東京都・千葉県カーコーティング専門店のカービューティーアイアイシーです。
東京都新宿区よりお越しくださったO様のフェラーリF8にカーコーティング施工を致しました。

公式メーカーサイトより引用
https://www.ferrari.com/ja-JP/auto/f8-tributo

施工内容
SystemX MAX/ハードフィニッシュ
ホイールコーティング(バリアタフコート)

フェラーリF8にセラミックコーティング施工

今回フェラーリF8に施工させていただいたのは、元はアメリカの航空宇宙産業に特化した特殊コーティングの研究開発会社が開発したシステムXと言うセラミックコーティング剤です。国際的に有名な航空会社など、先端技術を求める多数のクライアントに選ばれています。

セラミックコーティング System X/Max

System X Maxは、4種類あるシステムXシリーズの中で、最高水準の耐久性、環境耐性に優れた性能を誇り、Diamond SSと比較した際には、コーティング膜厚4倍、強度2倍、持続性・寿命3倍を備え、最も過酷な環境で求められる頑丈さを備えたセラミックコーティング剤です。

セラミックコーティング hard finish

当店のハードフィニッシュはコーティング施工前の研磨・磨き作業となります。塗装についた傷を取り、塗装本来の状態を引き出し、鏡面状態にします。主に黒系のお車(濃色車)を含む専用の研磨コースとなっており、1つ下のミドルフィニッシュが2工程の研磨作業で塗装面を整えるのに対し、ハードフィニッシュは3~4工程の研磨作業で細かい傷や雨染みを取り除いていくコースとなります。また、

・虫取り ・鉄粉除去 ・ピッチ・タール除去 ・ホイール洗浄 ・細部洗浄 ・ナンバープレートクリーニング ・油膜取り

上記の下地処理工程を磨き・研磨作業前に行います。

トヨタクラウン【スクラッチ傷に磨き作業】

東京都 新宿 カーコーティング セラミックコーティング フェラーリF8に研磨作業をしている画像
東京都 新宿 カーコーティング セラミックコーティング フェラーリF8に研磨作業をしている画像

セラミックコーティングのメリットとデメリット

セラミックコーティングは金属や酸素、窒素、炭素の化合物を主成分としたコーティング被膜を形成します。その為、固い被膜を形成し擦り傷が入り難く、耐薬品性能にも優れる為、剥がれたり、自然劣化し難いのがセラミックコーティングの特徴です。一度形成したコーティング被膜は研磨剤を駆使してポリッシャーで磨かない限り落とせないほど強固な膜を形成します。

セラミックコーティングのメリット

コーティング皮膜が厚い為、その分が塗装の光沢・ツヤが得られる点です。セラミックコーティングは従来のガラスコーティングに比べ3~10倍ほどの被膜の厚みを形成します。膜厚が厚ければ、その分硬度も高まる為、擦り傷性能も比例して高まります。雨染み、水シミ、汚れが付着しても塗装面への固着を軽減し圧倒的に汚れが固着しにくくなり、耐薬品性能も高い為、撥水性能や光沢の低下を防止し、コーティング皮膜の持続性・寿命も他のコーティングと比べて圧倒的な性能を誇ります。

セラミックコーティングのデメリット

デメリットとしてはセラミックコーティング自体の性能が高い為に施工費が高額である事と、施工日数も多くかかる事、ムラになりやすい施工性を有し、コーティング施工自体のハードルが高く、プロショップでしか取り扱いがない事、そして1度硬化すると剥がすのが大変と言う事が挙げられます。セラミックコーティングは強固な厚い被膜を形成する為、ポリッシャーを駆使した研磨作業でなければ剥がす事が出来ません。

東京都 新宿 カーコーティング セラミックコーティング フェラーリF8にコーティング塗布をしている画像
東京都 新宿 カーコーティング セラミックコーティング フェラーリF8にコーティング塗布をしている画像

ガソリンスタンドとカーコーティング専門店の違い

ガソリンスタンドでカーコーティングの提案を受けたり、看板にコーティングのメニューがあって気になっていませんか?ガソリンスタンドのコーティングに対する疑問と実際に施工するかどうかの判断基準にしてください。

ガソリンスタンドの場合

カーディーラーやガソリンスタンドでは、埃が舞うようなピットや屋外でコーティング作業を行うことは珍しくありません。ガソリンスタンドで取り扱うコーティングはカーワックス、ポリマーコーティング、ガラスコーティングの主に3種類存在し、ガソリンスタンドで実際に取り扱っているコーティング剤はほとんどがキーパーコーティングです。キーパーコーティングとは、KeePer技研株式会社が開発した全国のガソリンスタンドを中心に展開しています。施工店は全国8000店舗以上の取り扱い店舗があり安価で簡易的にカーコーティング施工が出来る事で知られております。施工スタッフはキーパーの資格(キーパー1級、キーパー2級)を取得しており技術訓練にも力を入れておりますが、アルバイトが多いガソリンスタンドでコーティングをする際には技術訓練をしっかりと行ったスタンド選びが重要となります。

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コーティング専門店の場合

コーティング専門店では、施工する環境が整っており、閉め切った空間や照明設備を通して、コーティング施工の仕上がりを格段に向上させることが可能となります。耐久性の高いガラスコーティングやセラミックコーティングが主な取り扱い商品となります。理由としてはシリカ被膜を形成するコーティング剤を使用する為、光沢や防汚性効果、耐紫外線性効果に優れ、コーティングの寿命・持続性に期待出来ます。中でも、セラミックタイプのコーティングは被膜が固く、剥がれづらい製品で5年以上にわたり塗装面を保護する事で評価が高いです。

まとめ

ガソリンスタンドで取り扱うコーティングは簡易的なポリマーコーティングが多く、コーティング専門店に比べると持続性や効果効能が低い傾向にありますが、コストを抑えてコーティングを施工するのであれば、ガソリンスタンドのコーティングはおすすめだと言えます。ガソリンスタンドのコーティングは1年ほど効果が持続し、施工にかかる時間も約3時間ほどで完了する為、手軽にコーティングを施工する事が可能となります。対して、コストをある程度かけて寿命・持続性に期待するのであればカーコーティング専門店に依頼するようにしましょう。専門店でのコーティングは持続性が約5年ほどとなり、その間は塗装面の美観を持続させる事が可能となります。

東京都 新宿 カーコーティング セラミックコーティング フェラーリF8の画像

フェラーリF8オーナーのO様この度はIICのご利用ありがとうございました。

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施工管理スタッフ
落合 修明

氏名:落合修明(おちあい なおあき)
役職:取締役技術部長
専門:カーコーティング・バイクコーティング・デッドニング
カービューティーアイアイシーに入社してからひたすら技術を磨き、わずか1年で工場長(部長)へ就任。その後も積極的に技術力を磨き、技術開発や部下指導に力を入れ多くのお客様の豊かなカーライフを作りだしている。商品の仕上がりには一番厳しく基準の品質をクリアするまで何度もやり直しをさせるほど技術へのこだわりが強い。

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