レクサスのコーティング施工事例とおすすめ商品

レクサスRX　ファインラボコーティングを施工

コーティング塗り込み

ファインラボヒールプラスは6層構造のセラミックコーティングとなり、塗装面にコーティング被膜を塗り込んでいきます。コーティング施工時にはコーティング専用ブースで塗布していきます。

コーティング施工後の乾燥

コーティング施工後は遠赤外線乾燥を行います。塗装面の温度を60℃まで温めていくことで約1時間で完全硬化されます。遠赤外線乾燥を行うことでコーティング本来の性能を引き出し耐久性も向上させることが可能となります。

コーティング後の光沢

コーティング施工後は塗装面が艶々しております。新車時よりも遥かに光沢が増し滑々ボディに仕上がりました。
今回のRXはディーラーで納車される前にコーティングをしたいという事でディーラーさんがわざわざ陸送で運んでくれて施工をさせていただきました。

レクサスRC　CeramicPro9Hコーティング

CeramicPro9Hコーティングの塗り込み

セラミックプロ9Hは最高被膜硬度9Hのセラミック被膜を形成します。耐擦り性能及び防汚性能に最も優れたコーティングとなります。

コーティング施工後の乾燥

コーティング施工後は熱乾燥にて塗装面の温度を60℃まで温めてコーティング被膜を硬化させていきます。遠赤外線ブースを導入する理由はコーティング被膜の持続性と効果効能を最大限引き上げることを目的としております。

レクサスNX　ファインラボコーティング施工

ファインラボコーティングの塗り込み

ファインラボコーティングは2種類のコーティングプランをご用意しております。
ファインラボヒールプラスとヒールライトの2種類です。
コーティングの違いとしては下記の通りとなります。

レクサスRC　CeramicPro9Hコーティング施工

研磨作業

今回の塗装面はスクラッチ傷やイオンデポジットなどの細かいシミ汚れが付着しておりました。プレミアムフルコースにて研磨作業を行うことで塗装面に付着した細かい傷を除去することが可能となります。

コーティング施工時の密着性も向上するため、新車納車日より半年以上経過した車両におすすめのコースです。

コーティング施工後の乾燥

コーティング施工後は塗装面の温度を約60℃まで温めてコーティング被膜を乾燥させていきます。この作業を行うことでコーティング被膜が1時間で硬化するため、雨や汚れが付着してもコーティングの乾燥不足によるトラブルを防ぎます。

また、熱乾燥を行うことで、コーティング被膜の硬度、持続性、撥水性、光沢が向上します。

レクサス　カーコーテング料金について

詳しいコーティング料金表はこちら

レクサス　車種サイズ一覧はこちら

コーティングの性能を最大限に発揮するには、高い技術はもちろんのこと知識と設備も重要となります。
そのためにアイアイシーでは設備・機材にこだわっております。

コーティングをより強固に

コーティング前処理・コーティングの乾燥はとても重要！当店では専用の遠赤外線設備を導入しております。

細かい傷も浮き出す光源

照明と言っても様々な種類があります。数多くの照明を直接手にとって検証してきた結果最適な照明設備を贅沢に使用しております。

粉塵吸引

コーティング作業に発生する、粉塵・有機ガスなど、様々な物質を吸引してくれます。

施工箇所・用途に合わせた機材

施工道具には徹底してこだわりを入れました。ひとつの機材が5～13万まで品数多く取り揃えております。

設備紹介はこちら

レクサスにコーティングした後のメンテナンス方法

BMWにコーティング施工後は①マメな洗車②適度なメンテナンスの2項目が非常に重要となります。
コーティング施工後もコーティング被膜に汚れが固着したり、紫外線や酸性雨でダメージを受けます。
正しいメンテナンスを行うことでコーティング被膜の寿命を延ばし効果効能を実現させることが出来るのです。

コーティング施工後の洗車

コーティングを施工した後でも汚れは付着します。
その汚れを放置したままにしておくと、コーティング被膜に汚れがこびりつき洗車では取れないような汚れになってしまうのです。

レクサスのコーティングを行った後でもコーティングの性能を持続させていくためにも洗車はとても重要となります。

上記のイラストのように洗車の最適な頻度は駐車環境やボディカラーによって大きく異なります。
屋外駐車の車両は汚れやすく、紫外線や酸性雨で劣化してしまいます。そのため、最適な洗車頻度は異なるのです。
コーティング施工後も長期間綺麗な状態を保つためにも洗車をマメに行うようにしましょう！

コーティング施工後のメンテナンス

コーティング被膜は塗装のクリア塗装を保護するために開発された商品ですが、塗装の劣化を抑えるためにコーティング被膜がダメージを吸収します。
そのため、適度にコーティングメンテナンスを行わないとコーティング被膜が劣化し、水弾きが低下したり、効果効能が半減してしまいます。

上記図のようにメンテナンスを行うことでコーティング被膜に固着した汚れを取り除くと同時に、コーティング被膜に潤いを与え、寿命を延ばすことが可能となります。
次は、専門店によるコーティングメンテナンスについて解説していきます。

専門店によるメンテナンス

適度なメンテナンスとはコーティング施工後半年～1年に1度をオススメします。
当店ではコーティングメンテナンスを3種類ご用意しております。

コーティング施工店のメンテナンス内容(レクサスISの場合)

上記のメンテナンスは所有するレクサスの状態に合わせてコースをお選び頂くことが可能となります。
また、お客様の求める効果やこだわり、予算によってもおすすめのコースは異なるのでお気軽にご相談下さい。

レクサスにコーティングをした方のＱ＆Ａ

レクサスの塗装ってよいと聞きますがコーティングする必要はありますか？

はい。レクサスの塗装は他の国産メーカーに比べ塗装の質がかなり良いですが、近年紫外線や花粉、効果、酸性雨などの影響で車の塗装に与えるダメージが強くなっています。コーティングを行うことでダメージを軽減できると同時に、汚れづらさや万が一汚れても水洗いで簡単に汚れが落とせるようになります。

レクサスのコーティング施工後に洗車機を使用しても大丈夫ですか？

ガラスコーティングを施工したのであれば、洗車機でコーティングが剥がれることはありませんが、コーティング被膜に細かいスクラッチ傷と言われる微細な小傷を付着させてしまいます。この傷は研磨作業を行わなければとることが出来ないため洗車機の使用はおすすめしません。

レクサスの純正コーティングと専門店コーティングで迷っています。

レクサスのコーティングの品質は国内の自動車メーカーの中でもよいです。しかし、コーティング専門店での施工は、種類豊富なコーティング剤からお乗りのレクサスに適したコーティングを選ぶことが可能となります。また、コーティング施工後のメンテナンスなども充実しているため専門店コーティングをおすすめさせていただきます。

黒系のレクサスに最適なコーティングを教えて下さい。

黒系の車はお手入れが非常に難しくなります。何故ならば、塗装面にスクラッチ傷などの細かい傷が目立つからです。黒系レクサスに最適なコーティングはファインラボコーティングとなります。このコーティングは付着した微細な傷が熱で自己修復する特殊コーティングとなります。その為、コーティング施工後のスクラッチ傷に悩まされることも軽減すると言えるでしょう。※付着した傷がすべて消える訳ではありません。

まとめ

今回はレクサスのガラスコーティング施工事例をご紹介させていただきました。
レクサスのコーティングは純正コーティングもしくは専門店コーティングがおすすめとなります。

その中で最もおすすめなのは専門店のコーティングです。理由はコーティングの種類が豊富なため、お乗りのレクサスに適したコーティングを選ぶことが可能となります。

また、コーティング施工後はマメに洗車をすることと、コーティングメンテナンスを半年～1年に一度は行うようにしましょう！このメンテナンスを行うことでコーティングの寿命を延ばしコーティング本来の効果を長期間持続させることが可能となります。

そして、最後に黒系のレクサスにおすすめのコーティングはファインラボコーティングという細かい傷が自己修復する特殊コーティングです。

レクサスのコーティング選びの参考にして下さい。また、ご不明な点はお気軽にご相談下さい。