コンフォラン,デッドニングフルパッケージは車の内装の内側と外装の外側から制振材,吸音材,防振剤を塗布、貼り付けを行うことでロードノイズや音質向上を徹底的に抑えるフルパッケージプランです。愛車を究極まで快適にしたいお客様におすすめしたい商品です。匠の技術と確かな品質で車内環境を快適に仕上げます。
タイヤハウスデッドニングとは、タイヤハウスのカバーを取り外し、鉄板部とカバーの両面にデッドニング剤を張り付けていく作業です。ロードノイズの主な発生源はタイヤと路面の摩擦により振動が加わり車内に伝達されてしまいます。タイヤハウスにデッドニングを行うことで効果的にロードノイズ対策を行うことが可能となります。
アンダーデッドニング作業はリフトで車体を上げ、下回りを中心に吹付スプレーにてデッドニング剤(制振剤)を塗布していきます。鉄板に伝わる振動の共振を効果的に抑えることが可能となり若干の耐錆効果もあるため一石二鳥のアンダーデッドニングです。
車内フルデッドニングは車内の内装パネルすべて取り外し、インナー部(鉄板部)に制振剤や吸音材を張り付ける作業です。これにより、車外から侵入する騒音や走行時に発生するロードノイズを効果的に軽減させることが可能となります。車内を丸ごとデッドニング剤で加工することにより車内環境が劇的に向上します。
ドアデッドニングはドアのインナーパネル(プラスティックパーツ)を取り外し、鉄板部分に制振剤や吸音材を張り付けていきます。この作業を行うことで車外から侵入する騒音とフロアから伝達される振動を抑えることが可能となり、スピーカーから排出される音も車内に届きやすくなるため音質向上にも優れた作業です。
フロア部のデッドニングはロードノイズ対策を行う際に最も有効な作業方法です。基本的にロードノイズはタイヤからフロアに伝わり、その後、ドアやルーフ部に振動が共振されていきます。マフラー音などの騒音も効果的にカットすることが出来るためロードノイズ対策に有効となります。
ルーフデッドニングの主な効果は雨天走行時の雨が鉄板(ルーフ)に当たることでカンカンと高い音がなって振動が共振されますが、この雨の音を効果的にカットする役割があります。もちろん、外部からの騒音やフロア部から伝わる振動を抑える効果もあるためロードノイズ対策と雨対策に有効な作業となります。
エンジンルームのデッドニングは、ディーゼル車やエンジン音が気になる車両におすすめの作業方法です。エンジンルームに制振剤と主に吸音効果があるデッドニング剤を張ることでエンジンの騒音を吸収し車内環境が劇的に向上します。
新車の場合 | 国産車 | 輸入車 |
SS | ¥799,500 | ¥839,100 |
S | ¥883,000 | ¥932,400 |
M | ¥987,000 | ¥1,036,000 |
L | ¥1,085,700 | ¥1,139,600 |
LL | ¥1,194,200 | ¥1,253,500 |
1BOX | ¥1,313,600 | ¥1,378,900 |
※施工箇所は内装鉄板部(全面)、車体アンダーデッドニング、タイヤハウスデッドニングとなります。
※経年車は下地処理(汚れ落とし)が必要となります。
※経年車は新車登録より3か月以上経過した場合は経年車扱いとなります。
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