO/シルトゼロ)と(SystemX/システムエックス)とを詳しく解説していきます。

コーティング自体の特性

最高峰のセラミックコーティングとして位置づけされるSCHILD ZEROやSystemXのコーティングの特性として、コーティング被膜が非常に硬いという特性があります。 コーティング被膜が硬いということは傷が入りづらくなるため、洗車時に塗装面に小傷(スクラッチ傷)が付着するのを軽減するのです。

ガラスコーティングの被膜硬度(鉛筆硬度)　図1

上記のように、スバルの塗装は非常に柔らかいため、小傷が入りやすくなりますので硬いコーティングがおすすめなのです。

次に、スバルの塗装が弱い理由も解説致します。

スバルの塗装面の弱さ

スバル車の塗装は紫外線による劣化で色あせしやすくなります。
その理由は塗装の厚みが大きく影響しております。

塗装の厚み(塗膜)の平均は100μ(ミクロン)～150μとされるため、スバルの塗装は平均90～110μとされるため、紫外線による劣化が受けやすくなるのです。

(図2)

メーカー名	鉛筆硬度	塗膜	特徴
輸入車	4Ｈ	110～150μ	塗膜が厚く硬いため傷が入りづらく色あせなどの劣化しにくい
トヨタ	2Ｈ	100～120μ	国産メーカーの中でも塗装の厚さと硬さが高いため劣化しにくい
スバル	1Ｈ	90～110μ	輸入車に比べ塗装が薄く柔らかいため傷が入りやすく色あせしやすい
三菱	1Ｈ	85～100μ	上記同様

上記図2のようにスバルの塗装が柔らかく塗膜が薄いため、硬くコーティング膜厚が厚いコーティングのSystemXとSCHILD GLATTEがおすすめの理由です。

2-2　スバル車におすすめの２種のコーティング

スバル車におすすめしたいのがSCHILD ZEROとSystemXです。
２種の簡単な特徴を下記の図3をご覧ください。

コーティング種類別の硬度と膜厚(図3)

コーティング種類	硬度	特徴	持続性	費用
純正コーティング	1H	無硬化型のコーティングなので一般の方でも施工しやすい	1年	5～6万
SystemX	9H	硬化型で最高被膜硬度9Hの被膜でボディを守る	最大10年	30万～
SCHILD ZERO	3～5H	ナノテクノロジーを駆使して開発されており、塗装面を強固に保護	最大10年 （永久保証）	25万～

※持続性は当社調べであり実際の数値とは異なります。

まずは、SystemXの紹介をしていきます。

2-2-1　SCHILD ZERO

SCHILD ZERO（シルト・ゼロ）は、シリーズ最高峰のハイエンドコーティング。硬度9Hの2層構造が酸性雨や紫外線、塩害から塗装を強固に保護し、鏡のような艶と防汚性を長期間キープします。 3年に一回以内の有償メンテナンスを条件とした永久保証となり、ゼロ妥協の名にふさわしい、次世代型セラミックコーティングです。
※万が一の事故やいたずらで自動車保険を使用する際に、保証期間内であれば再コーティングの費用を保険会社や相手方さんに請求することが可能となります。

SCHILD ZEROがおすすめの方

保証付きで長期的な安心感を求める方

最上級の艶と耐候性で愛車を守りたい方

SCHILD ZEROの詳しい内容はこちらをご覧ください

2-2-2　SystemX（システムエックス）

SystemXはアメリカの航空宇宙産業に特化した特殊コーティングの研究開発会社が開発元で、船舶や航空機などにも用いられてるほど耐久性に優れています。

また、滑らかな手触りと深い艶が特徴で、高いセルフクリーニング効果で汚れの付着を防ぎます。

SystemXがおすすめの方

耐スクラッチ性(硬さ)を求める人

光沢を重視する方

SystemXの詳しい内容はこちらをご覧ください

２種のコーティングが良いことは分かったけどディーラーコーティングってどうなの？
ここからはそんな疑問にお答えしていきます。

ディーラーのコーティングなら安心！そう思っている方ちょっと待ってください。
カーディーラーでは納車時にコーティングをしてくれるから手間がかからなかったり、信用もあるから安心と思っている方にお伝えします。

カーディーラーのコーティングはおすすめ出来ません。
何故ならば、

理由①コーティングの持続性が短い

理由②コーティング施工担当者が素人の可能性がある

理由③コーティングの施工環境が整っていない

理由④仲介手数料を取られている可能性がある

理由⑤ディーラーコーティングは悪い口コミが多い

ここからは、ディーラーコーティングがおすすめできない5つの理由をお伝えしていきます。

3-1　理由①　コーティングの持続性が短い　

カーディーラーで扱うコーティング剤の大半は持続性が短くなります。
持続性が短い理由は下記の事が原因となります。

上記のカーコーティングが耐久性に欠ける理由は

ガラス系コーティング剤とは樹脂コーティングにガラス繊維を少量添加させた溶剤です。

一方、カーコーティングの中で最も持続性が長い商品は硬化型のガラスコーティング剤です。
硬化型とはガラスコーティング剤を乾燥させた後、下記の画像のようにしっかりとガラス被膜になっているコーティングを指します。

塗装面にガラス被膜を形成することで、紫外線や酸性雨から塗装を守り、熱でコーティング被膜が剥がれることはありませんのでコーティングの効果が長持ちします。

種類	特徴	持続性
硬化型ガラスコーティング	・酸性雨や紫外線で劣化しにくい ・光沢(輝き)に優れる	5年
ガラス系コーティング	・酸性雨で剥がれる ・熱に弱く紫外線で劣化しやすい	1～2年
ポリマーコーティング	・熱で簡単に剥がれてしまう	半年～1年

3-2　理由②　コーティング施工担当者が素人の可能性がある　

カーディーラーのコーティングは営業マンや整備士が施工していることも珍しくありません。また、外注作業として、安い値段でコーティング施工をしてくれる出張業者に依頼することもあります。
コーティングのプロでない限り、コーティングの特性や施工手順を正しく理解せずにコーティングされてしまいうこともあるのです。

ひどい場合は磨き作業時に塗装面に細かい小傷がついてしまうこともあります。

上記画像は、特殊な光をかざして見えるコーティング施工時の磨き傷(バフ目)が付着した塗装です。 外注業者の作業は施工時間を短縮するために荒磨きのみで仕上げることがあります。 カーディーラーの整備工場やショールームの蛍光灯では絶対に見えない傷です。 これらの小傷残したままでコーティングをされてしまうこともあるのです。

3-3　理由③　コーティングの施工環境が整っていない

コーティング施工後の焼き付け乾燥

コーティング施工環境で最も重要な作業は熱処理(遠赤外線)でコーティング被膜を乾燥させることです。
遠赤外線乾燥でコーティング被膜をしっかり乾燥させることがコーティング性能を向上させることに繋がります。

カーディーラーのコーティング作業は施工後自然乾燥のため、コーティングが硬化しきれないため耐久性や持続性が低下します。

下記のグラフをご覧ください。

遠赤外線乾燥は上記グラフのように撥水性能や硬度にも大きく影響してきます。

3-4 理由④　仲介手数料を取られている可能性がある　

ディーラーでコーティングする際の半数が外注作業にてコーティングを行います。
当ブログを運営するIICでも一時期、出張でカーコーティングを行っていたことがあるので分かるのですが、お客様に請求する金額の６割～７割がコーティング業者に支払うお金です。
知らずに無駄な仲介手数料を払っているのです。

お客様請求金額	コーティング業者に支払う金額	仲介手数料
10万円	6万円	4万円

上記のようにコーティング業者に支払われる金額は６万円となるため、その金額に合った施工をします。 つまり、使用する材料のコストを下げるか、施工時間を短縮しなければならなくなるのです。

同じお金を払うならカーディーラーではおすすめ出来ません。

3-5　理由⑤　ディーラーコーティングでは悪い口コミが多い

ディーラーでコーティングをした方の口コミの70％は悪い口コミです。
その中でもこんな声が多いのが実態です。

などネットを検索するとこのような口コミが絶えません。

経験者は語る！ではないですが、口コミも参考にした方が良いですね。

以上、カーディーラーはおすすめできない５つの理由を見てきました。
ここからは、コーティングをするなら専門店をおすすめする理由をお伝えしていきます。

スバルの塗装を長く綺麗に保たせて満足いく仕上がりを求めるなら必ずコーティング専門店に依頼しましょう！
コーティング専門店ってちょっと敷居が高いなぁ！と感じたり、本当に大丈夫なのかな？と感じている貴方にスバル車のコーティングをコーティング専門店に依頼した方がよい理由をお伝えします。

理由①　コーティングの持続性が長い

理由②　コーティング施工後の遠赤外線乾燥が行える

理由③　施工実績が豊富でコーティングスタッフの技術力が高い

理由④　コーティング施工後のアフターフォローが整っている

上記の点を考えコーティング専門店をおすすめします。
まずは、理由①を見ていきましょう！

4-1　理由①　コーティングの持続性と効果効能に優れる

コーティング専門店で取り扱うコーティング剤はほとんどが硬化型のガラスコーティング剤を使用しております。
硬化型のガラスコーティングは一度硬化すると自然に剥がれることはありませんので持続性に優れます。
また、効果効能においてもカーコーティングの中で最も持続性が高いのが硬化型セラミックコーティングなのです。

硬化型セラミックコーティングの効果効能

効果効能	持続性
・紫外線による劣化が極めて少ない ・防汚性効果に優れる(汚れを弾くため汚れづらい) ・熱による劣化が起こらない(耐熱温度1000℃) ・被膜の硬度が硬い(6H～9H)ため細かい傷が入りづらい ・シミが付着しづらく洗車が楽になる	5年

以上が、コーティング専門店の取り扱うコーティングにおける効果効能と持続性でした。
次に、理由②をお伝えしていきます。

4-2　理由②コーティング施工後の遠赤外線乾燥を行える

コーティングを施工後に遠赤外線(熱乾燥)を行うことで持続性や効果効能が向上します。
何故なら、コーティングは自然乾燥を行うとコーティング被膜が完全硬化するまでに2週間～1ヵ月かかります。その間に雨に濡れたり、結露などでボディが濡れてしまうとコーティング被膜の乾燥が不十分となり持続性や効果が半減してしまうのです。

遠赤外線乾燥を行うことで

・コーティング被膜の硬度が増す。(1H～1.5H)硬くなるため、小傷(スクラッチ傷)が付着しづらくなります。
・持続性が増す。熱乾燥を行うことで、コーティング被膜が塗装にしっかりと定着するため持続性が増します。
・光沢(輝き)が向上する。遠赤外線で熱乾燥させることでコーティング被膜が均等になり光沢が向上します。

この輝きは輝度測定において実証されております。

上記画像のようにコーティング施工後の焼き付け乾燥を当ブログを運営するカービューティーアイアイシーでは行います。
コーティング施工時の施工環境に力を入れており、コーティング本来の効果を発揮できるようにしております。施工実績も年間１５００台と豊富となります。

カービューティーアイアイシーの施工実績の詳しい内容はこちら

4-3　理由③　施工実績が豊富でコーティングスタッフの技術力が高い

コーティング専門店には様々なメーカーの車種が入庫します。スバル車以外にもトヨタやBMWなど車種は様々です。沢山の車を取り扱うということは豊富な施工ノウハウを持つという事です。
また、経年車(使用歴１０年)の施工実績もあるため、磨き作業などにおいても施工ノウハウと技術力を兼ね備えるのです。

経験豊富な施工スタッフがコーティング作業を行うことで、塗装に適した磨きやコーティングを行ってくれるため耐久性や光沢が向上するのです。

4-4　理由④　コーティング施工後のアフターフォローが充実している

コーティング施工後になにもしなければ、コーティング被膜の上に汚れが固着します。
コーティング専門店ではアフターフォローが充実しているので、いつまでも綺麗な状態を保たせることが出来るのです。

コーティング施工後のアフターフォローとは下記の事柄を指します

コーティング専門店以外では、上記のようなアフターフォローはしてくれません。 大切な愛車を長く持たせるにはアフターフォローが重要なのです。

後程、コーティング施工後のメンテナンスについて詳しく解説していきます。

専門店コーティングの費用相場は15万～30万ほどが目安です。
年間コストで考えるとディーラーコーティングよりも専門店コーティングの方が安くなります。

図4)

上記図4のように、最初の施工金額は高額でも1ヵ月当たりのコストで考えるとディーラーコーティングよりも値段が安くなることが分かります。

長期間綺麗な状態を持続させて、年間コストを抑えるなら専門店のコーティングがおすすめです。

IICコーティングの施工価格料金表

詳しいコーティング料金表はこちら

スバル　車種サイズ一覧はこちら

これからは、実際にコーティングを施工した後のメンテナンス方法をお伝えしていきます。