
窓ガラスの汚れは、大気中の塵・ほこりや車の排気ガスなどがガラスに付着したもので、この汚れは1ミクロン以下であるといわれ、ガラスに静電気が起こると付着しやすくなって汚れが増し、次第にガラスの透過率が減少します。
さらに、雨水がかかって乾燥すると、雨水中に含まれている各種物質と一緒に固着して頑固な汚れを形成します。
ガラスコートをしていない状態ですとイオンデポジット・雨染みが付着しやすく、そのまま放置していくと通常のクリーニングでは除去できない程の汚れとなってしまいます。
より多くの定着成分がガラス面に結びつきやすいので、撥水成分がより均一になります。表面が平滑化されることで水が浸入しにくくなり、高い撥水性と耐久性が得られます。
※車の環境やワイパーによって誤差は生じます。
無機系ガラスコーティング商品
船舶ガラスのリニューアルを目的に開発した技術、GLASS PROTECT COATINGは、ガラスの油膜・汚れ・ウロコ等を研磨除去し、透明な極薄で強固な被膜を形成する事によって、油膜・汚れ・ウロコによる"ギラツキ"を無くし、ガラス本来の透明感を長期にわたって維持します。
撥水する事が見やすいこと(視界がクリアー)と同じではありません。透明感と撥水による効果は、運転時(特筆は夜間雨天時)の視界確保に効果抜群
耐久性も抜群!
自動車のフロントガラス(ワイパー使用面)に関しましては、使用状況によって差はありますが約1〜2年間程度です。ワイパーを使用しない部分については、条件によって異なりますが約4〜5年間程度です。
ドライブ環境を快適にするために、お役に立ちます
ガラス(無機系)をコーティングする事により、ガラス表面がミクロの鏡面状・撥水被膜に生まれ変わり、簡単な水洗い又は拭くだけで、長期にわたって透明度の高い新品ガラス同様の輝きを維持します。 また、メンテナンスをも軽減いたします。
無機質なガラス用コーティング剤
従来の撥水剤との違い、 ガラスにある無数の凸凹を埋めてガラス本来の美しさを維持したまま、汚れの付着、油膜を寄せ 付けないためより良い仕上がりと耐久性が望めます。ガラス表面にはガラスの製造過程で固まる時にできるミクロの穴や谷があります。使用されている環境によってガラス表面にあるイオンと空気中にあるイオンが結合してミクロの穴や谷を足がかりとして、水垢や一般にウロコと呼ばれるウォータースポット等が発生します。ガラスの中に含まれたナトリウム・カルシウムイオンが水と出会うことで、ガラス表面でイオン結合し、乾燥するときに結晶化し水垢になります。
研磨する事によりガラス表面に付いている汚れや結合物を取り除き、本来の状態に戻して透明なガラス硬度に近いミクロの被膜を作り、ガラス表面の乱反射を抑へ光の透過率がアップする事により透明感が良くなり明るくなります。夕方や夜間、特に夜間雨天時の視界(ギラツキが無い)の安全性が格段に向上します。
一般に市販されている撥水剤は水をはじく事を主目的にした物が多く、耐久性につきましては今一つ満足の出来るものが少ないのが現状のようです。
弊社製品はその点に着目して、独自の研究開発による研磨技術処理によりガラス表面全体を健全化した上で、コート液がガラス表面上のミクロの穴や谷を、強力なイオン交差結合により充填し鏡面化します。その結果、他社商品では見られない 長期にわたる耐久性を実現致しました。
フッ素ウィンドウコート
| 部位 | 大きさ | 価格 |
| フロントガラス | SS・S・M | ¥5,200 |
| L・LL | ¥6,300 | |
| 全面 | SS・S・M | ¥15,200 |
| L・LL | ¥19,900 |
【セットでお得!】フッ素ウィンドウコート
他のサービスとセットでお得に施工が可能です。
| 部位 | 大きさ | 価格 |
| フロントガラス | SS・S・M | ¥4,200 |
| L・LL | ¥5,300 | |
| 全面 | SS・S・M | ¥9,100 |
| L・LL | ¥11,900 |
グラスプロテクトコーティング
他のサービスとセットでお得に施工が可能です。
| セット価格(単品価格) | フロント | 全面 |
| SS・S・M | \7,300 (\8,300) | \13,000 (\16,300) | L・LL | \9,800 (\10,800) | \17,400 (\21,800) |
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